高原机场飞机起飞滑跑距离计算

为了确定飞机在高原机场的起飞滑跑距离,利用飞参软件采样数据计算出真实起飞滑跑距离,通过求解超定线性方程组,得出起飞滑跑距离误差修正系数值,并对结果进行验证。本文研究成果为飞机在高原机场起飞提供一定的理论参考。     

自适应核模式分析方法及其在航空发动机部件性能衰退识别中的应用

针对测量数据因其部件之间的耦合不能有效识别各个部件性能衰退程度的问题,提出一种基于性能修正因子核模式分析的发动机部件性能衰退识别方法,并能与传感器测量偏差区分开。首先将传感器测量数据输入到自适应模型中去,产生一组用于识别部件性能衰退的修正因子。将修正因子参考模式通过核模式映射到高维特征空间中去,在此可分(基本可分)空间中完成识别。考虑到修正因子参考模式在高维空间中映射的像呈带状分布,几何距离不能有效识别,基于此采用神经网络方法对模式进行识别。识别成功率达到94.34%。进一步分析了特征约简的输入维数对识别效果的影响以及所提方法的泛化能力。考查了噪声对模式识别的影响,得到幅值3%以内的噪声对识别结果无明显影响。证明了“自适应模型+核模式分析+神经网络”识别方法是可行的。      

MODIFIED LAYER REMOVAL METHOD FOR MEASUREMENT OF RESIDUAL STRESS DISTRIBUTION IN THICK PRE-STRETCHED ALUMINUM PLATE

The integrated structure parts are widely used in aircraft. The distortion caused by residual stresses in thick pre-stretched aluminum plates during machining integrated parts is a common and serious problem. To predict and control the machining distortion, the residual stress distribution in the thick plate must be measured firstly. The modified removal method for measuring residual stress in thick pre-stretched aluminum plates is proposed and the stress-strain relation matrix is deduced by elasticity theory. The residual stress distribution in specimen of 7050T7451 plate is measured by using the method, and measurement results are analyzed and compared with data obtained by other methods. The method is effective to measure the residual stress.     

利用局部气象参数进行电波折射修正的效果分析

本文利用局部气象参数进行了电波折射修正分析，做了一些有益的尝试，并根据实测数据进行了效果分析，获取了可信的效果。     

CFM56-7B发动机EEC设计缺陷研究及对策

通过对一起空中停车事件进行分析,发现该发动机的EEC存在着设计上的缺陷,对该缺陷进行修正,将提高该型发动机的运行可靠性。     

雷达幽灵:莱肯西斯-本特沃特斯事件

肯尼斯·阿诺德于1947年6月24日首次发现飞碟,此后不久就有媒体报道称军方雷达监测到飞碟。人们会很自然地认为,雷达是飞碟存在的最好证明。但是,雷达屏幕上可能会出现各种各样的令人迷惑的图像。这些图像有的代表着某个具体物体,有的则不是。这些被称做“魔鬼”或“天使”的东     

探地雷达成像中多层介质分界面折射点确定

探地合成孔径（syngthetic aperture radar,SAR）雷达成像对于地下目标的检测与识别非常重要。地下多层介质时，各分界面上折射点确定对于探地合成孔径雷达成像非常关键。多层介质分界面上的折射点位置，目前尚无较好的确定方法。研究了两种确定多层介质分界面上折射点的方法，并讨论了所提出的一种简单有效的计算方法－“常量法”。该方法充分利用了电磁波在各层介质分界面上的折射特性，计算简单有效。     

双机斤斗飞行中上赶下掉问题的研究

简述了飞机斤斗飞行的基本运动关系和操纵动作要领。以双纲斤斗为例，指出了双机编队复杂特技科目中存在着突出的上赶下掉现象；并阐明了上赶下掉现象形成的原因及其特点。重点探讨了保持双机斤斗编队距离的操纵方法、基本原理和具体修正计算式。最后，为保证飞行安全，分析了双机斤斗飞行易出现的主要偏差、特殊情况、修正方法以及应注意的有关问题。