全文获取类型
收费全文 | 213篇 |
免费 | 42篇 |
国内免费 | 8篇 |
专业分类
航空 | 154篇 |
航天技术 | 4篇 |
综合类 | 12篇 |
航天 | 93篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 1篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
排序方式: 共有263条查询结果,搜索用时 46 毫秒
171.
主要研究了多胺-硫脲缩聚物对环氧-聚酰胺固化体系的促进作用。通过示差扫描量热,对改性前后固化反应动力学多种参数进行了计算,说明了这种增强作用是由于多胺-硫脲缩聚物的加入使体系动力学反应的前置因子和反应速率常数大幅度提高。在此基础上研制的环氧树脂/聚酰胺/缩聚物胶粘剂具有高强度,高耐湿热性,室温下可快速固化的特点。 相似文献
172.
173.
174.
三元乙丙弹性体绝热层缺陷修补用胶粘剂的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文报道了一种固体火箭发动机弹性体绝热层缺陷修补用环氧-聚酰胺胶粘剂的研制结果,这种胶粘剂可用于绝热层缺胶,气眼,分模面凹坑和绝热层-金属界面脱粘等缺陷的修补,尤其适用于三元乙丙弹性体绝热层的后硫化胶接修补。 相似文献
175.
张秋禹%谢钢%罗正平%李郁忠 《宇航材料工艺》2001,31(3):23-25
以少量环氧类低聚体作增容剂,考察了其对聚碳酸酯/半芳族热致液晶聚合物(PC/TLCPA1)体系的增容改性作用。DSC及SEM测试结果表明,少量增容剂的加入明显改善了原位复合体系的相容性。力学性能测定结果表明,当增容剂加入到含有20%LCAPA1的复合体系后,复合体系的拉伸强度和弯曲强度均有一定程度的提高。 相似文献
176.
蒋海峰%周丽%张万良 《宇航材料工艺》2004,34(4):48-50,62
论述了使用硅凝胶粘接石英陶瓷材料与低膨胀合金,并通过采取减小内应力的方法,以使其能提高强度且耐高温。结果表明:在石英陶瓷与低膨胀合金的粘接过程中,该硅凝胶涂布方便。在常温下,压剪强度为5.18MPa;在200℃的高温下,保温5min,压剪强度仍可达3.22MPa。它的强度及耐高温性能完全符合应用要求。 相似文献
177.
冯志海%许斌%高文%余瑞莲 《宇航材料工艺》2000,30(5):45-48,57
利用爆炸冲击试验对三维编织碳/环氧复合材料聚能冲击性能进行了研究,并分析了三维编织碳/环氧复合材料的聚能冲击破坏的宏观和微观破坏机理。结果表明,导爆索直接与碳/环氧接触时,碳/环氧复合材料将被破坏;在导爆索和碳/环氧之间加入橡胶,可以保护碳/环氧复合材料不被破坏。 相似文献
178.
为了提高钛合金基体与Fe(吸波剂)/环氧涂层的结合强度,采用微弧氧化在钛合金表面制备一定厚度的二氧化钛多孔膜,之后浸涂Fe/环氧树脂涂料。分别研究了微弧氧化中电流、时间等实验参数对钛合金表面形貌和涂层结合强度的影响,并对所制备的氧化多孔膜在拉伸前后进行扫描电子显微镜(SEM)分析。结果表明:多孔TiO2膜的孔径随电流增大而减小,孔密度随电流增大而增大,随时间增加孔径增大,但时间不宜太长,涂层的结合强度随电流以及时间的增大都是先增大后减小,在3 A,4 min时达到最佳值33.62 MPa。 相似文献
179.
180.
本文对碳纤维/环氧复合材料(C/E)铝合金偶接后的电化学行为进行试验研究。研究结果表明:铝合金与碳纤维/环氧复合材料偶接后,在试验室的加速试验条件下,都存在着电偶腐蚀。但当采用适当防护措施后,均可避免电偶腐蚀的发生。 相似文献