首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   727篇
  免费   139篇
  国内免费   80篇
航空   567篇
航天技术   125篇
综合类   76篇
航天   178篇
  2024年   10篇
  2023年   37篇
  2022年   34篇
  2021年   41篇
  2020年   35篇
  2019年   44篇
  2018年   20篇
  2017年   43篇
  2016年   25篇
  2015年   34篇
  2014年   54篇
  2013年   41篇
  2012年   37篇
  2011年   43篇
  2010年   36篇
  2009年   30篇
  2008年   28篇
  2007年   46篇
  2006年   29篇
  2005年   24篇
  2004年   25篇
  2003年   22篇
  2002年   21篇
  2001年   16篇
  2000年   19篇
  1999年   18篇
  1998年   15篇
  1997年   17篇
  1996年   17篇
  1995年   20篇
  1994年   7篇
  1993年   11篇
  1992年   10篇
  1991年   9篇
  1990年   7篇
  1989年   12篇
  1988年   1篇
  1986年   2篇
  1985年   2篇
  1983年   2篇
  1982年   2篇
排序方式: 共有946条查询结果,搜索用时 31 毫秒
361.
F—16飞机在非对称外挂情况下的极限环振荡试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
空军猎鹰办公室(AFSEO)提出了F-16飞机非对称外挂构型的验证要求。根据模拟构型的试飞和分析结果进行了F-16飞机的颤振验证。历史上,几乎没有对非对称构型提出过要求,因此,F-16飞机在非对称影响下的颤振特性试飞数据是有限的。结合这个问题,AFSEO以前仅用半展动力学和气动力模型进行计算,而假定在另一侧为镜面效应。为了解是否所有的非对称构型都必须用全展模型来分析,他们制定了一个试验大纲。用半展和全展模型对各种非对称构型下的颤振特性进行了分析。全展模型分析结果表明该机有颤振不稳定性,这与半展模型分析结果不同,因而进行了颤振试飞。试飞结果表明非对称构型的加载会产生一个较大的灵敏度,同时还会增加其稳定性。试飞结果与全展的气动模型吻合得相当好,这表明对于非对称的载荷构型应该使用全展气动模型进行分析。  相似文献   
362.
多级波瓣引射混合器气动性能数值研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过三维CFD计算,研究了在特定混合管长径比和截面比下,单、双级波瓣引射混合器性能随基本结构参数变化的规律和差异.研究结果表明:双级波瓣引射混合器的引射系数随波瓣扩张角和主流速度的增加而增加,双级波瓣引射混合器的第1级引射系数要高于单级波瓣引射混合器,且总引射系数比单级波瓣引射混合器高出100%;主流流速增加,流向涡强度和速度环量相应增大;单级波瓣引射混合器沿程流向涡峰值强度不断减弱,但速度环量先增加后减小;双级波瓣引射混合器沿程流向涡强度和速度环量则同时逐渐减小,且在1级引射中减小速度要快些;由于主流速度增加或扩张角增大造成的主流过早附壁使得热混合效率减小;尽管双级波瓣引射混合器混合管内热混合效率增加放缓,但与单级波瓣引射混合器相比,混合管出口处热混合效率还是有6%的增加.   相似文献   
363.
区域性无源三维导航定位系统研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
在总结国外区域导航的新进展后,以Loopus为基础,对Loopus的卫星运动轨道作了进一步阐述。结合我国国情,提出五种区域导航星座设想,其中含区域导航和通信相结合的建议、方案。最后,对比GPS方案之后,认为Loopus方案是我国应采取的方案,并就此提出4项攻关技术  相似文献   
364.
自适应天线阵   总被引:1,自引:0,他引:1  
现代雷达、通信系统面临着敌人施放的有源干扰的威胁,自适应天线阵是有效的抗干扰措施之一.本文介绍了自适应天线阵的工作原理、自适应算法和实现方法.  相似文献   
365.
薛滔 《太空探索》2007,(7):32-33
由中国宇航学会联合美国宇航学会和日本火箭学会共同发起并由中国宇航学会主办的第11届环太平洋地区国际空间会议,于2007年5月16日至18日在北京隆重召开。  相似文献   
366.
一种实用的等环量线旋翼尾迹生成新法   总被引:1,自引:2,他引:1  
提出了一种实用的等环量线旋翼尾迹生成新法。该方法不仅能够满足识别旋翼桨叶展向多环量峰分布的要求,而且能同时自理正环量峰和负环量峰。与传统的涡格法相比,该法具有快速简便、可靠及易程序化等优点。  相似文献   
367.
利用纹影方法和高速摄影得到了高速冲击射流在不同压比下的流场结构,发现在马赫盘出现之前,冲击射流的流场是整体振荡的;而马赫盘出现之后,冲击射流的流场振荡局限于马赫盘与冲击平板之间,且此时离散频率的冲击单音也明显减弱甚至消失,这意味着马赫盘的形成可一定程度地抑止反馈环的形成。  相似文献   
368.
姜宇 《宇航学报》2020,41(7):889-900
对太阳系尘埃动力学所涉及到的基本内容进行概述,包括尘埃的种类、成分、尺寸、密度、形状和生命周期。介绍了近年来在尘埃的来源与生成机制方面的力学过程、主要理论、模型与方法,包括冲击溅射、表面喷射、风化、滑坡、质量脱落、旋转断裂等,阐述了尘埃的充电过程与磁场环境,简要概述了航天任务的尘埃探测结果,介绍了尘埃受力模型、单个尘埃颗粒的运动以及大量尘埃的分布特征、动力学现象及内在规律方面的最新研究结论。最后对太阳系尘埃动力学领域的未来发展趋势进行了展望。  相似文献   
369.
刘荣健  白鹏 《航空学报》2020,41(9):23784-023784
超声速有益干扰气动设计概念于20世纪30年代提出,其基本思想是利用飞行器部件间的波系干扰获得诸如增升或减阻等性能收益。此概念在20世纪50~60年代得到了大量探索并部分实现了工程应用,在20世纪70年代至世纪末陷入沉寂。近年来,随着超声速运输机和高超声速飞行器技术的复兴,超声速有益干扰概念重新得到重视并有望得到工程应用。本文梳理了超声速有益干扰气动设计概念的发展历史,总结了应用超声速有益干扰原理的典型构型,如超声速双翼机、Flat-top构型、环翼和半环翼构型、伞翼构型、高压捕获翼构型等,并对典型构型的基本原理和气动特点进行了分析。对超声速有益干扰设计概念的未来进行了展望,概述了亟待研究的相关问题。  相似文献   
370.
通过对数字Costas环路原理的分析,提出了新的环路鉴相方式,且环路参数可根据锁定情况及时修改,确保锁相环路稳定工作。详细阐述了环路各部件的参数及电路设计。ChipScopePro实时观测FPGA内部信号和Matlab仿真结果表明.该Costas环路具有十分优良的性能。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号