全文获取类型
收费全文 | 197篇 |
免费 | 40篇 |
国内免费 | 29篇 |
专业分类
航空 | 126篇 |
航天技术 | 57篇 |
综合类 | 17篇 |
航天 | 66篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有266条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
推荐了一种使用新型高频变压器连接的全桥软开关移相脉宽调制(PWM)控制的DC-DC功率变换器。可以把此种功率变换器用作小型光伏电池与燃料电池发电系统的功率调节器以及汽车交流电源的隔离式升压DC-DC功率变换器。在低压大电流电源中,全桥电路是最具吸引力的拓扑,因为可以使用低压高性能金属氧化半导体场效应晶体管(MOSFET),并且能实现DC-DC功率变换器的高效率。为了能在大负载波动范围内实现软开关运行,新近在全桥移相PWMdc-dc变换器的输出级采用了包含续流二极管的抽头电感滤波器。在本文推荐的电路中,无需使用附加谐振电路和辅助功率变换器件就能有效降低循环电流。采用设置为1kW 100kHz的实验模板(使用功率MOSFET)对本文推荐的软开关dc-dc功率变换器的实际效率进行了实验室级别的试验。大工作比和负载变化范围内得到的实际效率为94~97%。 相似文献
102.
现代电子战条件下,信道化接收机作为一种重要的接收机结构已在电子对抗中得到了广泛的应用.针对一种实用的接收机中存在的幅度测量误差及各信道不平衡性,提出了真值查找表的校准方法,较好地改善了接收机的测幅精度及各信道的一致性. 相似文献
103.
航空电子高速数据总线性能分析及其实时性仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
针对新一代综合模块化航空电子系统需求,在研究目前主流航电网络协议SCI(Scalable coherent interface)和FC(Fibre channel)的基础上,提出了一种基于数据流的时延和负载的实时通信的仿真模式,并运用通信排队理论,在对该模式的物理与逻辑特性深入分析的基础上,给出了一个实时、可靠和可实施的统一航电网络建议方案.该方案在一定的负载条件下,具有良好的通信性能,较好地满足了航电网络的实时性需求. 相似文献
104.
105.
1 电性能检验的目的意义
不论是高频电连接器.还是低频电连接器.接触电阻、绝缘电阻和介质耐压(又称抗电强度)都是保证航天电连接器能正常可靠地工作的最基本的电气参数。通常在航天电连接器产品技术条件的质量一致性检验A、B组常规交收检验项目中.这3个检验项目都列有明确的技术指标要求和试验方法。它也是用户判别电连接器质量和可靠性优劣的重要依据。 相似文献
106.
108.
目前民航飞机货舱火警探测器普遍采用红外光电感烟器,存在响应慢和误报率高的缺陷.文中引入火灾发生早期出现的一氧化碳气体浓度/浓度变化量作为新的火警探测标志量,设计了烟气复合火警探头.提出了两维输入复合偏置滤波自动火警报警算法,设计了火警报警阈值调节模糊系统,根据烟雾浓度变化量和一氧化碳气体浓度变化量等动态参量,智能调整火警报警阈值,拟解决货舱单一使用红外光电感烟火警探测器误报率高和响应慢的问题.模拟实验结果表明:新研制的烟气复合火警探测器比现有的红外光电感烟探测器有更低的火警误报率和更快的响应速度. 相似文献
109.
针对多飞行器协同拦截机动目标问题,基于有限时间滑模控制方法和一致性理论提出一种考虑拦截时间约束的协同制导方法。基于相对运动学和动力学关系,建立考虑拦截时间和角度约束的协同拦截模型;基于滑模控制理论和超螺旋控制算法分别设计了视线方向和视线法向协同制导律以保证各飞行器拦截时间在有限时间内一致收敛且拦截角度收敛到期望值;基于一致性理论证明了所提方法有限时间一致收敛性能。仿真结果表明:所提方法能够保证各飞行器以期望拦截角同时拦截目标,验证了所提方法的有效性。 相似文献
110.
基于永磁体偏置磁场的高速响应电磁阀设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高螺管式电磁阀的开关响应速度,将永磁体置于电磁阀的磁路中,提供偏置磁场,可以降低电磁阀的有效磁导率,减小磁路电感,提高响应能力.通过有限元仿真的方法对该设计方案进行了验证,结果表明:采用偏置磁场的电磁阀磁路结构简单,响应性能突出,有利于推力器的脉冲工作性能提升,能够满足未来卫星平台精确控制的要求. 相似文献