关注国内货运航空公司盈利能力

近年来，我国航空货运总量持续增长，但是，随着国外航空货运巨头的大举入境和国内航空货运公司的相继成立，由于国内货运公司普遍存在经营不善，市场竞争力不强的问题，公司盈利能力低下的问题日益显现。在国内航空货运市场竞争越来越激烈的环境下，国内货运航空公司面临着严峻挑战。     

2008，值得期待

2007年，全球航空运输业可以说实现了经济效益和安全运营的双丰收。首先，实现了2000年以来的首次盈利。根据IATA的最新数据，2007年全球民航盈利高达56亿美元。客运量同比增幅5．9％，收益同比增幅8．4％，共交付飞机1041架。也正是由于行业盈利，两大飞机制造商2007年的民机订单量均创造了历史新高：     

巧用平衡记分指标 深入航线微观考核

<正>航空公司营销管理要实现突破,使之具有持续盈利能力并具有核心竞争力,必须科学设置核心领域关键流程的关键考核指标(KPI),对经营考核实行精细化管理。对航空公司而言,营销部门无疑是公司经营的核心领域之一,而座位和价格的管     

CFM完成eCore核心机验证机项目组装首台LEAP发动机准备测试

到目前为止,CFM国际公司已成功完成了第3台先进的eCore核心机验证机的测试,测试结果超出预期,验证了CFM做出的使发动机燃油效率高于目前最好的CFM56发动机15%的承诺。首台LEAP-1A发动机整机目前正在组装,将于2013年秋季开始进行     

工业

波音推出737MAX200 9月8日，波音宣布启动737MAX家族的最新成员737MAX200．并获得来自瑞安航空的100架承诺订单。瑞安航空还拥有另外100架737MAX200的选购权。737MAX200是以737MAX8为基础的一种改型，通过在中后机身增加应急出口而增强疏散能力，最大座位数增加到200个，增强了盈利能力，燃油效率比当今最高效的单通道飞机高20％。迄今．737MAX家族已经获得来自全球46家客户的2239架订单。     

阿斯特里姆公司更名

2014年1月1日起，欧洲最大的航空航天公司欧洲宇航防务集团正式启用空中客车集团这一新名称，并进行重组。集团旗下原先的阿斯特里姆公司、卡西迪安公司和空客军用飞机公司合并，组成空客防务与航天公司。空客集团管理人员已表示，为提高盈利能力，到2016年底将从原阿斯特里姆公司的业务中裁减2470个工作岗位。他们说，为保持竞争力，即使没有空客集团内部的重组，阿斯特里姆也会被迫压缩员工人数。     

总经理致辞

亲爱的旅客：您好!非常高兴与您相逢在中国国际航空公司的班机上!感谢您选择乘坐国航的航班，对于您给予国航安全服务品质的信赖，我们感到不胜荣幸。作为我国唯一载国旗的航空公司的一名高级管理者，我每时每刻都感到自己使命光荣，更感到责任重大。目前，国航已成为中国资产结构最优、盈利能力最强、最具市场价值的航空公司，     

民航2009，不确定性中的乐观期盼

2009年第一季度，中国民航一扫上年大幅亏损的阴霾，实现了总体盈利。但是2009年的中国民航终究会走向何方，仍因整体市场存在诸多不确定性因素而难以准确预期。     

波音公司季度盈利增长近四成

据悉,由于运营效率提高、飞机订单增加,本年度第一季度波音公司盈利同比增长约38%。截至3月31日,波音公司盈利12亿美元,高于上年同期的     

抗空公司运控部门人力资源管理初探

人才是企业最宝贵的资源，这对高科技、高风险的航空企业更是如此。四川航空股份有限公司(以下简称川航)，作为一家我国中等规模的航空公司，为了增强自身的发展活力，在竞争激烈的航空运输市场中赢得主动，从改革运行控制部门的人力资源管理着手，在优化机构设置和人力资源配置上做了一些努力与探索，取得了预期效果，说明航空公司在人力资源管理上是能够有所作为的。