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971.
环向纤维增强钢压力容器设计分析 总被引:4,自引:1,他引:4
用弹性理论分析方法,得到了环向纤维增强钢压力容器(压缩天然气气瓶)在内压作用下的应力,给出了气瓶爆破压强以及钢筒和纤筒壁厚的计算方法。讨论了提高气瓶疲劳强度的技术途径。算例表明,计算值与实验结果符合良好。 相似文献
972.
本文研究了普通淬火回火及等温淬火对5CrMnMo钢疲劳裂纹萌生抗力及扩展速率的影响。结果表明,提高钢的淬火温度,其疲劳裂纹萌生抗力增加,在等硬度条件下,疲劳裂纹扩展速率也减慢了;随着回火温度的提高,疲劳裂纹扩展速率减慢,但疲劳裂纹萌生抗力变化不大;经880℃加热450℃等温6小时再经480℃回火2小时的试样,比试验的其它工艺规范处理的试样疲劳裂纹萌生抗力均高,而且,疲劳裂纹扩展速率也最慢。同时还对出现上述疲劳性能变化规律的机制进行的探讨。 相似文献
973.
974.
本文阐述了在疲劳裂纹中等速率扩展阶段,激光辐照对30CrMnSiNi2A具有降低裂纹扩展速率的效果,并对产生此效果的机理作了初步探讨。 相似文献
975.
关志东 《北京航空航天大学学报》1994,20(2):136-141
本文提出了一种处理钉孔挤压化或或干涉配合强化后元件疲劳寿命的可靠性分析方法,在假设挤压量(干涉量)服从正态分布,以及具有确定强化参数的元件的对数疲劳寿命服从正态分布或疲劳寿命服从威布尔分布的条件下,分别给出了考虑强化参数及其公差影响的强化后元件疲劳寿命的分布函数,从而,可以由几组不同挤压量(干涉量)的元件疲劳寿命推算出元件在任意挤压量(干涉量)及公差要求情况下,其疲劳寿命提高到某一给定值的概率,这 相似文献
976.
吴森 《南京航空航天大学学报》1991,(4)
本文根据紧固件与紧固孔的间隙配合、平滑配合或干涉配合情况具有的不同接触应力和干涉应力、应变分析特点,研究了用Neuber方程分析孔边局部应力、应变等循环参数和用Manson-Coffio应变疲劳寿命方程估算无传载紧固孔的痨劳寿命方法。例举的紧固件与紧固孔不同配合试验件的疲劳寿命试验结果与本文利用应力严重系数法分别计算的结果对比表明,本文所述的无传载紧固孔疲劳寿命估算方法与试验结果是比较一致的。这一循环参数分析和疲劳寿命估算方法为典型机翼下壁板结构的疲劳寿命估算建立了基础。 相似文献
977.
结构元件疲劳可靠性估算的剩余寿命模型 总被引:7,自引:0,他引:7
从安全余量的定义出发,提出了一个估算结构元件疲劳可靠性的剩余寿命模型,基于常幅载荷下,疲劳寿命可用对数正态函数分布描述,本文分析了常幅和变幅载荷作用下材料的疲劳剩余寿命的分布形式,认为可用带位置参数的对数正态函数近似描述。在此基础上,系统阐述了元件在常幅和多级载荷下的疲劳可靠性分析方法。3个算例表明:预测结果与试验结果符合很好,本文给出的剩余寿命模型是合理的。 相似文献
978.
引入随机微观应力应变场的概念,解释了在高周疲劳载荷作用下材料疲劳损伤的萌生机制,建立了计算材料微观塑性应变能的概率模型和用于材料疲劳寿命预测的广义微观塑性应变能准则。 相似文献
979.
邓娟 《中国民航飞行学院学报》2004,15(4):12-14
管制员疲劳和厌倦对飞行安全有重大影响。本列举了空中交通管制工作中因管制员的疲劳和厌倦而影响飞行安全的事例,研究分析了管制员在工作中的疲劳和厌倦症状、产生原因及影响因素,并提出了有效防止疲劳和厌倦的措施。 相似文献
980.
交变载荷下金属材料的损伤描述 总被引:2,自引:0,他引:2
为恰当描述介质的损伤状态,本文针对金属材料在交变载荷作用下其刚度不断下降的事实,建立了对于该现象的数学表达式,并据此,以及连续介质力学的客观性原理,讨论了使得金属材料的单变量疲劳损伤模型成立的充分必要条件,从而为该模型的有效性提供了理论基础与可行性判据。 相似文献