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162.
太阳大气中自发重联的数值模拟(I) 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在考虑了热传导、焦耳耗散和反常电阻的情况下,研究了日冕电流片中的自发重联过程。结果表明自发磁重联可通过反常电阻的焦耳耗散加热大气,这种作用与苈值的大小密度相关,这也许可以解释活动区日冕环 的稳态加热和耀斑前的预热相;当考虑电流片位形的下边界为固定边界时,由于系连效应会自然形为盔状结构,并且物质以40km/s的速度沿两“腿”下落,这种下落物质速度将造成谱线红移。 相似文献
163.
本栏目在近几期中连续给大家介绍了几个著名的星团和行星状星云,这一期,我们给大家介绍一个著名的河外星系。三角座是个很小的星座,在全天88个星座中,它的面积排在第78位,它也没有很亮的星,因而是一个并不著名的星座,而在这个又小又暗的星座中, 相似文献
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虽然世界公认首次发现圆盘状不明飞行物的是美国救火器材商人肯尼思·阿诺德,首次发现的时间是在1947年6月24日。但事实上类似不明飞行物(包括不明潜水物USO)现象的记录古代就已有之。从印度古代史诗《摩诃婆罗多》到意大利勃莱西亚岩画,从西方的《圣经》到中国的《山海经》,无不都有UFO的踪影。那些所谓的“喷火车”、“飞车”、“巨槎”、“明珠”、“炬火明”,与如今人们目击到的UFO与USO又何等相似! 相似文献
165.
166.
舱外航天服技术要求减小周围的压力,以方便航天员进行舱外活动。航天服的压力仅为30-40kpa(根据所用航天服的种类),这可能导致航天员出现减压病(DCS),这主要是由于航天员在标准大气压下呼吸正常空气而使氮气溶解到他的器官中而造成的。相对于航天服压力来讲,过量的氮气会在体液或组织中形成气泡,由此造成潜在的危险结果,即减压病的综合症状。 相似文献
167.
大气总温的准确测量对民用飞机的飞行安全至关重要。以古德里奇公司的102CP2AG总温传感器为例.详细论述了总温测量过程中对恢复系数、时间常数、自加热、防冰加热等误差的修正原理与使用方法。 相似文献
168.
<正>酷似跨越太平洋的一阵旋风,"冰桶挑战"从太平洋彼岸席卷中国的大江南北、两岸三地。这一今年7月在美国兴起的游戏,其规则很简单,参与者举起装满冰水的桶兜头浇下,就可点名3个人接受挑战,被邀请者如不应战,就至少捐款100美元。进入8月,这场公益慈善活动迅速在中国被复制,中国"渐冻人"帮扶机构"瓷娃娃"罕见病关爱中心在三天内关注度迅速上升。当然,这场狂欢有着一个纯洁高尚的目的——为"渐冻人"筹款,在明星吸毒风潮渐盛的当下,也不失为一个可贵的示范。"渐冻人",学名运动神经元病,又叫肌萎缩侧索硬化症(简称ALS),被世界 相似文献
169.
机翼防冰过程中冰脊问题的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对机翼防冰过程中冰脊的形成特点及冰脊对机翼气动特性的影响进行了计算分析.基于经典的Messinger结冰模型开发了多步结冰程序,对不同条件下过冷水滴的撞击结冰进行了热质耦合计算,计算结果和文献试验结果吻合较好,表明该热质耦合算法的正确性.在此基础上对不同环境温度、飞行速度和不同加热功率等条件下冰脊的生长特点和机翼的气动特性进行了计算分析.结果表明:在非霜冰条件下,冰脊主要在热防护极限外并紧挨着热防护极限的位置处形成和发展,而在霜冰条件下,冰脊主要在机翼下表面形成,但是在热防护区域内有显著的结冰出现,该条件下的结冰对机翼的气动特性具有较大的破坏性. 相似文献
170.
机翼防冰过程中冰脊问题的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对机翼防冰过程中冰脊的形成特点及冰脊对机翼气动特性的影响进行了计算分析.基于经典的Messinger结冰模型开发了多步结冰程序,对不同条件下过冷水滴的撞击结冰进行了热质耦合计算,计算结果和文献试验结果吻合较好,表明该热质耦合算法的正确性.在此基础上对不同环境温度、飞行速度和不同加热功率等条件下冰脊的生长特点和机翼的气动特性进行了计算分析.结果表明:在非霜冰条件下,冰脊主要在热防护极限外并紧挨着热防护极限的位置处形成和发展,而在霜冰条件下,冰脊主要在机翼下表面形成,但是在热防护区域内有显著的结冰出现,该条件下的结冰对机翼的气动特性具有较大的破坏性. 相似文献