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111.
基于全生命周期的视角,将大飞机的生命周期划分为3个主要的阶段:飞机研发设计阶段、飞机工程制造阶段、飞机商业运营阶段.对应提出了3种不同的产学研合作模式:企业大学共同创新的战略型合作模式、企业工程化主导的协同型合作模式;企业商业化主导的价值型合作模式.通过对这3种模式的剖析,以期为大飞机研制过程中产学研合作模式的选择提供理论支撑.  相似文献   
112.
随着制造业服务化的推进,服务在制造企业中扮演这越来越重要的角色,对产品服务知识的需求日益显现;结合知识的定义,给出了产品服务知识的定义,按照服务过程将服务知识分为四类,建立了产品服务知识层次模型;根据产品全生命周期服务化的特点,分析了服务知识获取的信息源,提出了面向产品全生命周期服务知识获取模型.  相似文献   
113.
针对运载器电气系统的数字化,给出研制过程中层次的划分、研制的关键环节及相互关系,并对运载器电气系统的数字样机技术和产品全生命周期管理技术进行扼要的分析,最后给出完整的应用系统框架结构。为运载器的数字化研制作了重要的补充。  相似文献   
114.
集成化产品生命周期模型研究   总被引:12,自引:1,他引:12  
给出了一个集成化产品生命周期模型的概念,实现了对产品生命周期内不同领域、不同阶段、不同方面产品信息的统一定义;提出了集成化的产品生命周期模型体系,从生命周期维、视图模型维和应用领域维对产品生命周期模型的建模方法作了描述,并基于面向对象技术开发了一个产品生命周期模型管理系统,提供了产品生命周期模型的对象建模、对象访问、对象管理和对象持久化等操作.  相似文献   
115.
绿色机场建设,是指在机场全生命周期(选址、规划、设计、施工、运营维护及拆除、回用过程)中,以高效率利用资源(能源、土地、水、材料)、低限度地影响环境的方式,建造合理环境负荷下安全、健康、高效及舒适的工作与活动空间,促进人与自然、环境与发展、建设与保护、经济增长与社会进步相协调的机场体系。  相似文献   
116.
介绍了在一般项目管理中的KPI(关键性能指标)定义,并结合民用飞机全生命周期内的研制特点,阐述了KPI在民机全生命周期中的作用与意义,重点介绍了需求定义阶段、需求确认阶段以及需求验证阶段这三个关键活动中相关KPI的定义与应用。实践证明,在民机研制全生命周期中采用KPI指标对在项目中有效实施精细化的需求管理具有促进意义。  相似文献   
117.
通过剩余强度比试验,比较了几种填料在沥青混合料中使用的水稳定性能;并通过生命周期评价(Lifecy-cle assessment,LCA)法对几种不同填料在沥青混合料中应用的环境友好性进行了直观、科学的分析。作为一种难以处置的工业废渣,碱渣在沥青混合料中替代传统填料使用时,不仅可以提高沥青混合料的抗剥落性能,还具有重要的经济和环境效益。  相似文献   
118.
马援 《国际航空》2008,(7):56-56
为了应对维修工程技术资料管理方面的行业挑战,美国参数技术公司(PTC)推出了全套解决方案,并联合客户北京飞机维修工程有限公司共同推进其在国内的应用。PTC是全球最大的软件公司之一,主要提供针对产品生命周期管理(PLM)、企业内容管理(ECM)和动态发布系统(DPS)等领域的企业级软件。  相似文献   
119.
在机械性能和工况相近的情况下,对3组气动执行器和电动执行器进行生命周期评价(LCA,Life Cycle Assessment),分析了气动和电动执行器的环境影响评价主要因素,确定了两种执行器的LCA研究范围、系统边界和时间边界,归纳了两种执行器制造过程的主要工艺和零部件的工艺特征,最后在Simapro 7.1中进行了两种执行器的评价框架建立和数据录入,根据Eco-indicator 99进行了两种执行器LCA对比分析.结果表明,执行器对资源的环境影响约占环境影响综合值的50%;机械性能和工况相近的气动和电动执行器,电动执行器的环境影响比气动执行器大.  相似文献   
120.
分析了当前企业专用计量测试设备管理模式中存在的问题。阐述了专用计量测试设备全生命周期管理模式的优越性,指出实行专用计量测试设备全生命周期管理是解决现存问题,进一步提升设备管理水平的一种有效途径。并提出一种以微软的应用技术开发平台(ASP.NET)框架下的浏览器/服务器(B/S)结构的信息系统用于实现专用计量测试设备全生命周期管理。  相似文献   
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