中国物流业如何“抗战”

不久前，中外运—敦豪(SINO-DHL)国际航空快件有限公司在广东东莞举行了盛大的庆典活动，庆祝其华南地区9家分公司成立一周年。加上早期建立的7家分公司，中外运—敦豪在华南地区的公司网络已达 16家之多，是在华南拥有分公司最多的快递公司。也许让人难以相信，中外运—敦豪在短时间内发展成为在华南拥有分公司最多的快递公司，而且巨资构筑起的发达服务网络产生出明显的效益。2002年，中外运—敦豪在华南地区的业务发展迅速，货量比去年同期增长55%。据悉，中国国际快递市场60%以上的份额被国际快递巨头DHL与UPS、FedEx、 TNT等国…     

航空维修业简讯

的B767飞机大修协议,飞机大修总架数达到16架,同时,还与冰岛亚特兰大航签署了5年飞机维护协议,每年将为其机队提供约10架B747飞机的C检。这是迄今为止Ameco一次获得的最大一宗国际客户飞机大修订单,这也是目前国内维修企业一次获得的国外最大订单。国航西南公司首次对B737-600进行客舱改装CNAH Southwest Airlines Completed the First B737-600’s CabinModification近日,国航西南公司为满足旅客的舒适性和安全性,对B737-600型3架飞机进行加装和公务舱、衣帽柜、隔帘、空防箱改装。 西南公司飞机维修基地航线维修部A检分部接到指令…     

用“六个问题“把中国的物流业说明白

目前,作为三大流派，国内物流业主要有技术型(如深圳招商迪辰)、实体型(如中远、中外运等)、管理型(如宝供)三大类型的物流企业。其各自专注某个专业领域，但相互之间却缺乏合理的链接和整合。现代物流技术与供应链管理的短缺，导致资源重复建设和浪费。中国的现实情况是，最大的物流企业市场份额占总体尚不足2%，亏本的传统货运企业亦不在少数，不规范竞争和缺乏整合导致目前物流企业盈利艰难。在中国做物流，市场广阔，同时也意味着并不成熟，与国外市场根本不同，谁也不能用“拿来主义”。因此，跨国物流公司的进入会吃掉一部分市场，但…     

亚太地区经济合作发展的新里程

本文分析了亚太地区经济合作的发展历程,并阐述了其合作的特点、发展趋势、合作中的障碍,进一步分析了中国应积极参与亚太地区的经济合作。     

一体化联合作战体系的可靠性评估

以网络化、信息化为中心的一体化联合作战体系的可靠性评估由于其复杂性，目前还多在探索阶段。本文在介绍一体化联合作战体系可靠性基本概念的基础上，建立了一种解析的体系可靠性评估方法，该方法不仅可用于可靠性评估，还可用于可用性等其他指标评估。     

航空生产企业物流经济效益评价分析

本文运用物流系统的理论和方法,按照评价分析的基本步骤,重点论述了航空生产企业物流经济效益评价分析的目的、标准和原则,探讨性地提出了航空生产企业物流经济效益的评价方法,给出了评价分析的基本模型。     

空天飞机的乘波外形

本文首先介绍了乘波外形的基本概念和空天飞机采用乘波外形的优点,然后介绍了利用楔的流场和圆锥流场构筑乘波外形的方法和气动力性能的计算公式,在简单地评述了乘波外形优化工作的进展之后,重点介绍了考虑粘性的乘波外形优化方法和乘波外形气动力性能计算与实验结果的比较。对乘波外形与超燃冲压发动机一体化方面的近代工作也作了介绍。最后,对乘波外形今后的研究工作提出了建议。     

传感器飞机核心关键技术进展与应用

传感器飞机是美国空军实验室提出的一种高空长航时预警监视和信息综合飞行器,采用平台载荷一体化技术理念,兼具飞行器和传感器的双重特征。平台与载荷之间多要素耦合,意味着不同于传统情报、监视与侦察（ISR）飞机的总体设计;飞行条件与性能指标为气动设计带来了新挑战;大展弦比柔性机翼的气动弹性问题不仅造成飞行性能恶化,还会导致机翼共形天线电性能的损失。本文总结了传感器飞机的技术特征,从飞行平台和共形天线两方面阐述了美国传感器飞机系统的发展历程,梳理了支撑传感器飞机发展的一体化布局设计、层流减阻、阵风减缓、共形天线设计、形变测量与重构、电性能补偿6项核心关键技术并介绍了相关应用;从飞行能力、隐身能力、感知能力及协同能力4个方面展望了该类飞行器的发展趋势,可为后续新型ISR飞机提供参考。     

高马赫数飞行器飞/发性能一体化评估方法初步研究

从一体化的角度,进行了高马赫数飞机飞/发一体化性能初步分析。将飞行轨迹分段并以平均加速度考虑,运用积分计算的方法,得到在不同推重比、不同比冲下,燃油+动力系统质量分数随平均加速度和飞行马赫数的变化规律。研究发现,对于升力体类的高速飞机,当加速至6马赫时,加速阶段的平均加速度在0.15g～0.20g范围内较为合适;若平均加速度大于0.20g,在相同巡航速度和航程下,燃油质量分数随加速度的增大而增大;若平均加速度小于0.05g,会使得飞机航程大大减小且速度提升慢,燃油主要消耗在加速度段。提出的方法和研究结果,为高马赫数飞机飞/发一体化设计和性能评估提供了有力参考。     

基于改进POCET技术的通导一体化信号设计

随着低轨卫星组网的发展,结合我国北斗三号全球卫星导航系统的全面建成,研究兼容北斗的通信导航一体化技术日益迫切。为使卫星上的高功率放大器工作在非线性饱和区,以达到较高的发射功率效率,需要保证合成信号的恒包络特性。考虑北斗导航信号与低轨卫星通信信号频点不同,且待复用信号分量较多,以相位优化恒包络发射（POCET）技术为基础,提出了一种改进的多频点多非独立信号分量恒包络复用技术,对七路信号进行复用,利用罚函数进行目标函数优化得到最优解。通过分析其信号特性,表明该方法具有较高的复用效率,并能有效抑制非独立分量造成的波形畸变,从而实现通信导航一体化信号设计,为未来基于低轨卫星的通信导航一体化波形设计提供了思路。