全文获取类型
收费全文 | 703篇 |
免费 | 92篇 |
国内免费 | 47篇 |
专业分类
航空 | 475篇 |
航天技术 | 120篇 |
综合类 | 76篇 |
航天 | 171篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有842条查询结果,搜索用时 406 毫秒
11.
纹波电流对消技术将等于或相反的正常变换器纹波电流的AC电流注入变换器输出电压母线。理想的输出纹波电流为零,结果能产生超低噪声变换器输出电压。电路几乎不需要其他元件,也不需要有源电路。只需附加一个滤波感应绕组、一个辅助电感器和一个小电容器。电路把改进型滤波电感器的泄漏电感用作全部或一部分所要求的辅助电感。纹波对消与转换频率、占空比和其他变换器参数无关。电路消除了连续传导模式和断续传导模式时的纹波电流。试验结果表明,纹波电流值降低了80X以上。 相似文献
12.
主要介绍了密立根油滴实验中影响油滴亮度的因素、解决方法;油滴的选择标准及调整方法,实验证明效果很好. 相似文献
13.
某些情况下,为了维持血压和脑血液灌注,如果机体的心血管系统调节功能低,就可能导致人体的意识丧失,进而影响任务的完成。目前,一些研究表明女性在多种立位应激中的耐力低于男性。在一项研究中,女性下体负压(LBNP)耐力比男性低15%。在另一项研究中,观察了6名男性和4名女性被试者在LBNP实验以及-60mm HgLBNP各5min中的心血管反应。尽管该实验目的不是用来测定立位耐力的,但可以看到所有的男性都完成了LBNP试验,而12名女性在试验中只有2人完成了实验。女性航天员在飞行后立位时晕厥发生的几率也较大,在+3Gz加速度时的预测超重耐力也低。当前研究得出的结论是女性立位耐力比男性低22~61%。 相似文献
14.
蒋万青 《中国民航学院学报》2004,22(3):25-28
介绍了一种小功率逆变电源电路的实现方法。对逆变主电路、电压控制电路、驱动电路、SCOTT电路进行了研究。该逆变电源具有工作可靠、波形失真小的特点。 相似文献
15.
本文针对X射线探伤中曝光时间与管电压的关系以及曝光时间在探伤中的实际意义做了详尽分析,并提出了对于不同厚度的零件如何选择曝光时间的原则。 相似文献
16.
空调车出口风温的自动调节 总被引:1,自引:1,他引:1
空调车的出口风温是一个重要的调节参数。本文建立了空调车的出口风温自动化系统的模型。简述了热惯性较大的温度传感器模型在线辨识和动态补偿方法。根据实际工况,文章对控制系统的模型进行了抽象并简化为典型非线性控制系统。针对系统中使用的电机实际情况,文章又对系统最简模型的相轨迹运动状况进行了分析,同时给出了相轨迹图。 相似文献
17.
杨守环 《中国民航学院学报》1990,(2):19-28
本文在分析现代飞机电源系统所使用的几种过电压保护装置工作原理的基础上,着重对其反延时特性和动作电压进行计算,并就决定和影响过电压保护性能指标的电路参数的调整进行了计算和论述。 相似文献
18.
弹用小型燃气轮机控制综述 总被引:1,自引:0,他引:1
李清盛 《燃气涡轮试验与研究》1994,(2):14-18,22
综述了巡航导弹,靶机和无人驾驶飞机典型控制系统及其数字控制装置和燃油供给元件的结构特点、设计方案与设计思路,并对国内中、小型发动机控制系统研究的重点和措施提出了看法。 相似文献
19.
20.
在发动机上鉴定压气机的喘振裕度,评审发动机的工作稳定性是近几年提出的一项新的技术要求。本利用发动机的主油泵改装为燃油阶跃系统,对一台双轴发动机进行了喘振的试验研究。内着重讨论了燃油阶跃技术的一系列问题及瞬态诱喘时发动机的喘振特点.此外简要分析了发动机压缩系统与压气部件试验结果不一致的原因。 相似文献