美国反卫星武器技术发展途径与进展

美国政府2006年10月公布的新版<国家航天政策>强调,美国要不受阻碍地在空间或通过空间开展操作以及"拒止敌方利用与美国国家利益相抵触的空间能力".这一政策隐含了发展和在必要时使用包括反卫星武器在内的空间对抗武器的内容,为美国继续发展反卫星武器技术提供了政策依据.     

俄罗斯GLONASS系统政策、管理与发展

1982年10月俄罗斯GLONASS全球导航卫星系统发射了第1颗卫星,1996年1月完成24颗卫星的组网并投入运行,历时14年,耗资30多亿美元,共发射了70多颗卫星。自1996年到2006年底,仅进行8次、共23颗卫星的补网发射活动。到目前为止,GLONASS系统已经发射了105颗卫星,2000年以前发射的卫星已全部失效,无法提供服务。截止到2007年2月底,在轨运行的GLONASS卫星共有19颗(其中6颗卫星暂时停止服务),2006年12月25日发射的3颗GLONASS-M卫星正在进行在轨调试,预计将很快投入运行服务。2001年8月20日,俄罗斯政府批准了GLONASS系统2002～2011年发展计划。2005年7月14日普京政府批准了俄航天局提出的《2006～2015年航天发展规划》,其中全球导航卫星系统GLONASS的发展成为该规划的重点。按目前的计划,俄罗斯将于2007年使GLONASS系统星座的卫星数量恢复到18颗,2010年恢复到24颗的满星座状态,提供独立的全球卫星导航服务。     

构建国际空间新秩序 巩固美国空间领导地位——美国《国家航天政策》评析

<正>2010年6月28日,美国总统奥巴马签发新的《国家航天政策》(以下简称新政策),以取代2006年8月出台的《国家航天政策》。与2006年的航天政策相比,新政策调整了具有"单边主义"色彩的相关内容,语气与措辞也相对比较平和。     

《航天标准化》征稿与征订启事

《航天标准化》,反映航天高科技成果及其应用标准化的综合性科技期刊,面向国内外广大读者。期刊主管单位:航天科技和科工两大集团公司,主办单位:中国航天标准化研究所。《航天标准化》,致力于标准化政策、法规、工作方法的研究与报道,开展广泛的学术探讨,及时通报有关信息。设有:研究与探讨;标准介绍与实施;标准化与质量管理;型号研制标准化;产品三化设计;企业标准化;国外标准化和交流园地等栏目。欢迎各级领导、广大科技人员和标准化工作者积极订阅并投稿。     

走向市场，让航天产业成为新的经济增长点——美、欧航天产业政策借鉴——美、欧航天产业政策借鉴

航天不仅仅代表一国的科技实力,同样也为其经济发展提供强大的助推作用,而良好的产业政策无疑在航天发展中扮演了重要的角色。最早开启航天产业化道路的美国与欧洲,都制定了一系列的政策法规,推动本国、本地区的航天技术与产业发展。这些政策法规主要包括：美国的《国家航天政策》、《零重力零税收法》、《航天现代投资法》、《NASA灵活性法案》、《商业航天法》、《商业航天发射法》、《载人航天飞行独立调查委员会法》、《欧洲航天政策决议》、欧洲共同体与欧洲空间局（ESA）签署的框架协议、ESA理事会在2005年部长级会议上所作出的决策,     

河北省出台利好政策加快民航发展

近期．河北省出台了加快石家庄机场发展的意见．提出2010年石家庄机场的旅客吞吐量要在2009年基础上翻一番．达到264万人次；力争通过3-5年的努力，实现年旅客吞吐量500万人次、年货邮吞吐量12万吨．将石家庄机场打造成区域性枢纽以及北京、天津航空客货分流的第二机场。     

卫星应用产业:理想与现实之间

最近,有两个关于卫星应用方面的好消息接踵而来:一是在栾恩杰院士的倡导之下,中国遥感应用协会正在开展"高分下的中国区域遥感"项目;二是中国宇航学会新一届常务理事会作出了成立卫星应用工作委员会的决定。关于卫星应用,航天领域的专家们总是有太多的话想说。笔者清晰地记得,大约五六年前,戚发轫院     

民主革命时期对待民族资产阶级的政策

中国的民族资产阶级在民主革命中发挥了重要作用。如何认识和对待民族资产阶级,是关系中国革命成败的重大问题。中国共产党在民主革命的实践中,在与民族资产阶级曲折的交往中,不断总结经验、深化认识,逐渐形成了一套对待民族资产阶级比较完善的政策。     

航空餐食“唯一不变的是变化”

<正>航空餐食作为航空运输的外延服务项目,经过较长时间的发展、变化和创新,现在已经形成了独特的航空餐食服务文化,并与航空核心服务紧密地捆绑在一起。然而,这种文化的真正生命力,不是某个人赋予的,也不是通过何种手段获得的,却是随航空运输业的发展而发展,随航空业的变化而变化中形成的。现在,航空业又已走到了一个关键的发展节点:大众化、移动通讯技术和绿色环保正在成为未来航空市场发展的方向,另外,多层次的服务也让市场变得     

2013年国内及港澳台航线航班管理政策与市场分析报告

<正>2013年,民航局运输司积极贯彻《国务院关于促进民航业发展的若干意见》精神,落实2013年民航工作会议要求,进一步调整国内航空运输管理政策,本着"宽准入、重监管、严退出"的原则,继续深化和完善国内航线航班分级分类管理办法,降低核准航线准入条件,扩大登记航线许可的范围,减少行政许可项目,进一步发挥了市场配置资源的决定性作用和更好发挥了政府的调控作用。2013年,国内登记的航线航班许可已占总许可的88.3%(与2012年相