海外同行

欧洲空中航行安全组织重新考虑尾涡间隔近期,欧洲空中航行安全组织针对两飞行器间必须保持的距离和时长进行了为期两天的研究探讨,研究结果可能会对现在的执行标准进行调整。国际民用航空组织根据飞机重量已经建立起了飞机间必须保持3NM到6NM的间隔,以确保飞机不在飞行中被卷入     

冷战后美国国防科技政策浅析

本文分析了冷战后美国国防工业和国防科技的发展环境,以及国家科技政策和国防科技政策的关系,重点阐述了冷战后美国的国防科技政策及其特点。     

英国航天活动综述

１发展简史□□英国的航天活动始于１９５７年，当年成功地发射了“云雀”（ＳｋｙＬａｒｋ）探空火箭。从６０年代起，英国加强了航天器和通信卫星的研制生产。６０年代初，英国在欧洲空间研究组织（ＥＳＲＯ）中起主要作用。英国工业部门是该组织的第一颗科学卫星的主承...     

新疆实行“天空开放”的利与弊

2003年3月第五届世界航空运输大会在蒙特利尔召开,通过了《国际航空运输自由化全球原则宣言》,同月,民航总局批准海南省进行开放航权试点。随着海南开放航权的实施,一股“天空开放”的热浪在各地泉涌。如何面对全球航空自由化的到来,接受国际航空运输市场竞争的洗礼,加快我国由民航大国向民航强国的发展进程。本文立足新疆谈一些看法,以供大家探讨。     

经济信息

新年一批新法规、新政策实施，云南倾力扶持七个人口较少民族发展，2006年1月1日起中国调整多种产品出口退税政策，主题交友酒吧掀起淘金狂潮。     

民航总局出台优惠政策支持海南开放部分航权——海南省政府出台若干政策积极响应

日前．海南省开放航权优惠政策新闻发布会在海口举行，会上宣布了民航总局《关于对营运海南航线的外国航空公司扩大经营权问题的复函》以及《海南省关于开放部分航权若干政策的规定》。     

长三角机场航空货运之争

随着我国改革开放步伐的加快,长江三角洲地区对外贸易得到了快速发展,与对外贸易紧密相关的航空货物运输业也得到了飞速的发展。从2000年到2004年,长三角地区的外贸进出口年平均增长率达到26%左右,其航空货运量的增长速度也达到了40%以上,远远高于国内其它地区。然而,随着国家航空运输政策的放宽,航空运输市场的竞争日益加剧,作为我国航空货运的主战场,长三角地区的航空货运格局正在悄悄地发生变化。一枝独秀,成为长三角航空货运的瓶颈作为长三角地区的龙头,全国经济发展的前沿,上海市的经济得到了快速的发展,其国际化的地位也越来越明显。…     

1999年民航客运市场浅析

AnAnalysisof’99ChineseAirPassengerTraoportMarket1998年民航大面积亏损的恶梦还没走远，1999年“一架飞机仅载一名乘客”的客运淡季已早早来临。报载，3月上旬，“仅有几名旅客乘坐一个航班的现象屡见不鲜”。3月9日，海南省航空公司飞成都的某次航班更是成了旅客黎某的个人专机。这一反常现象多少令业内人士感到意外，人们不禁要问，淡季为何来得这么早？它是否预示着今年民航客运市场走势将更为低迷，前景更为黯淡？展望1999年市场态势，1998年风烟尚未退去，而未来国内外经济环境的演变将使民航的市场前景更不确定。一、1998年民…     

欧洲拟对关键航天器件实现“战略非依赖”转变

据2008年9月29日“空间新闻”报道，欧洲开始重新审视对美国航天元器件的依赖。最近欧洲航天局、欧洲防务局和欧盟委员会决定成立联合工作组，确定如何实现“战略非依赖”转变。称他们的目标不再是追求欧洲航天元器件全部自给自足，而是瞄准能确保欧洲长期自给的关键技术。他们断定美国《国际军品贸易条例》（ITAR）的出口管制政策不可能有实质性的改变。     

飞机机翼用的新材料方案

用一种特殊的铝纤维组合材料来制造飞机机翼可以几乎不产生疲劳,这种特殊材料叫做 CentrA1,是中央增强的铝的缩写,它的非寻常性能对于真正的节能环保飞机的开发可具有重要贡献。低的油耗以及维修成本的降低可以使全球