基于QAR数据的飞机巡航段燃油流量回归模型

深入分析了波音737-700飞机的QAR数据,确定了影响飞机燃油流量的因素;采用多元线性回归分析方法,建立了该机型巡航段燃油流量模型,利用该模型对飞机巡航段燃油流量进行了验证.对验证精度的评估表明所建立的模型具有较好的验证效果,为航空公司提高燃油消耗监控效率及控制燃油成本提供了参考.     

运输类飞机燃油箱防爆适航审定技术分析

燃油箱燃爆会严重威胁运输类飞机的安全运行。这使得燃油箱防爆成为运输类飞机设计的一项重要工作,也是适航审定重点关注的内容。本文首先介绍了运输类飞机燃油系统的功能及组成,并在此基础上,依据CCAR 25部第25.981条的要求,分析了燃油箱防爆审定的可接受的符合性方法和技术,给出了燃油箱防爆技术交联需进行的工作。最后,给出了燃油箱防爆适航审查工作中需要关注的审定要素。研究有助于支持运输类飞机燃油箱防爆的设计与适航验证。     

机场CCO/CDO飞行程序运行对比分析

近年来,航空器运行不仅要考虑到运行效率,对于降低燃油消耗和噪音污染等方面也越来越关注。因此在多年前,国内引入连续下降运行(continuous descent operations,CDO)与连续爬升运行(continuous climb operations,CCO)新技术,目前也在多个大型机场分时段运用。本文以国内某机场为例,利用数据模型计算比较了航空器在常规运行和实施CCO/CDO运行的燃油消耗、噪音污染、鸟击概率等方面的差异。结果表明,采用CCO/CDO运行不仅能提高机场和航空器运行效率,还能节约油耗、保护环境减少噪音污染、降低鸟击发生概率。     

波音737NG飞机NGS系统典型故障解析及排故措施

氮气发生系统（NGS）是近年来波音737NG飞机新加装的系统，本文介绍了其工作情况，分析了在空气污染的环境下NGS系统高发故障的原因，总结了NGS典型故障的排故方法，并给出了维护建议。     

比例燃油电磁活门工作机理及典型故障分析

就某型比例燃油电磁活门工作机理及典型故障进行分析，结合该活门参与的控制燃油流量过程，建立其故障模式，并提出预防和改进措施。     

小直径电铸Ni-Co合金波纹管组件的电子束焊接

电子束焊接电铸Ni-Co合金波纹管与不锈钢材料时产生了热裂纹,消除裂纹补焊又可能造成薄壁零件变形,导致运动副结构卡涩抱死,文中分析了焊接热裂纹产生的原因,通过改变接头结构等工艺措施,消除了焊接裂纹,保证了运动副动作灵活。     

外币报表折算理论探讨

外币报表折算属于会计计量问题，折算方法的理论选择与合并报表的编制要求之间存在严重矛盾，其外因是公司管理当局追求收益平衡化，内因则是企业跨国经营拓展了会计计量的空间，非单一货币环境使传统的单一货币计量尺度假设受到冲击。解决矛盾的途径应从计量尺度人手，以货币组合(如：SDR)而不是单一货币作为会计计量尺度或许是一项有益的尝试。     

钛合金张力贮箱焊接工艺改进

本文针对某型号张力贮箱毛细元件及出液嘴的焊接过程中出现的问题,进行了工艺试验,并对试件进行了金相检查,经综合分析,提出了解决问题的办法,显著提高了产品合格率。