涡轴发动机新进展

在经济效益和环境保护的双重压力下,涡轴发动机制造商努力将各种新技术应用在自己的产品当中,以求达到降低燃油消耗、提高动力性能,降低运行成本和减少污染排放的目的,各种先进的改型机或新机型也因此应运而生。     

关于生命的另类思考

寻找地外生命，必须先要明确生命的概念．即什么是生命?人们通常对生命的解释为：生命是生物体所具有的活动能力。它的最基本特征是：蛋白质通过新陈代谢作用跟周围环境进行物质交换。随着科学发现的不断深入，人们对生命的认识也在不断深化。20世纪50年代后期．蛋白质作为生命分子的地位已被承载生命密码的DNA所取代。生命的基本特征也表述为：拥有独立利用周围化学手段，     

溶液的浓度及其正确表示方法

本文论述了溶液的浓度及其正确使用方法，澄清了一些模糊概念，以期正确地使用。     

材料消耗工艺定额计算机管理软件

概述了软件的构成及原理，详细介绍了主要材料消耗工艺定额明细表文件的生成，打印出的四种材料消耗工艺定额文件均符合ＱＪ９０３要求，可推广应用于科研生产实际。     

空间探测原子磁强计的主动磁补偿实验

在空间探测过程中,采用高灵敏无自旋交换弛豫(SERF)原子磁强计在行星表面进行磁场测量是原位物质成分分析的有效手段之一。为了提高SERF原子磁强计的磁场测量灵敏度,必须减小外界磁场扰动对其原子自旋SERF态质量的影响,基于SERF原子磁强计的测量原理,设计了一套主动磁补偿系统。首先,通过测量驱动激光光强获得3个方向的磁场信息;在此基础上,控制电流源和线圈主动产生一个与外界磁场扰动大小相同、方向相反的磁场来补偿扰动,以提高原子自旋SERF态的质量;最后,结合现有的SERF原子磁强计实验平台进行了实验验证。实验结果表明,与手动补偿方式相比,采用本文所述的主动磁补偿系统,可以实时跟踪磁场补偿点,降低系统信号的噪声,补偿了外界磁场的扰动,验证了磁强计主动磁补偿技术的有效性,为后续样机的研制奠定了技术基础。     

空间无排放消耗散热概念及试验验证

空间任务中缺乏有效辐射散热通道情况下，消耗型散热是排散航天器废热必不可少的技术途径，但其存在长期应用中资源消耗量大的问题。针对未来长期空间任务，提出无工质排放的消耗型散热概念。首先通过微孔膜蒸发消耗型散热试验，评估该试验系统在不同真空压力下的散热能力；之后基于此设计柔性收集装置，开展微孔膜蒸发?水蒸气收集联合试验。试验结果表明，微孔膜蒸发可以在无工质排放条件下实现有效散热，散热量随流体进口温度升高而增加，随真空压力升高而线性减小；无排放消耗型散热系统中收集装置的水蒸气吸收速率不小于蒸发速率时，将不会削弱微孔膜蒸发的散热能力。     

太阳与内日球立体探测卫星计划科学目标建议

面向认知太阳风暴和保障航天安全的国家战略需求，中国近年来提出太阳与内日球立体探测卫星计划，拟适时部署环黄道面的拉格朗日点L3-L4-L5定点卫星星座和脱离黄道面的太阳极轨对偶卫星。通过该卫星计划的初步科学论证分析，建议将其科学目标凝练为太阳磁场、太阳风暴、太阳风，将其应用目标定位于日地空间天气预报，建议配置成像类、粒子类、波场类的综合科学载荷。此外，利用日地空间的三维磁流体数值模拟和计算机图形学的艺术可视化，形象地表达环黄道面卫星“对日凝视”和太阳极轨卫星“鸟瞰全景”的探测概念。中国太阳与内日球立体探测卫星计划将揭示太阳磁场的起源规律及其爆发机理、日地耦合系统的空间天气变化机理，并能够为日地空间天气三维数值建模提供观测数据驱动的初边值条件，必将极大推动空间天气的立体监测、前沿研究、精准预报的一体化进程。     

赛峰集团将在2035年左右推出新一代发动机

赛峰集团正在与GE公司共同研发下一代发动机技术,新技术能够降低20%以上的燃油消耗,预计在2035年左右投入使用。为寻找高效减排的“可持续”解决方案,赛峰集团正在研究“颠覆性技术和颠覆性架构”,力求达到燃油消耗和排放的降低效果更为“显著”的要求。未来几年,集团研究和技术开支的75%都将用于实现“绿色航空”的目标。     

基于最大熵原理的顺磁性固体磁化研究

从最大熵原理出发,在经典和量子 2种情况下,研究了顺磁物质的磁化规律,得到了顺磁物质磁化强度的表达式,在高温弱磁情况下,磁化强度与外磁场成正比,与温度成反比,得到的结论与统计物理中的系综理论或最该然分布结论一致。该原理不仅适用于平衡态问题,而且也适用于非平衡定态问题。