国内外航空公司服务质量的对比分析

服务质量问题一直以来都是航空业关注的热点问题。服务质量的好坏关系着各航空公司的对外形象、顾客满意度等，并最终影响到航空公司的利润水平。航空旅客作为航空公司服务的直接体验者，对其服务质量的好坏最具发言权。     

健全航天型号质量与可靠性工作体系切实提高产品保证能力

概述了健全的质量与可靠性保证体系是航天型号质量的重要保证条件，介绍了型号工程质量与可靠性应从源头抓起、全过程受控、实施零缺陷管理的几项工作，并对在型号研制中应用推广质量与可靠性创新成果的具体做法作了说明。     

军工质量管理标准现状和发展趋势研究

分析了我国军用质量管理标准和标准体系的形成、现状,提出了我国军用质量管理；标准的需求分析以及及军用质量管理标准的修订建议。     

以效益指标作为衡量企业业绩的尺度：浅析提高航空运输业经济运行质量的途径

长期以来,航空公司由于行业的特殊性,加之受计划经济管理模式的影响,始终把完成上级下达生产任务作为“龙头”指标来抓,走高投入、低产出粗放经营的路子。现在面对国内外激烈的市场竞争,航空公司若要生存和不断发展,必须冲破传统观念的束缚,以市场为导向,探索资产运营之路,练好内功,降低成本,减少费用,向管理要飞行安全;向管理要服务质量;向管理要效益。本文从微观管理的角度就如何以经济效益为“龙头”,提高经济运行质量谈几点看法。一、全方位,全过程对经营成本费用进行控制,走高产高效之路     

软件质量及其度量准则

几乎所有的软件开发者都同意软件的质量是至关重要的,但并不都知道如何使软件具有高质量。在软件工程中,对这个问题的研究已形成了一个分支——软件质量保证。软件质量保证是为使软件产品符合规定需求所进行的一系列有计划的工作,它贯穿于软件的全部开发过程。许多研究表明,开展软件质量保证对于开发者和最终用户都是有益和合算的。下面数据可以说明这一点: a.开发部门在软件维护方面的工作量逐步上升,已占全部开发工作量的50%到80%。 b.在软件生命期中用于发现和纠正软件错误的成本以几何级数的速度上升。对于纠正同一个错误,在维护阶段所花的成本要比在分析阶段所花的成本高10倍以上。     

4169合金焊接热影响区液化裂纹研究

对K4169合金焊接热影响区的液化裂纹形成原因及其对焊缝性能的影响作了初步的研究。结果表明，K4169合金焊接热影响区的液化裂纹是由低熔点的Laves相熔化造成的；对粗晶的K4169合金来说，不能以有无液化裂纹来评价焊接接头性能好坏，而应确定一液化裂纹长度的临界值，低于此值时液化裂纹对焊缝的静载力学性能影响不大；时效处理使K4169合金的热裂敏感性增加。