基于EGView的SR20飞机的发动机爆震分析

基于EGView软件对SR20飞机出现的多起发动机CHT异常升高故障进行了分析，结果表明出现了早燃引发的爆震，进一步对爆震发生的几率以及如何减小爆震的强度和持续时间进行了研究，并就该机型在运行中减少爆震的发生提出了建议。     

某涡轴发动机燃油活门组件设计与验证

某涡轴发动机燃油活门组件集成了燃油分配和超转回油功能,介绍了燃油活门组件设计要求,对其关键性能指标进行了分析,并根据要求开展设计和计算,最后进行了半物理仿真试验.试验结果表明,该燃油活门组件能够对进入发动机燃烧室的燃油进行精确分配,且在发动机动力涡轮超转时能够快速响应实现断油保护,满足发动机设计要求.     

航空发动机燃烧室喷嘴内部燃油结焦研究

对在最严重热负荷时喷嘴内部燃油沉积率以及燃油性能参数的变化进行了试验研究。对1个相似的喷嘴试验件进行了传热试验,通过试验修正计算中关键的传热系数,建立了符合喷嘴实际的传热计算方法;用该方法推算发动机在真实条件下发生最严重热负荷的工况,然后进行了燃油沉积率试验,得到了燃油管道沉积率与温度的关系,同时得到了喷嘴和油滤上积沉的特征;对沉积物成分进行了分析,并测定了燃油油样进行性能参数。通过研究结果,提出了改善喷嘴燃油热安定性的措施。     

燃油自重对燃烧室性能影响的试验研究

介绍了在一个真实的短环形蒸发管式燃烧室上进行的燃油自重效应试验研究工作；给出了燃油自重对燃烧室出口温度场、火焰筒壁温度和点火性能等影响的试验结果。     

H425直升机燃油系统抗坠毁技术研究

本文主要介绍了燃油系统抗坠毁技术的发展状况，论述了H425直升机燃油箱、油箱附件、管路以及系统抗坠毁技术在提高与改善直升机安全性方面所起的作用，并针对这一技术的技术要点、设计形式和试验验证进行了分析和研究，阐明了掌握该项技术对提高直升机安全水平的重要作用。     

政府与企业应联手推动市场的有序发展

2005年6月2日的《人民日报》发表白天亮撰写的《油价涨了票价不涨违背竞争的路走不通》的文章，称三大航空公司向主管部门提出开征国内航班燃油附加费的申请近日被彻底驳回。主管部门的回答很明确：国内机票价格不得与油价联动，     

烧碱生产中低品位废热资源化及其系统设计

论文根据多效蒸发系统用汽要求设计蒸汽喷射泵，通过蒸汽喷射泵回收高压蒸汽节流减压的有用功损失。将原来的供汽线路稍作改动，增加一些设备以回收多效蒸发系统的凝结水，计算两个不同方案的节能效果，进行投资概算和投资回收年限计算，从理论上验证方案的应用可行性。     

燃油试验台的制造与安装

燃油试验台是一台大型的飞机燃油系统地面模拟试验设备,是我公司的一项重大科研项目。本文介绍了在制造和安装该设备过程中,如何把光学测量技术和型架安装工艺结合起来、采取独特施工方法的一些经验。     

燃油喷射泵设计参数的研究

喷射泵是根据理论和经验参数进行设计的,而最有效的喷射泵则要根据计算出的结构,通过样机试验作进一步的修改后才能确定。本文以教8机燃油喷射泵的试验数据为依据,结合喷射泵技术的理论,对燃油喷射泵设计参数进行了研究分析,提出了一些改进的意见。