中国民航产业发展困境与政策选择的思考

一、中国民航产业发展的历史背景民用航空运输业是国民经济的重要组成部分,是国家重要的基础性、先导性产业,也是推动经济社会发展的战略性和创新性产业。由于民航运输业本身的特殊性,民航同空军曾经几分几合。上世纪80年代初,中国民航开始实行"政企分开"的改革,组建了七大国家直属航空公司,民航运输业开始步入较快发展的通道。2002年,为应对中国加入世界贸易组     

欧盟航空与国际运输政策司司长出席中国民航发展论坛

欧盟航空与国际运输政策司司长马修.鲍德温(Matthew Baldwin)在中国民航发展论坛上发表了题为"克服危机困扰展望民航未来"的主题演讲,并高度评价了中国民用航空的发展和成就。他说,民用航空是中国和欧盟间合作的一个非常重要的领域。多年来,中欧民航业保持了积极的合作与交流。目前,欧盟-中国民用航空合作项目(EUCCAP)为中欧双方寻求一个更高效、安全的航空环境,创造了一个相互学习和了解的宝贵机会,也体现了中欧双方在民用航空领域开展合作的决心。     

大合仓·商馆开启成都商务“花园时代”

由于在健康性、舒适性等方面的独特优势,以“生态环保”为核心的第四代花园写字楼逐渐成为国际最流行的办公方式。大合仓-商馆作为成都第四代写字楼的代表,自6月实体样板间开放以来,得到了客户一致好评,尤其户户赠送的最大为90平米空中花园更被赞赏有加。     

当环境变成生命不能承受之重——环保电影那些事儿

如果地球有表情的话,人类诞生的那一瞬,她一定在拈花微笑,因为人类是她孕育的最完美的作品;看着人类慢慢成熟,她本应有母亲看到儿女长大成人的欣慰。可惜,如今的绝大多数时候,她的脸已挤不出笑容。     

选辆香车爱自己

在个生时代,女性同胞们似乎开始厌倦了一成不变的"真理",她们讨厌被人们套上"应该开什么车"的帽子,从她们开的车中我们看出,她们早已放弃了过于"大众"的MINI和甲壳虫。无论是充满运动感的高尔夫GIT、狂放不羁的奥迪Q5、感性和理生兼备的沃沃C30、还是时尚环保的奔驰smart,这些才是她们的全新选择。     

ISS延寿，美国打的什么如意算盘？

“霸主”也有危机感 确保并巩固美国在航天领域的领先地位一直是美国制定航天计划所秉持的准绳,是一切的前提与出发点。奥巴马政府的《国家航天政策》如此,《国家安全战略》如此,此次的ISS延寿决策也不例外。     

不提供加油服务高原机场运行控制研究

以中国国际航空公司＂邦达—拉萨＂和西藏航空公司＂拉萨—林芝＂航线为例,分析这类机场的运行特点,描述高原复杂机场的签派放行要求,梳理运行控制流程,旨在为高原复杂机场运行的安全、正点向签派员提供参考。     

英发布《国家空间安全战略》

英国政府4月30日发布其首份空间安全政策文件,着重强调了英国对空间系统日益广泛的依赖,称某些关键服务可能已失去了在卫星运行中断情况下生存下来所需的技术诀窍。文件的主要关注点是如何应对卫星服务因恶劣空间天气或因有意切断而中断的情况。     

关于对发展航空运输产业若干政策的思考

用大量事实从不同侧面说明航空运输在国民经济中的地位日显重要,为国家的贡献逐年增大.同时分析了航空运输经济效益下降的原因,并提出一系列政策建议以推动航空运输向高层次方向发展.