全文获取类型
收费全文 | 7512篇 |
免费 | 1077篇 |
国内免费 | 886篇 |
专业分类
航空 | 5629篇 |
航天技术 | 932篇 |
综合类 | 991篇 |
航天 | 1923篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 244篇 |
2022年 | 278篇 |
2021年 | 311篇 |
2020年 | 314篇 |
2019年 | 321篇 |
2018年 | 179篇 |
2017年 | 236篇 |
2016年 | 241篇 |
2015年 | 243篇 |
2014年 | 340篇 |
2013年 | 307篇 |
2012年 | 399篇 |
2011年 | 444篇 |
2010年 | 332篇 |
2009年 | 390篇 |
2008年 | 433篇 |
2007年 | 428篇 |
2006年 | 339篇 |
2005年 | 340篇 |
2004年 | 344篇 |
2003年 | 342篇 |
2002年 | 295篇 |
2001年 | 306篇 |
2000年 | 249篇 |
1999年 | 203篇 |
1998年 | 228篇 |
1997年 | 197篇 |
1996年 | 185篇 |
1995年 | 159篇 |
1994年 | 141篇 |
1993年 | 140篇 |
1992年 | 130篇 |
1991年 | 100篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 102篇 |
1988年 | 41篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有9475条查询结果,搜索用时 235 毫秒
631.
针对制导炸弹偏航通道存在对象参数摄动与外界干扰问题,设计自适应变结构控制器,并进行分析与改进(特别是分析了对象参数摄动后系统的稳态误差),通过理论推导保证系统稳定性以及良好的动态响应品质与静态响应品质;最后通过仿真验证了该方法的可行性。 相似文献
632.
润扬悬索桥桥址区实测强风特性的对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年8月与9月期间,台风"麦莎"和"卡努"分别袭击江苏,润扬悬索桥健康检测系统(WASHMS)记录了经过桥址区的两个强风样本.通过对实测风速风向数据的分析,得到了平均风速和风向、湍流强度、湍流积分尺度、湍流功率谱密度函数等强风特性.分析结果表明,桥址区实测"卡努"台风的湍流强度比"麦莎"台风的要高,且二者均高于规范建议值;二者水平湍流功率谱密度函数与Kaimal谱均吻合得不太理想,低频段偏低,高频段偏高.最后对实测的脉动风谱离散数据进行了非线性最小二乘法拟合,得到拟合自谱曲线及相应的拟合参数,为该桥的抗风研究提供参考. 相似文献
633.
根据浮环减薄前后两次试验结果的对比分析,进一步研究了浮环厚度变化对浮环轴承涡动及稳定性的影响.浮环轴承减薄会引起油膜涡动力的变化.升速过程,减薄前浮环轴承试验的稳定性要好些;高速稳态运行过程,其稳定性差别不大;降速过程,减薄前浮环轴承试验的稳定性要差些.两试验还证实,浮环内、外油膜半速涡动现象的涡动比分别接近0.5和0.3. 相似文献
634.
635.
636.
提出重新认识材料微观组织结构的思路与必要性,重点介绍已开发的"数字材料"技术与"数值材料"技术以及相关的计算机软件,为今后这一研究领域的技术发展指出了努力的方向. 相似文献
637.
638.
《燃气涡轮试验与研究》2007,20(2):F0002-F0002
陆山,西北工业大学动力与能源学院教授、博士生导师,航空学会动力分会可靠性专业委员会委员,航空学会失效分析分会委员,曾任美国依阿华州立大学航空工程及工程力学系博士后副研究员。从事航空发动机结构强度分析工作20余年,先后主持或参加了航空部高推预研、发动机结构完整性、航空基金、国防科工委项目课题等20多项。发表学术论文45篇,被SCI、EI、LNSPEC索引19篇次,获省部级科技奖2项。 相似文献
639.
徐云浪 《飞机设计参考资料》2007,(2):34-41
执行人道救援和军事任务对运输机性能的需求越来越高。对于大载重量、远航程使命而言,常规布局飞机似乎已接近于性能极限。要研制超出目前最好性能飞机的运输机,可供选择的构型在性能和成本方面似乎有可能获得期望的进展。文章介绍了两个高性能远程运输机设计构想,第一种飞机设计采用传统的机翼-机身-尾翼构型,而第二种飞机设计采用机翼-机身一体化构型。 相似文献
640.