全文获取类型
收费全文 | 1680篇 |
免费 | 835篇 |
国内免费 | 80篇 |
专业分类
航空 | 1642篇 |
航天技术 | 214篇 |
综合类 | 164篇 |
航天 | 575篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有2595条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
装药燃烧增压过程中脱粘扩展条件实验分析 总被引:3,自引:2,他引:3
研究了在高增压燃烧条件下固体推进剂/绝热层界面脱粘进一步扩展的诱导因素,获得了脱粘传播速度与燃烧室点火压强梯度之间的经验关系及临界压强梯度,提出了三种脱粘扩展模式。研究表明,当脱粘槽较窄并且点火增压梯度较大时,脱粘前沿扩展较快。 相似文献
983.
白刚玉对微烟推进剂燃烧性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
微烟推进剂不能含有铝粉,故必须加入其他燃烧稳定剂来抑制不稳定燃烧。本文提出了燃烧稳定剂选择的关键性指标——粒度及粒度分布的可控性,认为磨料微粉白刚玉(Al_2O_3)是微烟推进剂比较合适的燃烧稳定剂新品种,进而研究了白刚玉粒度、含量对推进剂燃速、压强指数和燃烧稳定性影响的规律性,探讨了燃烧前后白刚玉粒度变化的趋势,并由实测火焰结构证实,该推进剂与双基推进剂火焰结构相似,从而为该类推进剂选择催化剂提供了理论依据. 相似文献
984.
为了研究一种适用于亚燃冲压发动机燃烧室的蒸发式火焰稳定器方案,采用PDF燃烧模型对其燃烧特性及供油匹配进行了流动及两相燃烧数值模拟与分析,重点研究了不同主燃区/局部供油匹配以及不同主燃区供油浓度分布等对燃烧性能的影响,获得了燃气温度峰值与均匀性相对优化的供油方案。 相似文献
985.
固体火箭发动机非线性不稳定压强振荡信号存在明显的多阶模态共存现象,且各个模态幅值随时间变化特性不同,模态之间存在振荡能量的传递与演化过程。为研究非线性燃烧不稳定模态间能量传递的演化规律,首先需要对振荡信号进行准确的模态分解。基于变分模态分解(VMD)方法,提出了一种可用于固体火箭发动机非线性不稳定振荡信号的自适应模态分解方法SPSO-VMD,解决了传统VMD方法无法自适应问题,在提高信号分解精度的同时极大的降低了计算时间。基于该方法,对典型的非线性燃烧不稳定信号的各阶模态进行了分解和分析。结果表明,该方法能准确地获得非线性燃烧不稳定振荡信号中各阶模态的频率和幅值,频率误差为0,幅值误差小于0.5%。最后,将该方法应用于真实发动机振荡数据获得了各阶模态幅值信息,为后续各阶模态之间能量传递演化研究提供了关键、准确的数据支撑。 相似文献
986.
为提高纳米CuCr2O4(n-CuCr2O4)燃烧效能,阐明其促进HTPB复合推进剂燃烧的机理,研究了n-CuCr2O4分散方法,探讨了n-CuCr2O4对复合推进剂安全性和燃烧性能的影响。结果表明,癸二酸二异辛酯(DOS)可使n-CuCr2O4颗粒充分分散,颗粒粒径为50 nm。将DOS与乙酸乙酯混合作为分散液,n-CuCr2O4/分散液为12/100,超声分散30 min, n-CuCr2O4可以有效分散,使推进剂燃速提高1.5%。在含量均为2.5%时,含n-CuCr2O4推进剂的燃速虽然低于含卡托辛的,但是摩擦感度和撞击感度均降低。与微米CuCr2O4相比,n-CuCr2 相似文献
987.
液氧/甲烷液体火箭发动机燃烧研究最新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
近来,俄罗斯和欧洲正在联合进行一个名为“VOLGA“的研究计划.其主要目标是用于可重复使用运载火箭或大型助推器的液氧/甲烷发动机的概念研究.SNECMA的主要工作是研究预燃室/燃气发生器的可重复使用技术,在液氧/液氢“火神“燃气发生器研制过程中,获得了很多低温推进剂的燃烧经验,但液氧/甲烷富燃燃烧带来了许多新的问题:如喷注性能、燃烧效率、稳定性、积碳形成等.为了解决上述问题,目前正在进行实验和理论两方面的研究.ONERA的马斯喀特(Ma scotte)试验装置就被改造用于研究甲烷的燃烧.最初的研究完成了对低混合比和压力范围在0.1MPa到6.0MPa下的液甲烷和气甲烷同轴喷注技术的评估.各项研究在继续进行,以求对液氧/甲烷低温燃烧问题进行完整的描述和理解.除了上述研究外,还在进行计算流体力学数值模拟工具的更新工作,但是只有一些非常特殊的工况点才需要进行修改工作,这是因为过去的火箭发动机燃烧研究工作已经对液氧/液氢低温燃烧特性有了深入的理解,有很多研究成果可用于液氧/甲烷燃烧研究.目前的主要问题集中在甲烷的高频燃烧稳定性和燃烧化学效应方面.在一个称为INCA的新的燃烧研究计划框架内将对这些问题进行研究. 相似文献
988.
989.
990.
GAP推进剂的燃烧特性 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了含不同氧化剂的GAP推进剂燃烧特性,观察了其火焰结构及燃烧表面,测量了推进剂燃速与的关系。研究结果表明,GAP/RDX推进剂的燃速由化学反应速率决定,燃速的影响较大;则GAP/AP推进剂的燃速主要受扩散火焰控制;加入H系列燃速催化剂明显地改善了GAP/RDX推进剂的燃烧性能。H系列燃速催化剂可提高GAP/RDX推进剂的氏压燃速,并使得压强指数(2.94-8.83MPa)由0.88下降至0.6 相似文献