航空维修信息化技术研究

本文讨论了航空维修企业的发展现状和趋势,探讨从企业资源管理系统(ERP)、办公自动化系统(OA)、计算机辅助培训(CBT)和客户关系管理(CRM)四个方面进行信息化,整合信息资源,以提高其核心竞争力。     

燃气涡轮发动机的发展与制造技术

对下一代军用发动机的具体技术指标要求目前还不明确,但其基本技术目标是:推重比＞12～15;涡轮前燃气温度2000～2200 K;风扇和压气机的级数比目前发动机减少约1/2;有可能采用磁浮轴承或燃油冷却轴承而取消滑油系统,这将具有更完善的健康管理系统     

A340飞机燃油箱系统指示故障分析及防治

本文对A340油箱系统指示故障形成的主要原因进行了分析，介绍了排除故障的主要措施，并提出相应的预防措施。     

“闭环管理”理论下的“双岗制”实施

我们知道，在自然科学和社会科学领域里，存在着反馈这一概念，如反馈电路、反馈信息等。一般地说，凡是把系统末端的某个或某些量用某种方法或途径送回始端，就叫反馈。从反馈对系统所产生的作用来分，可把反馈分为正反馈和负反馈。正反馈可对系统的某个功能起到增强的作用，负反馈则可对该功能起到削弱的作用。相应的，在管理学上，我们把具有正反馈环节（正反馈机制）的管理系统，称为正反馈闭环管理系统，该系统具有自激循环的性质。正是由于这一特性，我认为空管安全管理就需要引入“闭环管理”的概念，利用正反馈来增强空管系统安全运行的余度。     

MFOXBASE单用户到多用户转换及冲突处理的研究

本文通过ＭＦＯＸＢＡＳＥ，ＰＬＵＳ提供的一组出错命令和函数功能，解决怎样从单用户应用程序过渡到多用户应用程序，如何妥善处理因并发访问数据库而出现的冲突问题，使其在多用户环境下正常运行。     

标准信息数据库管理系统的创建与应用

概述创建标准信息数据库管理系统的背景和内涵,探讨研究所创建该管理系统的思路、做法、特点以及应用的实际效果。     

T71-2型电动燃油加油机示值超差的调整

T71-2型电动燃油加油机发展较早,目前仍有许多单位在使用此类机种.该机采用皮碗活塞式计量器,经长期使用后,计量器内偏心轮与主轴以及缸筒与活塞之间极易产生磨损,造成内泄漏,使加油机示值超差.     

集中式数字燃油测量系统的前端单元设计

介绍了集中式数字燃油测量系统的总体结构，分析了前端单元的功能及其设计原则，重点分析了单元与传感器通道切换，开关量信号的编码出和与中央测量单元的接口的3部分的工作原理，并给出了部分硬件和软件框图。     

浅论网络管理实现统一的策略和方法

一、引言 网络在我们的生活中越来越重要，其应用和规模不断增加，复杂度也越来越大，使得网络管理工作越来越繁重。以前当网络出现故障时，许多企业会简单地通过再购买些服务器来解决问题，而现在则不是简单的通过购买服务器来加强网络管理，以优化现有网络性能，尽可能避免和消除网络故障，于是各种功能的网络管理系统应运而生。     

航空公司运行控制能力建设探讨

2000年以后，兼并重组、飞机引进使各航空公司的规模迅速扩张，航班延误引发的旅客投诉和燃油成本也同时增加，于是大家纷纷把目光投向运行控制系统，希望通过他来提高航班正点率、降低成本。然而我们的运行控制能力建设起步较晚，工作方式缺乏“大运行”意识、各专业各自把关，无法做到灵活机动的一体化放行，也就难以实现正点和高效的目标。如何立即转型适应当前的形势，本文借用爱德华先生提出的SHEL模型（Software软件、Hardware硬件、Environment环境、Live-ware人）展开探讨。