运输类飞机燃油箱可燃性适航符合性方法

基于国内运输类飞机适航认证需要,系统分析了CCAR/FAR25.981条款变迁历史、内涵与指标要求;并从型号申请人的角度针对适航取证过程中拟采取的符合性方法开展了初步探讨,归纳总结出不同类型油箱可燃性指标及符合性验证方法;在此基础上,研究了美国联邦航空局（FAA）官方颁布的油箱可燃性评估应用程序。研究表明:①燃油箱可燃性适航符合性验证工作重点是可燃性暴露时间评估方法的应用;不同类型油箱,所允许的机队平均可燃性暴露水平不同,其中,机身油箱是适航审定关注的重点;②为了确定隔舱的平均燃油温度、气相空间温度和油箱壁面温度,并根据平均燃油温度计算燃油箱隔舱的热时间常数和平衡温差以用于蒙特卡洛分析,最经济有效的方法是建立燃油箱热模型;③计算机队平均可燃性暴露时间的难点在于平衡温差与时间常数的准确获取,对于该问题,可以通过遗传算法追踪来予以解决。     

能源利用与环境保护

能源、环境与发展是人类所关注的永恒主题。论文探讨了中国能源的资源现状和发展前景 ,能源使用对环境的影响以及解决能源与环境问题的途径     

民机燃油箱惰化流场的数值仿真及其特性分析

根据民机燃油箱冲洗惰化过程的特点,基于FLUENT软件开发了一种用于燃油箱惰化流场数值仿真的计算方法。将方法的计算结果与国外文献中公布的理论模型计算结果和实验数据进行了对比,验证了方法的正确性。对两种采用不同喷口、通气口布置的矩形燃油箱的惰化过程进行了数值仿真计算,分别给出了惰化80 s和2 400 s时的氧浓度分布云图,并进行了对比分析,说明方法在优化设计喷口、通气口位置以达到最优的惰化性能方面有较大优势。     

直升机液压系统污染及防治

本文根据超黄蜂直升机液压系统污染危及飞行安全的教训，从理论和实践的结合上，研究了直升机液压系统污染的危害，原因及防治对策，以期引起国内直升机界设计，制造，使用的警觉，重视直升机液压系统污染的研究和防治，保证飞行安全。     

基于物质对辐射射线吸收原理的航空燃油密度的测量

本文根据飞机燃油量指示系统的发展对实现高精度，数字式的航空燃油密度实时测量的要求，介绍了物质对辐射射线的吸收原理，并详细讨论了基于这一原理的航空燃油密度实时测量的具体实现方案。     

燃油加温系统的设计和研制

简要介绍了SB101高空台燃油加温系统的用途、设计方案、设计技术要求、工作原理、主要设备和调试结果。     

论空气品质处理技术

随着生活水平和健康意识的不断提高，人们对室内空气品质给予了愈来愈多的关注。造成室内空气污染的主要因素包括室内装修、人员活动、办公生活设施使用和室外污染空气侵入等。空气污染物通过人的呼吸和皮肤接触对人体造成危害，如何减轻窒内空气污染，改善空气品质是近年来研究的热点。本文将从影响室内空气品质的主要污染物介绍人手，对纤维过滤技术、吸附技术、负离子技术等空气品质处理技术做初步的探讨和归纳。[第一段]     

油价触底反弹，航空股强势调整

流通市值代码公司2007011020070208涨跌幅(流亿通股股)本(亿元)股20收06益年(元每)市盈率000089.SZ深圳机场7.499.0220.43%6.5358.900.2515(除权)35.86000099.SZ中信海直4.615.5821.04%2.7415.290.177431.45600004.SH白云机场911.3325.89%4.9756.310.2545.32600009.SH上海机场22.9525.7912.37%9.0078232.310.72135.77600029.SH S南方航空5.175.475.80%1054.70-0.41亏损600115.SH东方航空3.733.853.22%3.9615.250.0124310.48600221.SH海南航空4.264.7110.56%4.94723.30-0.06亏损600270.SH外运发展9.0210.7819.51%2.9531.800.511621.07…     

污染跑道上的起飞着陆性能计算研究

为保证飞行安全,对污染跑道上飞机起飞着陆性能进行研究具有十分重要的意义。目前,相关规章还没有对污染跑道上的起飞着陆性能要求进行明确规定,但是几乎所有的飞机制造商都提供了在污染跑道下飞机起降的性能数据。通过对FAA、EASA 和CAAC 的规章以及相关资料的研究,整理了用于污染跑道上飞机起降性能的计算方法,对性能分析工作具有一定的指导意义。