印度的空间政策

印度是世界上最穷的20个国家之一,为什么耗费大量的财力实施空间计划?印度的空间计划从宣传和普及卫星应用开始,以发射实用卫星为主。印度的空间活动已进入应用阶段,但因运载能力不足,技术和工业落后,故使它的活动处于既要自力更生,又摆脱不了对外国的依赖。     

发展中的美国商业性航天发射业务

本文介绍了里根政府发展美国商业性航天发射业务的政策;NASA将退出商业发射业务,这类业务将由私营部门接管,NASA的航天飞机则完全用于发射有关国家安全、对外政策和科学应用方面的卫星,从而将打破政府在航天运输方面的垄断局面。预计在80年代末之前,美国的一次性运载火箭将有可能拥有世界50％的商业发射市场。本文还介绍了美国几家公司的一次性使用运载火箭的商业发射订座情况。     

试论抗日战争初期国民党政府对内外政策重点的转变

抗日战争初期，国民党政府在内，对外政策经历了由“剿共”到“联共”，由不抵抗日本入侵到较积极组织领导抗击日军入侵的政策重心的转变，本文分析了这一转变的原因，影响及其实质。     

请给飞行员以更多的学习

去年,某公司一架B737-300在飞行途中发生了一起人工关停发动机的飞行不安全事件。之所以引用这个安全案例,兹在于请大家能从运行管理、安全政策、培训方式、特情处置、知识储备、信息利用、地空支援等方面来进行客观思索我们的运行现实,检讨我们的系统安全,改进我们的管理工作。当时,飞机正处于8400米巡航状态,机组发现一号油箱比二号油箱油量少200磅,机组平衡油量,打开燃油交输活门后,交输活门打开灯保持蓝色明亮,机组执行“交输选择器不工作”检查单,判断活门卡阻在关闭位。机组使用差动推力力图保持燃油平衡。据机组反映,左右油箱油量差…     

中国对外发射服务

本文简要地介绍了中国对外发射服务的一些政策和法律,并就世界各国航天界普遍关心的我国发射卫星的技术安全问题,发射服务的价格政策和发射保险等问题做了说明。除此之外,中国还是几项空间法和空间条约的参加者,这对中国的宇航产品和技术进入国际市场提供了重要的法律保障。     

欧洲启动“清洁天空”2计划

虽然欧洲没有像美国航空航天局（NASA）那样的组织机构来统领航空航天研究,但是在“清洁天空”计划下,欧盟各国携手开展了一系列研究,旨在推动能够满足未来环保要求的航空技术的成熟度。     

《反垄断法》框架下的民航竞争政策要点分析

民航业作为我国市场经济体制改革的示范性行业,随着历次改革持续放松管制,行业发展迅速,市场呈现繁荣景象.随着去年国家发改委启动对管制性行业的反垄断调查, 《反垄断法》适用于民航业只是一个时间问题.民航局作为行业主管部门,应保持与《反垄断法》协调一致,继续以破解行政垄断难题,放松和改进市场管制,提供技术性服务等为要点,根据行业实际情况和自身职责制定和执行民航竞争政策.     

空间扫描

日本任命首位太空开发大臣2008年6月17日,日本首相福田康夫任命科学技术政策大臣岸田文雄兼任太空开发大臣一职。作为日本的首位太空开发大臣,岸田文雄表示深感责任重大。尽管日本目前没有新的太空防御计划,不过该国在2008年5月通过了《宇宙基本法》新法案,旨在为建造先进的侦察卫星和早期预警卫星消除法律障碍,推动其航天工业的创新发展。岸田文雄将依据此法案制定日本的多项太空政策。     

打造"绿色客机"——波音787的环保理念与技术

在全球关注环境保护的今天,航空制造业也展开了"绿色竞争",争相推出"绿色飞机".波音公司最新的787飞机就具备卓越的环保性能,波音将环保理念融入到该机的设计、制造、运营到退役的整个生命周期中,并采用了先进技术工艺以确保其环保性能,787也因此被誉为"绿色客机".