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281.
针对传统神经网络故障诊断过程中网络训练时间长、结构复杂以及仅能进行单值输入的缺陷,设计了一种基于粗神经网络的民用飞机故障诊断系统.将粗糙集理论应用在神经网络的前端对民用飞机故障样本数据进行约简处理,以此去除冗余属性的干扰,克服了无关样本数据对网络学习性能的影响,简化了网络结构;利用粗神经元代替传统神经元,提高了网络性能,扩展了网络的应用范围.通过对空中客车A320飞机的故障诊断试验验证了该方法的有效性. 相似文献
282.
纵扭复合超声振动辅助铣削(LTUVAM)是在刀具轴向与扭转方向上施加高频微幅振动的一种辅助铣削技术,具有降低切削力与切削热、提高工件表面质量、提高表面残余压应力、减少刀具磨损等诸多优点。本文围绕难加工材料的铣削加工进行了系统综述。在设备制造方面,阐述了纵扭复合超声振动系统的结构设计方法与工作原理;在工艺开发方面,从LTUVAM的切削刃运动轨迹及切削特性入手,分析各类材料的切削加工性能,并总结了LTUVAM的优势及应用。最后,本文对LTUVAM的未来发展趋势进行展望。 相似文献
283.
为分析飞机第二动力系统的整体工作特性,采用部件级建模方法和多种群遗传算法对包含辅助动力装置(APU)、引气管路和空气涡轮起动机(ATS)在内的第二动力系统进行稳态建模。利用参考数据对比验证了仿真模型的可靠性,仿真结果误差小于3.5%。仿真计算得到引气管路的损失特性和APU、ATS的工作特性,针对整体系统开展仿真分析得到系统的温度特性、高度-速度特性、负载特性,结果表明引气管路的效率会随引气参数发生显著变化,第二动力系统各部件工作存在耦合关系,系统的当量功率等总体性能参数随高度增加而衰减,系统效率随飞行速度的增加而下降,研究结论为先进第二动力系统设计提供参考。 相似文献
284.
当飞机主电源出现故障时,辅助动力装置(auxiliary power unit, APU)可作为备用电源代替故障的发电机供电。以多电辅助动力装置为背景,研究了一种双绕组感应发电机变频交流发电系统,并提出基于控制绕组磁链定向的变频交流励磁控制技术。该发电机定子上有两套绕组,一套为控制绕组,用于调节发电机励磁,一套为功率绕组,用于输出变频交流电能;两套绕组仅通过磁场耦合。采用控制绕组磁链定向对控制绕组电流进行解耦,将控制绕组电流分为无功电流和有功电流,在此基础上分别对功率绕组侧交流电压、控制绕组侧直流电压进行控制。实验结果显示,该系统在交流侧突增、突卸满载时,电压突变在±10 V以内,恢复时间不超过1.3 s。研究成果表明:采用该励磁控制技术能够使感应发电机平稳运行,且交流输出电压具有良好的稳态性能和动态性能。 相似文献
285.
286.
287.
介绍了共同研制开发的卫星回转类零件计算机辅助工艺过程设计WXHCAPP系统。此系统采用了具有基于特征的交互零件信息输入,采用专家系统根据零件信息的输入,在不需要任何人工干预的情况下自动生成工艺规程并具有编辑功能。同时可根据零件信息和有关工序内容自动生成零件图和工序简图。 相似文献
288.
计算机辅助工装设计的课题研究,是为我单位所承担的大量的模具设计任务服务且在VICTOR—9000计算机上实施。此软件主要分成标准及随机两大部份。以航天部部标《QJ/Z116—82》为标准,参考厂标,对十八种典型组合进行了程序设计,建立了两个模具数据库,一个图形库。能够完成标准范围内的模具设计,完成各零件及总图的设计任务。随机部份为模具设计人员的一些非标准设计提供一定的方便。它的输入形式的交互方式。由设计者提供模具设计的基本参数,而后运行产生全套模具的零件图、组件图、及总装图。这个软件经过使用,表明具有一定的工程设计能力。 相似文献
289.
进行了有、无旋转超声下的6061铝合金件铣削对比实验,将测力仪采集到的有、无超声时切削力数据通过MATLAB进行分析,并利用白光干涉仪观测了两种加工方式下的铣削铝件表面粗糙度。实验结果表明旋转超声铣削的切削力和表面粗糙度与普通铣削差别不大,但是旋转超声铣削铝件对抑制刀具黏着有较好的效果。 相似文献
290.
利用n次Bezier曲线作为设计曲线,给出了一种构造可展面曲的方法,允许Bezier控制顶点有较多的定闰自由,有益于自由型可展曲面的设计。 相似文献