面向大规模定制的产品设计的一种模型

 大规模定制 (MassCustomization)环境下对产品设计的基本要求是模块化,通过模块化构件重组快速设计个性化产品,这对传统的产品设计方式提出了挑战。给出一种大规模定制环境下的产品设计模型,通过逐层分解产品的物料清单 (BOM)和工序集,动态计算个性化产品的最终物料清单、工艺路线以及对相应生产资源的需要,并且这种产品设计模型符合适合准时制 (JustInTime)生产方式的需要。     

西航外贸转包生产高速发展探析

西安航空发动机(集团)有限公司作为中国大型航空发动机研制生产基地企业,先后与许多世界著名航空发动机制造商建立了长期、稳定的商务关系。特别是近年来,公司航空零部件转包生产步子越迈越大,路子越走越宽,年创汇额由1981年的12.7万美元增加到2003年的3100多万美元,增长了近250倍,转包生产年出口创汇额连续多年位居中国航空工业企业首位,并呈现出广阔的发展前景。西航集团公司外贸转包生产之所以能保持20年持续高速发展,不断做大做强,关键在于它认真做好了以下几方面的工作。一、发挥核心专长,立足高起点发展20世纪80年代初期,西航集团公司…     

飞机生产准备技术的发展

分析了新型飞机结构和新型工装技术的采用对传统飞机生产准备技术的影响，介绍了工装设计和工装制造的几个发展方向，并提出了无标工的工装制造概念     

定向凝固叶片晶粒度的控制

本文介绍了在５２４１－２Ｄ／ＳＡ型炉中进行定向凝固叶片试制和生产的情况分析了影响凝固特性和柱状晶生长的工艺参数，并论述了如何选定有关参数。     

精益生产方式与大量生产方式的对比

精益生产方式在市场竞争中逐步取代大量生产、成批生产、单件生产的老模式，美国航空工业已把精益生产作为发展战略。本文简要介绍了精益生产方式与大量生产方式的区别。     

数控车间生产配送系统的研究与软件实现

结合国内某航空工业集团数控车间的生产实际 ,分析了数控车间生产物流的特点及配送现状 ,研究了在数控车间实施生产配送的思想以及物料配送中心的作业流程 ,并在此基础上介绍了一套生产物料配送管理信息系统软件 ,包括其功能及实现方案     

由“机械军工”向“数字军工”转变

长期以来,我国航空工业存在着工程研制和形成批量生产周期长的问题,其中一个重要因素是先进制造技术的工程化水平低,批量生产转换能力较差。国防基础科研项目为成飞(集团)公司按照工程化、平台化的发展思路,开发和研究飞机结构件基于PDM的CAD/CAPP/CAM/CAQ集成应用技术提供了平     

GJB 4239《装备环境工程通用要求》及其应用分析(三)

介绍了GJB 4239环境试验与评价的9个工作项目的目的和用途,工作项目的实施需要的基本条件,分析了当前型号研制中各项目开展情况和存在的问题,进行了总结.     

中国一航发动机事业部转包生产交付超1亿美元

2004年，中国一航发动机事业部完成转包生产交付10057万美元，首次突破1亿美元。超额完成年计划的26%，同比增加37.5%。其中，西安航空发动机（集团）公司转包生产交付6332.5万美元，同比增加25.6%；沈阳黎明航空发动机（集团）公司转包生产交付2020万美元，同比增加65.3%；贵州黎阳航空发动机公司转包生产交付1514万美元，同比增加80%。     

“复苏工程“再助北航腾飞

自2002年7月31日中国北方航空公司启动“复苏工程”以来，安全生产和运输经营取得骄人业绩。据统计，自2002年7月31日至12月31日，北方航空公司共完成运输总周转量42112.91万吨公里，比上年同期增长21.6%，安全飞行57175小时，比上年同期增长5%，运输旅客2712051人，比上年同期增长19%，运输货邮47849.4吨，比上年同期增长27.1%，实现主营运输收入191169万元，比上年同期增长12.73%，其中8、9、10单月主营收入分别突破4亿元大关，单月主营收入创公司成立12年来新高。“五·七”空难的发生，给北航的销售市场和经营发展带来了严重的冲击，5、…