全文获取类型
收费全文 | 1475篇 |
免费 | 201篇 |
国内免费 | 125篇 |
专业分类
航空 | 561篇 |
航天技术 | 275篇 |
综合类 | 50篇 |
航天 | 915篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 22篇 |
排序方式: 共有1801条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
以制导火箭弹飞行过程中能量损失最小为代价函数,利用高斯伪谱法构建最优控制模型,在弹箭中制导阶段寻找最优性能指标下的规划弹道,分析弹道规划起始时间对火箭弹末速的影响,得到各弹道诸元随不同起始规划时刻变化的曲线图。仿真结果表明:弹道规划起控时间对中制导阶段弹箭末速影响比较明显,最大可使其减少11%左右,与靶场初步试验结果相吻合。 相似文献
983.
984.
985.
带有落角约束的一般加权最优制导律 总被引:1,自引:1,他引:1
以期望的落角方向为坐标轴定义了落角坐标系,在落角坐标系中建立了线性化的运动关系方程。应用Schwarz不等式,分别研究了控制系统为一阶惯性环节和无惯性环节情况下带落角约束的任意加权最优制导律,得到了制导律的一般表达式。对于无惯性环节控制系统以及加权函数为一般初等函数类型的一阶惯性环节控制系统,当加权函数的逆的一次到三次积分都能求出解析表达式时,均可以得到解析形式的最优制导律。对于不同的制导目的,应用本文结果可以方便地设计相应的制导律。对于某些特定的加权函数,所得制导律推广了现有文献的结论,并给出了指数权函数下满足落角约束的最优制导律的仿真结果。 相似文献
986.
987.
神经网络数据融合机动目标跟踪算法 总被引:6,自引:0,他引:6
利用神经网络方法解决雷达/红外双模制导中的数据融合问题.红外数据经过异步数据融合处理与经过卡尔曼滤波处理后的雷达数据同步,共同作为神经网络的输入,神经网络作为同步融合中心,输出为目标的最优融合估计.研究结果表明这种方法可以在融合中心不知道协方差信息的情况下进行数据融合. 相似文献
988.
探月飞船预测-校正再入制导律设计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对以第二宇宙速度返回的探月飞船再入制导律设计问题,采用一种数值预测一校正的预测制导法,分析了飞船配平攻角的飞行特性,建立了再入三自由度运动方程。进而详细介绍了预测一校正及其纵向、横向制导律的基本原理。通过标准初始状态、有误差初始状态两种条件下的仿真分析,表明这种预测一校正制导律在满足各种约束的条件下,不仅能够达到较高的精度,而且对初始误差具有良好的鲁棒性,能够应付再入时各种不确定性因素的影响。 相似文献
989.
990.
针对固体火箭发动机在指令关机后存在量级小但顽固的后效冲量及推力偏差大等问题,提出了将速度增益制导(VIC)、末速匹配修正二者结合的混合轨道自适应制导方案。通过Lambert定理给出了VIC方案中需要速度的计算模型,并采用非线性的推力矢量控制(TVC)方法分析了增益速度的导引算法。为了克服固体发动机关机后仍存在量级小但顽固的后效冲量问题,并更有效地实施机动变轨,通过预测推进剂的剩余能量,并结合VIC的计算模型,建立了以增益速度匹配当前固体推进剂耗尽时产生的可能速度增量、并直至发动机自然耗尽的末速匹配修正方案。初步仿真结果表明,该制导方案具有更大的可伸缩性和广泛用途。 相似文献