对北京终端管制中心完善管制员培训体系的探讨

随着经济的发展，我国民用航空事业在改革开放后的20余年里持续了较快的发展势头。进几年来，航空运输周转量始终保持在GDP增幅的两倍左右。在市场逐步放开的同时，航空运输企业规模逐步扩大，航线网络密度增加，航空安全面临诸多挑战。在航空公司不断增加运力，开辟航线的同时，空中交通管制部门面临更加繁重的任务，据统计2006年北京终端管制区的年飞行量已达到近40万架次，日高峰突破1200架次，较之2002年，全年飞行量和日高峰增长分别达到30％以上，近十年来，     

中国民航博物馆征集展藏品启事

为全面展示新中国民航事业的发展历程,推进民用航空科学技术交流和科学知识普及工作,加强中国民航历史研究和文物保护,中国民航总局于2002年12月批准建设中国民航博物馆。海内外广大关心、热爱、支持中国民航事业发展的各界人士为之欢欣鼓舞,纷纷表达了他们为     

三院院史和飞航文集正式发布

在中国飞航事业创立50周年之际，8月16日，中国航天科工集团公司三院发布了《中国航天三院院史》和《中国飞航50年文集》。同时，三院还召开座谈会，邀请与飞航事业相关的老领导、老专家及兄弟单位代表，共话50年的艰辛历程和取得的辉煌成就。     

航行情报数据库自动恢复的设计与实现

一、引言随着我国改革开放的不断深入,民航事业迅速发展,飞行量大幅度增长,飞机设备和地面保障设施更加现代化,对民航各项工作的要求也越来越高,航行情报部门更应顺应信息时代的要求,开拓进取,用科学技术为航空安全提供保障。     

太空唱响东方红（上）——纪念我国东方红二号通信卫星发射成功30周年

1984年4月8日，我国东方红二号试验通信卫星升上了太空，到今年4月8日，我国拥有自己的通信卫星已经整整30年。30年来，中国航天人拼搏发展，实现了通信卫星研制技术从东方红二号到东方红四号的“三级跳”，东方红系列通信卫星不仅为我国的现代化建设事业做出了重要贡献，     

如何通过网上直销实现提前营销

中国航空公司营销现状的简单回顾 中国的民航事业发展在20世纪后20年开始，一直幸福享受着令国外同行羡慕的高增长率，而同时期，它在经营上正由计划转向市场的道路。回顾20世纪80年代的供大于需的“幸福时光”，很多“老民航人”无不为现在司空见惯的“价格血战”所困惑，以前没那么多飞机，但也根本就没有打折这个概念，高产出的经营不好么？但对于广大的民航营销人而言，如今如何在票价杠杆上寻求支点，如何在需求与折扣之间的博弈中获得先机似乎更合大家的“口味”。     

追忆中国民航空中交通管制工作的初创期

空中交通管制是民航工作的不可缺少的重要组成部分 ,其中心任务是保证飞行安全 ,到今年的 11月份 ,我国的民用航空事业已经走过了半个世纪 ,五十年来民航的空中交通管制工作是从无到有 ,从小到大 ,走过一段不平凡的路。194 9年 10月中华人民共和国宣告成立之后 ,中央立即由部队抽调一批优秀的中青年干部 ,组建军委民航局 ,任命钟赤兵为局长 ,唐凯为副局长 ,当年 11月 9日原中国、中央两个航空公司在香港宣布脱离国民党的统治 ,起义回归祖国 ,为新中国的民用航空队伍增加了有生力量。1950年根据《中苏友好互助同盟条约》组建“中苏民用航空股…     

直击“李锦记航天奖学金”启动仪式

3月28日，以“飞天梦中国梦”为主题的“李锦记航天奖学金启动仪式”在北京航天城举行。中国载人航天工程前副总指挥、中国航天基金会理事长张建启中将．神舟飞船首任总设计师戚发轫院士，中国首飞航天员、航天英雄、中国载人航天办公室副主任杨利伟少将，神舟九号航天员刘旺、刘洋，李锦记集团主席李文达先生等嘉宾出席，共同支持这项致力于推动中国航天事业发展的活动。     

发展壮大产业 建设测绘强国

自2011年5月23日国家测绘局更名为国家测绘地理信息局以来,全国测绘地理信息工作取得显著成就。全系统、全行业认真学习贯彻李克强副总理视察中国测绘创新基地重要讲话精神,紧密围绕"构建数字中国、监测地理国情、发展壮大产业、建设测绘强国"的战略部署,进一步弘扬"快、干、好"为核心的测绘文化,形成了同心同力搞建设、谋发展和一心一意想大事、干实事的合力,测绘地理信息事业进入全面快速发展的新时代。     

科幻世界

故事梗概:15年过去了,K和J仍旧是黑超特警组的老拍档。移民到地球上来的外星生物大部分都像地球人一样安居乐业,所以他们日常的事物无非就像片警一样调节一下邻里纠纷,过问一下食品安全。但恼人的是,月球监狱里关押的野兽鲍里斯越狱成功了,他不仅是极度危险的外星生物,还是K的死对头。所以,不仅是K面对着一场生死劫,J也即将面对一场穿越之旅来拯救自己的老拍档。