结构疲劳可靠性分析方法及工程应用研究

介绍了结构疲劳可靠性分析方法及工程应用研究情况,对选定的6个考题分别用应力严重系数法和DFR法进行了疲劳寿命估算和可靠性分析。寿命计算结果与文献2中的计算结果和试验结果吻合较好。结合以往大量实际飞机结构的应用考核验证,充分证明这种疲劳可靠性寿命估算方法计算结果可信,适合工程应用。     

铆接薄壁梁疲劳寿命计算与试验分析

用液压伺服疲劳试验机,对铆接薄壁纯弯梁进行了疲劳寿命试验,给出了试验结果。用应力严重系数法,计算了铆接薄壁梁的疲劳寿命。疲劳寿命计算结果与试验结果相差较大。分析认为,给出的钉孔填充系数偏高,不适于用来计算铆接薄壁结构的疲劳寿命。经过分析和研究,给出了适于计算铆接薄壁结构疲劳寿命的较合理的钉孔填充系数。还探讨了各种改进 Ｎｅｕｂｅｒ 法对计算铆接薄壁结构疲劳寿命的适用性。     

全力以赴 抗击SARS——东航集团公司打响抗击“非典”战役

由于非典的传染性,很多人对乘坐飞机旅行产生了一些不必要的恐惧。其实现代客机的客舱并非像一般人想象的那样空气不好。与其他封闭场所和大部分交通工具比,乘飞机旅行可以享受更加洁净的空气,其清洁度达到重症监护病房的水平,对此,一般公众不清楚,业内人士也大多不甚明了。为此,本刊特别推出抗击非典专栏,包括客舱空气与安全性问题,国际组织对付传染性疾病的一些相关规定,非典对航空运输业的影响等,希望能对民航业抗击非典有所帮助。     

征途漫漫,惟有奋斗

2020年的一场疫情,把全球主要国家的发展都调成了困难模式.中国人民经过众志成城、坚忍不拔的抗疫斗争,在世界主要经济体中率先实现了正增长.转入2021年,全球疫情仍有起伏,经济发展仍有悬念,所以习近平总书记在新年贺词中指出,征途漫漫,惟有奋斗.我们通过奋斗,披荆斩棘,走过了万水千山.我们还要继续奋斗,勇往直前,创造更加灿烂的辉煌!     

疫情防控背景下大学生思想政治教育现实问题与应对思路

新冠肺炎疫情的出现给大学生思想、学业、自身发展等方面带来诸多影响。如何做好他们的思想政治教育工作是高校思想政治教育工作者的当务之急。本文基于疫情防控背景,描述当代大学生在疫情时期所面临现实问题和挑战,并探讨了高校思想政治工作者在疫情防控过程中开展大学生思想政治教育的实施路径,为培养中华民族伟大复兴历史使命的时代新人提供参考价值。     

面向高校疫情管控的跨媒体舆情情感分析

实证类的网络舆情分析研究大多针对单一媒体进行,时间成本高、主观性强.在后疫情时代媒体融合快速发展的背景下,跨媒体、多终端的异源信息为网络舆情分析与治理带来新的挑战.本研究聚焦高校疫情管控过程中所出现的舆情问题,提出一种基于词频分析与LDA模型的舆情情感分析方法.通过网络爬虫采集2021年8～10月关于"开学全封闭管理"...     

军用飞机结构耐久性严重谱编制与应用研究进展

耐久性载荷谱是进行飞机结构耐久性设计、分析和试验的前提,是飞机结构耐久性研究的核心问题之一。美国空、海军联合使用规范指南JSSG-2006和中国国军标GJB 67.6A-2008均建议采用“耐久性严重谱”进行飞机结构定延寿,严重谱具有诸多优点,是目前国内外载荷谱编制研究的热点。本文以标准、规范要求为指引,以服务型号研制为目标,对国内外军用飞机结构耐久性严重谱编制和应用技术现状进行了系统总结。首先,阐述了严重谱的概念,总结了国内外军用飞机结构定延寿采用的2类载荷谱和分散系数取值,介绍了严重谱严重程度确定方法研究现状;然后,概述了国内外提出和发展的严重谱编制方法及耐久性严重谱在型号定延寿中的应用;最后,指出了当前严重谱编制与应用技术的难点和发展趋势,为严重谱编制与应用技术的发展提供参考。     

应用混合网格分析复杂积冰翼型气动性能

通过发展一种点-点对接的结构/非结构混合网格生成方法,避免了复杂积冰外形难以划分结构化网格的问题,并对复杂积冰翼型的气动性能进行了分析计算.在靠近积冰边界的内层采用了非结构网格以拟合复杂的边界,在非结构网格外采用结构化网格以节省存储空间和计算时间.为了检验网格对选用湍流模型的影响,整个流动区域分别采用SST和SA湍流模型,求解了雷诺平均N-S方程.数值计算结果表明SST模型更适于模拟复杂分离流动,积冰对翼型的气动性能造成了严重的影响.     

民航成都区域管制中心奠基

4月28日．民航局发出紧急通知．要求业内各相关单位迅速采取积极措施，严格防止境外人感染猪流感疫情经民航运输传入我国。通知提出，民航备有关部门要按照“高度重视、积极应对、联防联控、依法科学处置”的原则，采取有效措施，做好人感染猪流感防控工作，特别要防范人感染猪流感疫情由境外传入我国；及时掌握国家发布的有关信息，既高度重视，又避免引起恐慌。