特战物资空运——无人机的新用途

从2003年开始．美国海军陆战队就在伊拉克使用一种通过由C-17和C-130投放的、由GPS制导的“夏尔巴人”翼伞．向远离补给线的部队运送物资。“夏尔巴人”翼伞可从7620米高、距离目标24千米远处投放．通过GPS制导可降落在目标附近91米的范围之内，其载荷能力为1000千克。     

铁路运输业与国民经济其他部门投入产出关系研究——基于2002年投入产出表资料的分析

以2002年全国投入产出表、铁道部投入产出调查资料和其他相关统计资料为基础，根据投入产出分析的原理与方法，对铁路运输业与国民经济其他部门的投入产出关系进行实证分析。分析表明，1997～2002年，铁路旅客运输业对社会生产的辐射能力有所下降，而对经济发展的制约作用有所上升；铁路货物运输业对社会生产的辐射能力有所增强，对经济发展仍存在较大的制约作用。总之，铁路运输业在国民经济中的地位和作用存在较大的发展潜力和上升空间。     

天空之船

2011年，美国的三个工业小组都在研究如何达到美国航空航天局关于新飞行器燃料消耗与有害物质排放的要求．即比起1998年服役的飞行器来。新飞行器燃料消耗要降低50％，有害物质排放降低75％．将机场令人讨厌的噪音污染区域减小85％。     

一种基于SVR的飞机巡航段油耗预测方法

针对飞机巡航段燃油消耗量预测问题,提出一种基于支持向量回归机(SVR:Support Vector Regression)的预测建模方法,并应用Grid-Search参数寻优法优化模型参数,基于真实QAR数据建立SVR预测模型,并从平方相关系数和平均绝对百分误差两个不同指标与BP神经网络模型的预测结果进行比较,比较结果表明:SVR预测模型的预测结果精度高。     

美国空中交通流量管理体系及其对我国流量管理建设的启示（二）

(续上期)协同决策(Collaborative Decision Making)一般来说,管制部门的主要任务是:间隔航空器、充分利用空域资源和避免管制员工作量过载。而航空公司的主要任务包括:保证航班正点起飞并准时飞抵目的地、确保旅客转机、航班和飞行机组的衔接、降低燃油消耗。当出现恶劣天气等不正常因素时,流量管理中心与航空公司、以及空域其他用户之间密切合作,确保最大限度地实现各方目标,联邦航空局称这种合作为“协同决策”(CDM)。     

物资管理系统在深圳供电局的应用

利用计算机网络和数据库技术对电力部门的物资设备进行管理,使物资设备在最短时间内完成从计划、采购、领用到投入运行,对控制营运成本、防止设备重复购置、加强各职能部门协调运转具有很大的促进作用。随着需求的变化和技术的发展,原有系统已不再适用。本文分析了已有系统的缺点与不足,并在此基础上介绍了深圳供电局物资管理系统的功能需求、实现方法、系统特点及运行效果。关健词:物资管理系统;物质流通;数据共享     

现代物流管理模式研究

物流的概念最早是在美国形成的,当初被称为Physical Distribution(即PD),即"实物分配"或货物配送。1963年被引入日本,被理解为"在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能,以及作为控制这类功能后援的信息功能,它在物资销售中起了桥梁作用"。 现代物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。运输是物流业务的中心环节,然而现代物流又不局限于运输职能,当航空企业向第三方专业物流公     

融合式翼梢小翼:节油良方

不断上涨的航油价格,使航空公司渴望找到更好的提高飞机性能、节省燃油的方法。由航空合作伙伴(Aviation Partners)公司与波音公司的合资企业 APB 公司研制的融合式翼梢小翼是一种简单而有效的方法。它在2000年率先应用于波音公务机 BBJ,之后被移植到波音737-700/800、波音737-300/500、波音757和767上。     

我会积极开展科技扶贫活动

为更好地落实“科技以人为本——保护生态环境，共建好美家园”为主题的科普宣传周活动。我会联合南航大科协、继教院20余名师生于5月27日炎炎烈日下，驱车3个多小时来到淮阴县棉花镇开展科技扶贫活动。多年来我会不仅从经济和物资上帮扶，更多的是科技扶贫、智力扶贫。     

机场CCO/CDO飞行程序运行对比分析

近年来,航空器运行不仅要考虑到运行效率,对于降低燃油消耗和噪音污染等方面也越来越关注。因此在多年前,国内引入连续下降运行(continuous descent operations,CDO)与连续爬升运行(continuous climb operations,CCO)新技术,目前也在多个大型机场分时段运用。本文以国内某机场为例,利用数据模型计算比较了航空器在常规运行和实施CCO/CDO运行的燃油消耗、噪音污染、鸟击概率等方面的差异。结果表明,采用CCO/CDO运行不仅能提高机场和航空器运行效率,还能节约油耗、保护环境减少噪音污染、降低鸟击发生概率。