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791.
ACARS(aircraft communication addressing and reporting system)即飞机通信寻址报告系统,它是当前民航部门使用的飞机与地面的主要通信方式之一.ACARS地空数据链对航空飞行安全保障十分重要,但其安全性和重要性并非成正比.在分析其安全隐患的基础上,针对ACARS中实体身份认证方法的不足,在地-空安全会话初始化中研究基于椭圆曲线加密ECC (elliptic curve cryptography)的数字证书认证方法,以及基于OpenSSL的航空地-空数据链数字证书,设计和实现了用于签发和管理的证书授权机构.分析表明,将数字证书认证方法应用到ACARS中,会提高系统的安全性,并且不会对系统性能造成影响. 相似文献
792.
793.
794.
自2011年开始,我国通用航空机队规模快速发展,同时国家经济的不断回暖,也让我国公务机市场借此进入高速增长时期,一度成为全球增速最快的公务机新兴市场。沿用国际民航组织(ICAO)的分类标准,我国将民用航空活动分为公共航空运输和通用航空两部分。《中华人民共和国民用航空法(2018修正)》第一百四十五条规定:“通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。”其中,公共运输航空,即我们常见的航空公司的运营模式;通用航空,则是除公共运输航空外民用航空的其他所有部分,包括公务飞行活动。 相似文献
795.
796.
近年来,中美航空运输市场持续升温,在美国经济复苏、签证松绑及宽体机持续交付的推动下,市场需求增长强劲,但航线拓展仍受枢纽饱和及机型匹配等因素限制。随着波音787飞机的交付,其航程远、座级适中的特点将破解中美市场发展困局,推动中美市场去枢纽化发展。 相似文献
797.
在新年到来之际,回顾即将过去的一年,我们感到欣慰和自豪。随着2010年中国经济的高速增长,国内民航业得到了强劲复苏、迅猛的发展。2010年也是GE和CFM(GE与法国赛峰集团斯奈克玛公司的平股合资公司)与中国航空业合作的25周年。2010年,我们与中国航空公司又增加了许多新的合作,签署了新订单。 相似文献
798.
我国是世界上最大的制造业国家、最大出口贸易国以及第二大CO2排放国.在全球变暖的背景下,减少碳排放已成为各国的共识.作为一个负责任的大国,中国减少碳排放势在必行.为探究对外贸易是否是影响我国CO2排放不断增加的主要因素,在环境库茨涅茨曲线中,除了基本因素之外,有必要考虑我国贸易开放度、外资企业的贸易量对结果的影响.通过对1985年至2009年的相关数据进行Engle和Granger两阶段协整检验,得出的结论基本符合“库茨涅茨”假说和“污染天堂”假说. 相似文献
799.
近期,美国布鲁斯金学会的一份报告显示,尽管国际航空运输对美国运输经济增长起着关键作用,联邦政府的机场投资政策却放缓了美国国际航空运输的经济增长。联邦政府推出的航空政策未能把主要机场的利益放在首位考虑,而是过于注重 相似文献
800.