全文获取类型
收费全文 | 776篇 |
免费 | 187篇 |
国内免费 | 43篇 |
专业分类
航空 | 732篇 |
航天技术 | 42篇 |
综合类 | 55篇 |
航天 | 177篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1006条查询结果,搜索用时 62 毫秒
781.
为提高某型航空发动机燃气涡轮起动机的输出功率,重新设计了其离心压气机;为验证新型压气机的匹配性能,进行了压气机/涡轮共同工作的全三维数值模拟研究。结果表明,在设计状态下,新型压气机性能有所提高,起动机输出功率提高近13%。 相似文献
782.
783.
784.
785.
786.
利用UG对两级涡轮轮盘/叶片进行三维实体建模,导入ANSYS构建其耦合振动分析的有限元模型,以静强度分析为基础,主要对比了有无温度场情况下,盘/叶耦合系统的振动特性差异,计算中考虑了温度场和离心载荷的影响,使计算结果更接近于实际情况,结果表明,温度不是影响涡轮盘/叶振动特性的主要因素。此外,从叶盘耦合谐振图可以看出,在工作转速下涡轮叶盘没有发生共振的危险;在起动时,只需快速的跨过一些共振区就能很好的避免耦合共振的情况发生,就振动设计而言,该型涡轮的设计是合理的。 相似文献
787.
788.
内燃波转子技术对燃气涡轮发动机性能影响 总被引:5,自引:2,他引:5
为研究内燃波转子技术提高燃气涡轮发动机性能变化规律,建立内燃波转子燃气涡轮发动机热力循环分析模型,开展内燃波转子通道出口气流马赫数、压气机压比等参数变化对燃气涡轮发动机性能的影响研究,探讨了内燃波转子燃气涡轮发动机热力循环状态参数变化规律.研究结果表明:当压气机压比等于3.6时,发动机比推力和热循环总效率最大提高23.709%,耗油率最大减少19.165%;当通道出口气流马赫数等于0.6时,发动机比推力最大增幅达23.736%,此时压气机压比为4.4、发动机热循环总效率32.216%和耗油率减少24.366%,熵增减少7.864%,验证了内燃波转子技术能够提高燃气涡轮发动机总体性能.研究结果为深入开展内燃波转子燃气涡轮发动机基础理论和关键技术研究奠定基础. 相似文献
789.
790.
风对弹射座椅救生性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
针对某型弹射座椅建立了考虑风速的弹射过程动力学模型。选取不同风速风向和不同弹射速度作为计算状态,对弹射救生过程进行数值仿真,根据仿真结果分析风对弹射座椅救生性能的影响。通过在低速和中速两个弹射速度下,前向风、侧向风和大气垂直运动对弹射座椅救生性能影响的分析可知:较大的逆风不但会降低伞衣充满的轨迹高度,而且会产生人伞系统的振荡和摇摆,对安全救生存在一定的影响;大气的垂直运动对弹射救生系统的救生性能影响最大,它直接影响到救生系统的纵向运动轨迹。研究结果表明:前向风、侧向风和大气垂直运动均会对弹射座椅的救生性能产生不利影响,在真实的弹射过程中必须考虑风速对弹射救生性能的影响。 相似文献