一种基于多处理器的星载计算机抗辐射加固设计方案

采用4DSP+FPGA结构方案,在满足系统高可靠性的前提下,运行一种"3+1"的工作模式,针对备份DSP提出一种可选的"轮转切换"方案,利用预读节省DSP进行数据读取的时间,实现星载计算机的抗辐射加固设计与高性能设计的平衡。     

民用飞机地面支援设备/工具清单编制方法研究

民用飞机地面支援设备/工具清单的编制是一项极其重要而又繁杂的工作。研究清单的编制原则、设备/工具的确定方法、清单的主要内容以及清单编制工作流程,可为地面支援设备/工具清单的编制工作提供参考。     

HUD在飞行模拟设备中的应用与鉴定

<正>一、HUB及其特点飞机平视显示器(head-up display,HUD)是一项航行新技术,利用计算机技术将地面导航和飞行姿态信息集成显示在平视显示器上,驾驶员可保持平视状态注视平视镜上的飞行仪表和导航数据,跟随HUD指引飞行。HUD平视镜上的数据与飞机外界实景叠加,飞行员可随时根据数据指示修正飞行状态,实现精细化飞行,有效防止各类天气条件下飞机平飘距离过长和低空大坡度的事件。国际民航组织(ICAO)在附件6中确定了HUD技术的特性及其应用,要求各国民航局利用这项技术改善飞行品质,提升航空安全水平。近年来,我国航空运输量持续快速增长,天气、机场设施等因素给飞行安全保     

开拓创新 引领技术发展——走进高能束流加工技术重点实验室

高能束流加工技术重点实验室是由国家国防科技工业局和中国人民解放军总装备部联合管理的国家级重点实验室,依托单位是中航工业北京航空制造工程研究所.1993年4月经原国防科学技术工业委员会批准立项建设,1996年3月正式批复投入运行.重点实验室实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制,突出原始创新和技术集成创新,注重引进、消化与吸收,与国防科技发展战略相呼应,形成具有国际竞争力的技术支撑平台和具有综合优势的人才队伍;开创基础研究、应用研究、前沿探索研究全面发展的新局面,力争成为国际先进的国家级重点实验室.     

飞机环境控制系统发展浅析

飞机环境控制系统是现代飞机必不可少的保障系统.它的任务是在飞机外部环境条件变化的情况下将飞机机舱内的空气压力、温度、流量、湿度、气流速度和清洁度等参数控制在规定范围内,满足机舱内加热、冷却、增压、通风和湿度调节要求,以保证机上乘员的安全舒适,并为机载电子设备提供正常工作的环境条件.     

民用飞机地面支援设备设计探讨

从安全性、经济性和维修性等方面．对地面支援设备设计过程中需要遵循的设计要求进行规定．提出规范的地面支援设备设计要求．供相关设计人员参考。     

一种不完备粗糙集的航电设备故障诊断方法

针对已获得的航电装备测试数据中存径不完备数据的问题,在分析不完备决策表和差别矩阵属性约简的基础上,给出了一种在航电装备故障诊断中基于不完备数据获取最优诊断规则的模型,并在某型超短波抗干扰机载通信电台中应用验证,结果表明其有效性,从而为提高部队航空装备的可靠性和维修性提供了一条途径。     

军贸

美国国防部国防安全合作局2010年12月以帮助提高美国友好国家安全的名义提交美国对外政策与国家安全中心一项可能的对外军售,即向瑞士政府出售150枚AIM-120C-7先进中距空空导弹,6枚AIM-120C-7遥测弹。24枚AIM-120C-7系留训练弹,一个备用导弹制导零件,导弹存储箱,武器系统保障设备,备件和维修部件,出版物和技术文件,维修与返厂,弹药库维护,训练与训练设备,     

民航TES卫星设备故障总结分析

一、TES概述及组成TES是休斯公司制造的基于卫星的全数字话音和数据通信的网状卫星网络。它在多个地球站之间提供网状连接,支持系统内任意地点远端站之间的电话、数据通信,TES主要用于话音传输,也可传输数据。TES是利用C波段卫星,采用频分多址方式FDMA实现与NCS和     

关于航班大面积延误时的运行控制

近几年来,国内的航空公司航班数量、机队规模在不断增长,但航空公司面临的运行环境(包括恶劣天气、空中交通流量控制、飞机设备以及空中执勤人员执勤限制等等因素)却越来越复杂,当遇到航