燃油系统气塞对活塞式发动机稳定工作的影响

燃油系统气塞现象发生在燃油系统管路和附件内部.具有相当的隐蔽性,很容易被人们忽视.本文通过对气塞的机理和对发动机稳定工作的影响分析,提出了应对燃油系统气塞的措施,以期提高小双发(PA-44-180)和赛斯纳172R等活塞式飞机的飞行安全.     

轻型飞机燃油油量表指示器的原理设计和定量分析

燃油油量的测量，方法很多。本文首先论述了浮子电位器式传感器与电阻电桥相匹配的测量原理以及计算方法，     

力补偿压差回油活门设计

压差回油活门是航空发动机和燃气轮机燃油控制系统中的重要调节元件。为了解决常规结构压差回油活门压差保持 精度较低的问题，采用理论分析与数值仿真结合的方法开展了带力补偿结构的新型压差回油活门设计。基于常规结构的压差回 油活门分析得出影响压差保持精度的主要因素是弹簧力增量和稳态液动力；提出了一种参数设计的流程和方法及能够消除弹簧 力增量和稳态液动力影响的力补偿压差回油活门结构，采用AMESim软件建立了力补偿压差回油活门仿真模型，对力补偿压差回 油活门在多种干扰下的压差保持精度进行了仿真分析。结果表明：力补偿压差回油活门可消除弹簧力增量和稳态液动力的影响， 压差保持精度可达±0.01 MPa，显著优于常规压差回油活门的。力补偿压差回油活门的参数设计方法简单有效，可用于工程设计。     

新版《航空运输电子客票行程单》启用

继南航之后，国航、海航，上航，新西兰航等国内外航空公司将上调国际航线的燃油附加费。 国航从7月10日（出票日期）起上调国际航线燃油附加费．具体如下：从欧洲、澳洲、美国，加拿大，巴西、中东等国家或地区出发至中国内地．每个航段的燃油附加费征收标准从原来的800元上调至1100元；从亚太或朝鲜出发至中国内地．每个航段的燃油附加费征收标准从原来的420元上调至550元；从中国内地出发前往韩国，每个航段的燃油附加费征收标准从原来的420元上调至550元。     

飞机燃油系统地面模拟试验干扰的产生和处理

分析燃油地面模拟试验台测控系统在调试过程中模拟量输出信号出现大幅度波动的原因,介绍其处理过程及实际效果,指出在试验中应采取的措施。     

国内要闻

7月1日，国内航空公司即日起调高国内航线燃油附加费至历史最高水平。 7月2日，Ameco向上海航空股份有限公司按时交付2架B767飞机。     

某涡轴发动机起动不成功分析

对某型发动机外场起动不成功试验数据进行分析,并通过燃油喷嘴低油压雾化试验及整机起动时的温度场测量验证,确认燃油喷嘴喷口积炭后,燃油喷嘴喷雾锥角减少,燃油雾化质量恶化,直接影响到发动机起动时火焰联焰的可靠性,对发动机起动性能产生较大影响.涡流器插入深度对涡流器出口喷雾的部件研究试验结果显示:插入深度对涡流器出口喷雾无影响;整机模拟外场使用结果表明:发动机在不大于30%功率的低状态长期使用,离心式燃油喷嘴容易出现积炭.      

制造商

空客新一代远程宽体飞机A350XWB完成首飞法国当地时间6月14日上午10时,首架空客A350XWB宽体机从法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞,开始进行其生命中的首次飞行。此举拉开了A350XWB宽体飞机项目飞行测试及取证工作的序幕。空客A350XWB宽体飞机是目前世界上最先进的双发动机远程宽体飞机,与现有同级别飞机相比,燃油效率提高25%。首架787-9梦想飞机开始总装