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61.
分析弧齿锥齿轮刀盘的结构特征与切齿运动特点,提出三个参考点的设置方法。以大轮采用展成法,小轮采用螺旋展成法加工的弧齿锥齿轮副为研究对象,提出了全工序法大轮加工参数的简化计算方法。总结螺旋锥齿轮的一般啮合规律,结合参考点设置方法,利用Free-Form型机床的柔性运动控制特征,建立了小轮的切齿控制优化模型,获得一组最优化的加工参数。以此计算方法开发了设计软件,基于国产全数控锥齿轮加工装备,以一对准双曲面齿轮为算例进行了网络化闭环制造,试验结果显示:齿轮副传动误差幅值达13.2″,两齿面接触区均位于齿面中部、呈内对角,验证了方法的正确性,有效解决了全工序法加工弧齿锥齿轮时双面接触特征同步调整困难的行业难题。 相似文献
62.
63.
针对军品直接费用所占比例越来越小,间接费用比例越来越大的趋势以及产品多品种、小批量的生产现状,通过对国内现有研究成果的分析,按照作业成本法的基本思路,依托企业现有的SAP、ERP、PDM等信息化系统,结合企业生产管理与数据积累的实际情况,按照成本相关性原则,分析了军品工序成本的内涵和主要影响因素,形成了军品生产成本的资源动因和作业动因,建立了热处理、表面处理、锻造、铸造和机加/数控等五大工段的工序成本计算模型。经在某型航空发动机上使用验证,能够直接计算的成本占总成本的70%左右,较原有核算方法只能计算30%产品成本有较大改进。计算结果较现行成本有所降低,系统级降低约15%,零件级降低约20%。 相似文献
64.
创新飞行人员管理模式 努力破解民航发展瓶颈 总被引:2,自引:0,他引:2
民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。 相似文献
65.
杨晓光 《沈阳航空工业学院学报》1996,13(4):30-35
本文着重研究了通过计算机对已按某种优先规则排好的/n/m/G/Fmax类作业进度计划,自动进行优化的问题。 相似文献
66.
本文提出了考虑加工成本、质量损失成本、装配件的装配性能要求等的一种工序公差设计的新方法。这种方法与并行工程设计哲理是一致的,能大大缩短工序公差设计周期。 相似文献
67.
68.
基于孔、轴尺寸和装配尺寸三个分布之间的关系系统阐述了配合能力指数的概念及表达式,从而为由已知孔、轴配合零件批的统计参数预测和控制配合性质和装配质量提供一个评价尺度。这种基于配合能力和工序能力分析所发展的配合尺寸的统计参数设计和协调加工,可用现有的制造系统实现更高的装配精度,从而提供了一种新的精益生产模式。 相似文献
69.
通过分析企业内部生产能力不平衡的情况,针对航天产品生产的特点运用约束理论原理,对企业生产中的约束资源进行研究,通过优先安排瓶颈环节上关键件的生产计划,提出缓解瓶颈资源的主要方式。 相似文献
70.
三牙轮钻头工艺图自动生成系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了三牙轮钻头工艺图自动生成系统的结构和功能,论述了工艺图信息模型和工艺图自动生成的的工作原理,提出了综合参数化特征组合和样板图尺寸置换2种方法自动生成工艺图的方法。 相似文献