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61.
TW-1拖靶是南京航空航天大学无人机研究所的一项项研项目,它可供作种类防空武器试验之用。为了保证拖靶能可靠、稳定地从携带它的载机上释放出来,以形成正常的工作状态,就需要有一套拖靶释放系统。在预研工作中,我们设计了这套系统,并做了一些必要的地面试验,试验结果证明这套系统的设计是成功的。本文将介绍该系统选择的方案,工作原理、一些主要特点及地面试验情况。  相似文献   
62.
裂纹间距及铺层角度对复合材料分层的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
分层问题是复合材料层合板最常见问题,据统计约60%的层合板失效都与分层相关.通过基于虚裂纹闭合技术(VCCT)的重合网格法(S-FEM),分析了不同铺层角度及裂纹间距对应变能释放率的影响.由分析结果可看出,应变能释放率随铺层角度增加而减小;在裂纹尖端距离相对较小时,距离对能量释放率的影响要远大于锗层角度变化的影响.  相似文献   
63.
通过对航空公司的风挡噪声报告进行分析,以及实验室论证,确认这种噪声的根源,提出解决方案,重新设计风挡,发布改装方案,并在空客A350机队中实施,最终解决了噪声的困扰。  相似文献   
64.
针对电磁继电器存在的二次释放现象进行分析研究。首先运用小波理论对采集的波形进行数据处理,得到去除噪声干扰后的线圈电压和触点电压波形;然后通过对多种型号的电磁继电器进行测试,对比分析,发现电磁继电器存在二次释放的普遍特点,分析二次释放过程产生的机理,发现:二次释放时刻与常开触点电压上升时刻为同一时刻;继而对继电器的二次释放过程进行改善,减弱继电器的二次释放现象,并研究二次释放对继电器性能的影响,得出二次释放会导致继电器的释放时间延长,而且还会导致触点燃弧时间增加,使得继电器的寿命缩短。本文研究结论对改善电磁继电器动态性能有较大参考意义。  相似文献   
65.
邓宗全  李奎  刘荣强  姜生元 《航空学报》2011,32(12):2318-2326
因基于摇臂式月球车释放机构在月球车释放时对着陆器的倾翻力矩较大,易使着陆器倾翻而导致整个探测任务失败,所以对月球车着陆释放时着陆器稳定性的研究尤为重要.将着陆器腿不等量压缩、月面坡度、低重力环境、释放加速度等因素进行参数化处理;应用D-H坐标法得到基于各参量的支撑多边形坐标以及着陆器和月球车的位姿方程,进而建立了月球车...  相似文献   
66.
静亭 《今日民航》2012,(3):84-84
要减肥还能吃点甜点来助兴吗?这是真的!最近有研究人员通过实验发现,丰盛早餐配以甜点更有助于成功减去更多的体重。!糖给你的满足感以色列特拉维夫大学的研究人员在32周的实验中,记录了参与者的体重变化。相比不吃饼干、蛋糕或巧克力等甜点的人,在早餐中加入甜点的人体重下降更多,比不吃甜点的人减肥成绩高约18公斤。此外,他们的体重也能维持更长时间。  相似文献   
67.
众眼看宇宙     
王琴 《太空探索》2012,(4):62-63
2012年伊始,NASA就将这幅高清的X级太阳耀斑照片赠予世人欣赏。太阳耀斑(又称色球爆发)是太阳表面突然释放能量,喷射出高能带电粒子而形成的壮观场面,其寿命仅有几分钟至几个小时。  相似文献   
68.
介绍热刀式压紧释放装置的功能及工作原理,确定该型压紧释放装置的释放可靠性特征量为核心元件"热刀"的可使用次数。基于"热刀"元件使用次数服从泊松分布的基本假设,提出该型压紧释放装置的释放可靠性验证试验及评估方法,包括选择试验方法、确定试验件的状态、试验条件、试验程序、故障判据及可靠性评估方法,并给出了应用示例,可为其释放可靠性评估提供技术途径。  相似文献   
69.
一种火工分离螺母释放可靠性验证试验方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析航天器火工分离螺母构造、功能及工作原理的基础上,确定了火工分离螺母释放可靠性特征量。以计量型可靠性试验为基本思路,应用"应力-强度"干涉理论,提出了一种火工分离螺母释放可靠性验证试验方法,包括试验方法的选择、试验件状态及试验条件的确定、测试数据采集和可靠性评估方法。应用示例表明,某航天器火工分离螺母释放动力与释放阻力相比具有足够的裕度,释放可靠度满足指标要求。该方法可为火工分离螺母释放可靠性验证提供参考。  相似文献   
70.
翼面发散作为静气动弹性的重点分析对象,传统的分析方法通常将翼面根部固支约束,不考虑刚体模态的影响。根据咨询通告AC 25.629-1B 的要求,刚体模态或短周期模态也可能会造成发散。因此,在民用飞机静气动弹性分析及适航符合性验证中,要计及刚体模态对发散的影响。通过对惯性释放方法的研究,在发散分析中计及刚体模态,给出考虑刚体模态的模态法发散分析方法;以某型民用飞机为例,应用本文方法分别计算空机状态、不同燃油和商载的静气动弹性发散结果,并和不考虑刚体模态的模态法、考虑/不考虑刚体模态的颤振法的发散计算结果进行对比分析。结果表明:考虑刚体模态后的发散速度有所提高,临界发散模态不变,发散速度随燃油和商载的增加而降低。  相似文献   
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