单液滴破碎流动机理试验研究

为了研究单液滴破碎内部流动机理,采用高速摄像机对不同流场分布中的液滴变形、破碎过程进行了捕获.基于试验中获得的现象,分析了液滴环境流场结构对液滴变形、破碎过程的影响,对液滴破碎流动机理进行了相关验证,并对其做了进一步完善.研究结果表明:气流的作用强度及液滴内、外部液体的流动特性决定了液滴不同破碎模式的发生;在气流作用下,在液滴的外部,液体沿气流方向的前、后驻点向垂直于气流方向的中心截面极点处运动;而在液滴的内部,为了克服液滴沿气流方向被压缩、沿垂直于气流方向伸展,在阻碍液滴变形内力的作用下,液体沿垂直于气流方向的上、下2极点向液滴中心位置处运动,使得液滴仍然保持球形.     

海洋卫星水色仪羽流污染DSMC模拟研究

在当前和今后很长一段时间内,我国卫星姿轨控系统都将液体小发动机作为主要推进系统。对于长寿命、高可靠卫星,羽流污染评估具有重要意义,而数值模拟则是有效方法。采用DSMC方法模拟了海洋卫星单组元轨控发动机羽流对水色仪表面可能造成的污染,通过这个算例验证了DSMC方法在羽流污染模拟中的重要作用。假设羽流组分为NH3、N2、H2,水色仪表面温度为100K,计算结果显示在水色仪所在位置发动机羽流造成污染影响最小,可以忽略不计。这表明推进系统选择合理,卫星结构设计合理。     

某型巡航导弹发动机控制系统分析与FADEC设计

为克服某型巡航导弹发动机现行模拟控制系统响应慢、误差大、以及程序修改受硬件限制等诸多缺点，设计了基于FADEC的控制系统。对某型巡航导弹发动机控制原理进行了分析，给出了燃油控制系统原理图。通过对综合控制器机理研究，给出了基于FADEC的控制系统设计方案。经实验证明该系统满足设计要求。     

国外载人航天器座舱空气化学污染与对策

国外载人航天器座舱空气化学污染与对策余秉良载人航天器座舱空气化学污染已成为卫生毒理学研究的首要问题。座舱空气受到缓慢积累的或突发事故的化学污染，会对航天员安全构成严重威胁。座舱空气化学污染的潜在危险随着航天器飞行时间的延长而增加。载人航天器的密闭环境...     

分子凝结与凝结表面温度的关系机理研究

飞行器所用大量非金属材料在轨道环境下将发生出气逸出行为。逸出的分子极易沉积凝结于光学系统表面或其它敏感表面形成分子污染，且这种分子凝结行为的量级与附着强度和凝结表面的温度有最为直接的关系机制。本文基于近年对此关系机制的相关理论研究，并藉助新近研究的“分子污染低温凝结效应设备”，就我国飞行器型号设计密切相关的分子凝结与凝结表面温度的关系机制进行了四个月余的试验研究，取得了相关的二千余个数据。在此基础上，结合相关的理论对数据进行了拟合和分析，得到了分子凝结与凝结表面温度广泛遵循的一般关系——指数关系。对型号设计而言，此结论具有重要的参考价值。     

媒体集萃

航油价格凭什么逆势大涨5月27日,《中国青年报》刊登《航油价格凭什么逆势大涨》报道,5月25日,川航、东航、深航、国航、南航、海航相继发布了国内航线燃油附加费的调价通知。国内航线燃油附加费标准达到历史第二高位。对此,业内人士纷纷表示诧异,     

直升机燃油系统地面模拟试验中油面角的计算

油面角是直升机燃油系统地面模拟试验的主要模拟参数。如何确定油面角是试验的主要环节。本文介绍了直升机在不同飞行状态下的油面角的计算方法。     

民用旋翼机市场前景不容乐观

<正> 据预测国际的预测:受全球经济复苏速度和程度、合同储备订单和燃油价格浮动等一系列综合变数的影响,未来民用旋翼机的市场需求很可能陷入疲软境地。预测国际预测:未来市场前景暗淡在全球经济危机的大环境下,民用旋翼机制造商饱受市场需求大幅滑坡之苦。据此,预测国际预计,未来几年,民用旋翼机产品的市场交付量将出现陡降,与2008年金融危机爆发前几年市场     

湿和污染跑道的着陆性能浅析

从FAA、JAA和CAAC对湿和污染跑道运行的相关规章入手，给出了湿和污染等跑道的定义，详细分析了影响污染跑道着陆性能的因素，强调了在到达时进行着陆距离评估的重要性，并以空客A319为例进行了污染跑道着陆性能的分析，最后给出了湿和污染跑道着陆运行的相关建议。     

浅谈二次放行在国际货机运行中的应用

在油价高涨的背景下，中外航空公司都面临着巨大的压力，如何能够降低运营成本，减少燃油消耗，成为各个航空公司都在积极探索的课题。二次放行，作为国际航班经常使用的一种运行方式，正越来越多的得到国内广大航空公司的认同，利用二次放行对于国际远程货运航班，可以减少耗油，增加业载，提升货运航空公司的竞争力。