民航总局政策法规司司长袁耀辉就《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》答记者问

问:新《规定》对原《规定》做了哪些修改?答:新《规定》是对1989年发布、1993年修订的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》的修改和发展,主要表现在:(1)扩大了适用范围。原《暂行规定》只适用于国内航空运输过程中发生的旅客身体损害赔偿,新《规定》除规定了旅客身体损害     

劳动力流动动力问题分析

通过对劳动力要素流动问题的分析，试图找到劳动力流动原因以及流动意义的理论解释，从而将这一理论应用于实践中，为国际劳动力流动及区域劳动力流动的政策实践提出建议。     

世界银行政策演变的阶段分析

世界银行业务政策的形成和发展与当代发展经济学的演变有着密切的联系，它不断把发展经济学的新观点、新思路付诸实践。文章以历史发展的纵向为主线，结合国际经济与政治发展趋势，对世界三大国际经济组织之一的世界银行政策进行了科学、辩证的研究与分析，从理论到实践做了较为客观、全面的总结与评价。了解世界银行政策演变．不仅关系到世界银行今后的发展方向，同时也关系到世界各国的利益。对我国更好地利用世行贷款，也具有一定的借鉴作用。     

民机设计中的气动声学问题——北航孙晓峰教授访谈

航空运输的快速发展在给人们带来方便的同时,也产生了严重的噪声污染.随着人们环保意识的加强,限制飞机噪声的要求也越来越高,国际民航组织出台的噪声标准也越来越严格.中国的航空产品要想真正打入国际市场,首先面临的就是飞机噪声标准这一技术壁垒.为了了解气动声学的相关问题,本刊专访了北京航空航天大学动力系的气动声学专家孙晓峰教授.     

促进我国公务航空可持续发展的财税政策

<正>与公务航空发达国家相比,我国公务航空产品的市场价格水平偏高,抑制了社会潜在需求,限制了消费群体的持续扩大。推高市场价格的一个重要因素是公务航空的财税政策,财税政策作为政府的宏观调控工具在产业发展中具有重要的作用,但是,我国现行的政策措施在公务机的购置和使用时征收了较高的税费,且缺乏快速响应市场反馈的改革措施,严重制约了公务航空的规模化和产业的可持续发展。美国的公务航空财税政策对我国未来公务航空产业的发展具有较高的借鉴价值。     

哈龙替代灭火剂环保及毒性研究进展

哈龙灭火剂对大气环境具有极大的破坏作用,联合国1987年明令禁止继续生产和使用。研发一种满足环保要求的新型卤代烃类灭火剂作为哈龙的替代品已成为世界各国环保方面的重点工作之一。本文阐述了国内外在哈龙替代灭火剂对环境及人体影响方面的研究概况,从其对大气层的温室效应影响、对臭氧层的破坏机理,以及灭火剂本身及其副产物对人体的毒性危害等方面进行了系统分析,旨在探索能有效评估哈龙替代灭火剂环保性能的方法,为国内研发出符合环保要求的哈龙替代灭火剂提供参考。     

高原航线运行控制研究:以“成都-稻城”航线为例

以"成都—稻城"航线为案例论述了高原航线的运行特点,根据航线的实际运行,提出运行控制的建议,研究表明:1)稻城机场天气报文中有17个小时为自动观测,需放行签派员与机场气象部门和场务部门联系确认发展趋势和跑道道面情况; 2)受四季气象特点的限制,推广新技术和适当增加航班备份燃油等措施对航班的签派放行和运行控制有重要的作用; 3)对复杂天气的评估和一发失效及客舱释压应急处置程序是高原航线运行控制的难点; 4)签派员参加高原机场"全动模拟机"训练和高原机场航线实习,有助于提升高原航线运行控制能力。     

《欧洲航天政策决议》

2007年5月22日,欧洲正式通过了《欧洲航天政策决议》.该决议全文如下.