全文获取类型
收费全文 | 10817篇 |
免费 | 1481篇 |
国内免费 | 1168篇 |
专业分类
航空 | 7691篇 |
航天技术 | 1339篇 |
综合类 | 881篇 |
航天 | 3555篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 299篇 |
2022年 | 351篇 |
2021年 | 403篇 |
2020年 | 337篇 |
2019年 | 362篇 |
2018年 | 225篇 |
2017年 | 307篇 |
2016年 | 349篇 |
2015年 | 357篇 |
2014年 | 535篇 |
2013年 | 502篇 |
2012年 | 707篇 |
2011年 | 700篇 |
2010年 | 522篇 |
2009年 | 584篇 |
2008年 | 577篇 |
2007年 | 584篇 |
2006年 | 507篇 |
2005年 | 515篇 |
2004年 | 509篇 |
2003年 | 558篇 |
2002年 | 493篇 |
2001年 | 423篇 |
2000年 | 341篇 |
1999年 | 263篇 |
1998年 | 266篇 |
1997年 | 232篇 |
1996年 | 195篇 |
1995年 | 201篇 |
1994年 | 228篇 |
1993年 | 167篇 |
1992年 | 178篇 |
1991年 | 172篇 |
1990年 | 132篇 |
1989年 | 167篇 |
1988年 | 42篇 |
1987年 | 53篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 16篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
362.
For the problem that the plume flow field structure of a multi engine parallel rocket is complicated and the bottom thermal environment is extremely harsh, which may cause the failure of the engine structural components, the plume flow field and thermal environment at different altitudes are studied through numerical simulation. The result is compared with the measured results in flight which shows that when the rocket is flying at a low altitude, the plume of the engines do not interfere with each other. As the flight altitude increases, the plumes gradually expand and begin to interfere with each other, and finally there is an obvious backflow at the bottom of the rocket. The maximum heat flux at the moment of take off is basically the same as the measured value in flight. Before the backflow occurs, the heat flux mainly consists of radiant heat, the convective heat flow increases as the flight altitude grows, but it is also much smaller than the peak heat flow at takeoff. The result has certain guiding significance for the optimal design of engine structure thermal protection. 相似文献
363.
364.
流体推力矢量喷管型面固定、活动部件少、结构重量轻,能够为高机动飞行器提供有效的飞行控制手段,但无源流体推力矢量喷管热喷流的偏转控制规律尚未完全掌握。为了推进无源流体推力矢量技术的实用化,本文设计研制了适用于微型涡喷发动机的耐高温喷管模型,对该喷管在微型涡喷发动机热喷流状态下的控制规律进行研究。利用非接触光学显示和测量手段——红外热成像拍摄和粒子图像测速(PIV)技术对主射流流动特性进行研究,获得流动矢量角随二次流控制阀门闭合度变化的控制规律;利用六分量盒式天平测力实验研究无源流体推力矢量喷管的力学特性,获得推力矢量角随二次流控制阀门闭合度变化的控制规律。研究结果表明:该构型喷管在微型涡喷发动机热喷流下主射流连续可控偏转,最大流动矢量角为-12.3°/12.3°,最大推力矢量角为-12.9°/12.8°,控制规律接近线性,不存在主射流偏转突跳问题。 相似文献
365.
中国民航机场建设集团公司(以下简称建设集团)作为新中国民航系统为修建机场而最早成立的机场建设单位,经过五十多年的风风雨雨,艰苦创业,踏实地担负起"筑巢人"的光荣使命。以规划设计为龙头,以工程总承包为核心,以科研开发为技术支持,咨询、勘察、监理和施工共同发展,精心绘制机场建设的宏伟蓝图,为民航事业 相似文献
366.
368.
对发生在赛斯纳172飞机上空速管堵塞的故障进行了收集、统计、分析,对空速管堵塞的原因进行分析,并提出了有效的防范措施。 相似文献
369.
370.