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71.
研究船“鹈鹕”号上的科学家,探测“深水地平线”油井漏油灾害的情况,发现了在海面下的油柱,也再次评估了潜藏在海面下的问题的严重程度。  相似文献   
72.
从1997年至今短短6年,全球航空界经历了至少4次震荡。东南亚金融危机、9·11恐怖袭击事件、伊拉克战争,到今天的“非典”流行,无不撼动航空公司的利润根基,使雄心勃勃的战略发展成为谨慎生存的理性目标。据IATA的数据,2002年全球航空公司亏损达130亿美元,最近两年的亏损额超过此前45年利润总和。危机的冷酷面孔使航空公司不得不把危机处置机制作为必不可少的管理流程插件,嵌入企业的基础。  相似文献   
73.
《太空探索》2008,(4):21
太空武器的威慑作用要大于其他常规武器,以至于同核威慑有几分相像.完全可以预计到太空武器化对世界安全将产生严重的影响,主要包括:引发代价高昂的军备竞赛、影响国际安全环境和恶化太空环境等.  相似文献   
74.
齐汀 《大飞机》2021,(1):34-38
2020年,对于全球航空公司来说,如何“活下去”是头等大事.面对出行需求锐减、绝大部分航线停运,大多数航空公司都不得不削减机队以“断臂求生”. 进入2021年,疫情在全球范围内仍未能得到有效控制,因此从短期来看,对于全球航空运输业来说,不仅还需要一段时间恢复,同时未来究竟何种机型才更符合市场需求已成为业界热议的话题.  相似文献   
75.
汪磊  瞿凯 《民航管理》2023,(2):89-93
民航飞行员由于工作任务以及工作环境的特殊性,常处于较高的应激状态,新冠疫情使得飞行员需要面对更多心理压力,因此及时采取心理风险预防措施就显得极为必要。本研究通过梳理和分析目前国内外民航飞行员心理健康援助措施发现,国外主要通过运行各类同行支持计划来为飞行员提供心理援助和支持;国内除员工心理援助计划外,面向飞行员群体的心理援助措施或心理互助项目几乎为空白。针对上述现状,本研究提出建议:一是需重点关注后疫情时代民航飞行员心理健康水平,二是尽快建立我国民航从业人员内外一体式心理互助体系,积极推行同行心理互助计划,逐步化解疫情等公共卫生事件给飞行员带来的影响,从而为民航飞行安全提供有力保障。  相似文献   
76.
基于增长期权理论,利用我国A股上市公司2015—2021年的面板数据,研究新冠疫情对企业创新的影响。研究结果表明:新冠疫情的冲击能促使企业增加研发投入;这种影响在行业集中度低、金融发展水平高的企业中更加明显。进一步的分析表明,新冠疫情期间我国政府推出的税收优惠政策在其中起到了部分中介作用。研究结论有助于理解重大公共卫生事件冲击下企业创新行为的发展过程,并为政府引导企业促进创新发展提供了经验证据。企业应充分理解危机中创新活动的重要性,加大研发投入,并以此赢得竞争优势;政府则应在发生危机时主动发挥“有形之手”的积极作用,出台针对性的经济政策,助推企业平稳发展,降低危机带来的负面影响。  相似文献   
77.
在给出“信息疫情”“健康素养”“健康信息素养”“电子信息素养”等概念的基础上,提出老年人健康信息素养的负面影响因素主要有不良的人口统计学因素、复杂的健康信息来源因素、疫情信息泛滥和严重的“信息疫情”因素等。根据四个因素的相互联系和作用方式,构建出老年人健康信息素养负面影响因素作用模型。认为疫情信息加持下老年人健康信息素养水平降低主要表现为对关于自身的健康信息关注度下降、对健康信息获取的主动性变得更低以及健康信息利用率降低三个方面。最后,从教育主体、教育场合和教育渠道、教育方法方面提出老年人健康信息素养的教育提升策略。  相似文献   
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