全文获取类型
收费全文 | 3489篇 |
免费 | 538篇 |
国内免费 | 583篇 |
专业分类
航空 | 3149篇 |
航天技术 | 491篇 |
综合类 | 406篇 |
航天 | 564篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 123篇 |
2022年 | 172篇 |
2021年 | 205篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 136篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 168篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 181篇 |
2011年 | 224篇 |
2010年 | 203篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有4610条查询结果,搜索用时 250 毫秒
991.
介绍了某型飞机翼身主交点框下部疲劳寿命的试验方法及其结果, 还介绍了考虑预加高载对结构疲劳寿命影响的元件疲劳寿命试验。文章指出, 随着飞机使用范围的扩大, 环境影响引起的材料腐蚀损伤已成为飞机机体结构的致命杀手。在主交点框下部发生的环境腐蚀疲劳裂纹问题就是一个实例, 必须引起飞机总设计师和广大设计人员的重视。 相似文献
992.
王群 《燃气涡轮试验与研究》2003,16(4):12-14,20
本文介绍了一种带预紧力的双列角接触球轴承的试验情况和轴承在试验器上发生故障的情况,通过对故障原因的分析.提出了高速双列轴承试验的有关建议。 相似文献
993.
本文在传统的Miner线性累积损伤理论基础上,提出了概率疲劳和概率断裂的累积损伤理论,并建立了直升机动部件适用的二维概率疲劳和二维概率断裂的寿命可靠性分析模型。 相似文献
994.
995.
高阻尼铝基复合材料的研究动向 总被引:11,自引:0,他引:11
回顾了传统阻尼合金的阻尼特征和近年来高阻尼铝基复合材料研究的最新进展,分析了高阻尼铝基复合材料的阻尼机制,由此提出了其设计准则.特别展望了铝合金/石墨和铝合金/锌-铝合金两类高阻尼铝基复合材料的应用前景. 相似文献
996.
997.
本文给出了冷挤压孔疲劳试验中观察到的现象,并分析了产生这些现象的原因。材料厚为9.5mm的铝合金试件孔冷挤压采用开缝衬套冷挤压和芯棒直接冷挤压两种方法;载荷谱是变幅载荷。从试验结果可以看出,冷挤压孔在疲劳源、裂纹扩展方式等方面与未挤压孔有明显区别。 相似文献
998.
马天长 《航空精密制造技术》1994,(3)
挠性接头是动力调谐陀螺中的一个关键的和最脆弱的部件,在强烈振动下会发生疲劳断裂.现用正弦扫描试验确定了某一挠性接头的抗疲劳能力.用SEM515扫描电镜和EDS9100能谱分析仪确定了挠性接头的断口形状和非金属夹杂物的形状、尺寸和化学成分,提供了挠性接头断口的显微照片和防止其疲劳断裂的设计规则.推导出了确定挠性接头抗疲劳能力的数学解. 相似文献
999.
环境效应和强化效果对300M超高强度钢疲劳性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了300M超高强度钢螺纹滚压和未滚压试样在空气和3.5%NaCl的水溶液中的疲劳性能。揭示了环境效应与强化效果的关系。实验发现,在f=10Hz下,滚压件在盐水环境中和未滚压件在空气环境中的应力-寿命曲线之间存在一相交点。应力高于该相交点,强化效果起主导作用;低于该相交点,环境效应起主导作用。 相似文献
1000.
针对某飞机出现的方向舵蒙皮壁板颤振故障引发的振动疲劳裂纹问题,进行了相关的分析计算和修改方案。利用MSC.NASTRAN软件,建立了计算壁板颤振的有限元模型,取前15阶固有振动模态构建模态坐标系下的颤振方程。选用ZONA51超声速气动力计算程序分析壁板的气动力,采用空气密度折半的方法来模拟壁板单面承受气动力的情况。计算结果表明,方向舵蒙皮发生了壁板颤振。通过对方向舵蒙皮结构修改方案的进一步分析,表明修改方案能够满足壁板防颤振设计的要求,并且具有相当大的安全裕量。 相似文献