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971.
在液氧/煤油发动机研制试验过程中,需要对发动机的换热器进行试验验证,以此来满足发动机对换热器的要求。主要阐述了利用音速孔板控制以及计算气体流量的具体方法、理论计算,以及使用过程中所存在的问题和解决的方法。所设计的配气系统满足了液氧/煤油发动机换热器系统的试验要求。 相似文献
972.
为评估导弹尾流对制导发射车上雷达阵面的影响,对动态燃气流场进行了数值模拟.综合非结构网格弹性变形和网格再生,将被发射的导弹作为运动实体,根据发动机推力确定导弹在任意计算时刻的运动位移和速度,改变相应的流场计算边界,并由运动边界更新网格,进而计算导弹运动全过程中非定常流场.计算结果表明:制导发射车上雷达阵面的压力和温度分布变化较稳态计算降低,满足设计要求,为导弹发射系统的设计和优化提供了参考依据. 相似文献
973.
新一代运载火箭增压技术研究 总被引:6,自引:0,他引:6
随着新一代运载火箭研制的开展,新型120t级高压补燃液氧煤油发动机将得到广泛的使用,该发动机采用的推进剂贮箱增压系统设计被列为新一代运载火箭研制的重大关键技术之一。在对国内外主要液体运载火箭增压方案进行分析的基础上对120t级液氧煤油发动机的贮箱增压系统进行了研究,提出了液氧贮箱采用压力传感器与电磁阀组合的常温氦气加温增压,煤油贮箱采用压力传感器与电磁阀组合的常温氦气增压方案,并针对液氧贮箱采用常温氦气加温增压的方案开展了理论分析和全尺寸系统级试验研究。理论分析和试验结果表明,该增压方案可行。 相似文献
974.
975.
两种差分格式和两种湍流模型在轴对称冲击射流数值计算中的比较 总被引:4,自引:1,他引:4
用延迟修正QUICK和乘方两种差分格式,结合标准k-ε模型和一种基于重正化群(RNG)思想的k-ε模型,对半封闭轴对称涡流冲击射流场进行了数值模拟。通过与实验结果的比较,考察了两种差分格式对计算结果的影响,并讨论了两种湍流模型对冲击射流场的数值预测能力。研究表明:当都采用标准k-ε模型时,QUICK格式得到的结果比乘方格式更接近于实验值,尤其对湍流能分布;当都采用QUICK格式时,RNG k-ε模型的预测值比标准k-ε模型更准确。 相似文献
976.
977.
激光多普勒测速方法研究超声速冲击射流 总被引:2,自引:0,他引:2
在超声速射流噪声的产生中,喷嘴出口的激波栅格结构有关键的作用,激波栅格的间距是推测激波噪声基频的基本参数。应用激光多普勒测速方法对对缩喷嘴欠膨胀射流垂直冲击平板的流场进行了测量,获取了射流轴线上的速度分布,从该轴线速度的起伏推算出自由射流段的激波栅格间嘘民前人用接触测量方法得到的经验公式基本一致,但是比该经验公式值低5%以上,表明由该接触测量所得的经验公式描述的激波栅格间距可能大于实际的激波间距。 相似文献
978.
运用统计力学的方法建立了高温氮氧氩混合气体LYE模型参数计算方法及标准程序(压力:10Pa~10^7Pa、温度:3000K~30000K),这在国内是没有的。在此基础上,建立了高温气体LYE模型参数测量方法,对电弧等离子体射流的非平衡性质进行了检验,结果表明:电流80A、压力0.027MPa下,亚音速氩射流中心是LYE的,中心之外非平衡效应显著,偏离LYE、但是PLTE的,LYE温度与电子温度相差最大达3000K;电流70A、压力0.00149MPa下,超音速氩射流非平衡效应非常显著,LTE模型温度与电子温度相差最大达5000多K。 相似文献
979.
980.