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61.
西方客机及发动机的引入,对俄罗斯等独联体国家生产的燃料提出了新的要求。本文介绍了俄罗斯等国家航空燃料的生产现状、燃料性能的对比以及满足新要求所应采取的措施。在 俄罗斯和独联体其他国家,航空制 造企业超过20家,其中1/4是发动机制造厂。此外,还有上百家企业从事航空机械产品的生产和销售。仅在莫斯科地区就超过了30家。航空公司在俄罗斯已有70多家。 20世纪90年代,俄罗斯和其他独联体国家购买了波音系列飞机,以及其他型别的旅客机,并计划在国产客机上安装西方国家制造的发动机。因此,对俄罗斯的航空燃料提出… 相似文献
62.
我国航空企业生产物流系统现状分析与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了制造型企业生产物流系统特性 ;分析了我国航空企业生产特点及物流管理的现状 ,针对物流管理上存在的问题 ,提出建立集中下料中心 ,实现物流系统信息管理的方法。 相似文献
63.
万登攀 《航空标准化与质量》2003,(6):40-42
介绍了航空锻铸件的选材及毛坯制造过程中对工作环境、仪器、仪表、设备、工装、工艺过程、人员等实施质量控制,从而保证锻铸件毛坯满足各型航空液压泵使用要求的生产经验。 相似文献
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随着中国国民经济的高速增长,中国民用航空市场迅猛发展,由此带动了航空运输运营规模的扩大和飞机维修业务的发展。但由于航线布局不断调整,机队规模扩大、机型种类增加以及第三方维修市场开发所带来的维修工作量和维修工作深度的增加,向飞机维修单位的人力资源管理提出了更高的要求。国航工程技术公司成都维修基地(以下简称“成都维修基地”),是经过两次重组而成立的一个维修基地。成都维修基地现有员工2600多人,维修能力包括:B737、B757大修,A340、A320系列飞机C检,近20种机型的航线维护,1500余项的附件维修和5种苏制型号发动机的大修等… 相似文献
65.
13年,在历史的长河里只是短短的一瞬。但是,对于东航江苏有限公司来说,这4700多个日日夜夜却是一个充满坎坷艰辛和丰收喜悦的航程。自1993年9月8日开飞至2006年8月31日,该公司机队规模不但已从当初的3架福克100飞机,发展到了现今的12架A320、2架A321和5架EMB-145,而且还创造了15万个航班、27.1万小时的安全飞行记录,累计完成了运输总周转量175263.1万吨公里、运送旅客1360余万人次、货邮23.66万吨的安全生产任务,平稳的安全形势已经保持了13年。严字当头,向管理要安全13年来,东航江苏有限公司的员工队伍、机队规模发生了较大变化,但他们“… 相似文献
66.
针对铝合金金属型铸造中常见的疏松铸造缺陷,从产生机理上进行分析,并寻求出适合工厂实际生产的预防措施,减少缺陷的产生,提高铸件产品合格率。 相似文献
67.
68.
本文对我公司推行空客”产品线”管理模式的实践活动进行归纳和总结,旨在为全公司范围内推行该管理模式提供理论与实践的依据,探讨公司管理创新的有效途径。 相似文献
69.
70.
民用机场是民用航空活动的重要组成部分,对于保障民用航空运输、促进民用航空事业发展起着举足轻重的作用。机场要胜任这一定位,跟上和适用民航事业发展的需要,并获得自身的不断发展,就必须首先拥有一支高素质的员工队伍。因此,各机场特别要在加强员工培训上下功夫,真正做到增加投入、创新办法、强化管理、提高质量,以建立和形成向培训要素质、要安全、要效益的机制和良好氛围。 相似文献