全文获取类型
收费全文 | 719篇 |
免费 | 170篇 |
国内免费 | 23篇 |
专业分类
航空 | 807篇 |
航天技术 | 39篇 |
综合类 | 48篇 |
航天 | 18篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有912条查询结果,搜索用时 609 毫秒
711.
Lee Ann Tegtmeier 《航空维修与工程》2009,(2)
在燃油价格上涨时,航空公司所期望的性能改进多与节省燃油有关;在燃油价格冲高回落、世界经济大衰退的今日,各航空公司关心的是如何获得最佳的运营成本. 相似文献
712.
713.
714.
以某型号飞机的机身油箱为例,提出了等效虚拟传感器的方法,将多根传感器测量值所确定的燃油面,用油箱中某个特殊位置的一虚拟传感器的值等效表示.建立虚拟传感器长度、飞机姿态中俯仰角和横滚角与燃油体积关系的三维数据表,利用插值的方法得到燃油量的近似值.利用Solidworks三维辅助设计软件对运用等效原理和插值法得到的燃油量进行验证,结果表明该方法测量精度高,计算结果可靠.而且等效原理的利用,使插值法涉及的数据量大大减少,达到了压缩数据的目的,便于在实际系统中的实现. 相似文献
715.
使用可持续航空燃料(SAF)是目前民航客机降低碳排放的主要手段之一。本文对SAF燃料的发展过程和发展现状进行了叙述,列举了SAF燃料的认证程序、应用现状及经济效益和相关的前沿技术,对SAF燃料的发展进行了整体性的概述。 相似文献
716.
为满足航空发动机燃油附件维修全生命周期数字化管理的需求,研究将零组件故检工艺卡片解析为结构化数据模型的方法,将结构化数据模型应用于数字化管理系统,采集翻修过程中燃油附件零组件修前、修后外观形貌变化及配合尺寸变化数据,形成维修对象数据库,实现航空发动机燃油附件维修全生命周期数据积累和维修全过程数字化管理. 相似文献
717.
定压活门在燃油系统中为多个伺服机构供油,针对其稳定性、稳态精度、鲁棒性等设计要求,以及多个设计参数相互竞争又相互矛盾的选择,提出了一种基于优化算法的参数设计方法。建立了定压活门数学模型,基于稳态模型进行了参数设计分析。结果表明:定压活门存在流量稳态工作区,在流量稳态工作区内,阀芯截面积增大,流量敏感度增大,但阀芯截面积过大会增大定压活门的体积。根据定压活门压力范围计算了稳态参数,以调节时间和超调量为目标,取3组不同定压腔容积,将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数,基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经AMESim仿真验证,优化后的结构参数能够使调节时间缩短20%以上,超调量降低15%以上,定压活门动态性能得到改善。 相似文献
718.
719.
720.
介绍了近年来CFM56-5B发动机上高压涡轮间隙控制活门频繁发生的伺服燃油渗漏故障,以及采取的相应维护措施。 相似文献