全文获取类型
收费全文 | 2502篇 |
免费 | 452篇 |
国内免费 | 259篇 |
专业分类
航空 | 2002篇 |
航天技术 | 424篇 |
综合类 | 248篇 |
航天 | 539篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 134篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 172篇 |
2008年 | 181篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 136篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3213条查询结果,搜索用时 515 毫秒
591.
592.
593.
利用美国NCAR最新的化学-气候耦合模式WACCM-3对平流层风场、温度场以及平流层臭氧等多种微量气体成分(O3, CH4, N2O, H2O, HCl, HNO3)的季节变化进行了数值模拟, 并使用ECMWF再分析资料与美国UARS卫星 搭载的HALOE, MLS, CLAES等探测器的观测资料, 对模式输出的动力、热力及化学成分浓度的气候平均值进行了验证. 结果表明, 在气候平均海表温度值驱动下, WACCM-3模式能够很好地再现ECMWF资料中平流层纬向平均风场与温度场的季节变化. 模拟结果中平流层化学成分的经向-垂直分布及其季节变化与卫星观测结果基本一致. 模式的动力、热力场在极地平流层以及热带对流层顶等区域存在一定的偏差. 这些偏差对于微量气体成分分布 的模拟具有一定影响, 特别是南半球冬(7月)、春(10月)季节南极平流层低层极夜 急流偏强, 造成极地地区附近的输送障碍增强, 从而导致CH4, N2O, H2O浓度比观测偏低. 此外, WACCM-3缺少热带平流层风场的准两年振荡(QBO) 机制, 这对于热带平流层东风急流以及低纬度平流层O3, CH4, N2O, H2O等成分经向输送的模拟结果也有一定影响. 相似文献
594.
595.
高速气流场燃油雾化液滴分布数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对亚燃冲压发动机燃烧室内部流动特点,结合二元稳定器试验台高速气流场燃油雾化特性试验,建立试验件三维模型并对其喷雾两相流动进行数值模拟。主要研究了来流马赫数以及喷嘴条件变化时燃油雾化液滴与油气比的分布。分析认为,来流马赫数的增加使得雾化特征角缩小,可同时改善燃油蒸发并获得更加均匀的油气比分布。随着供油压力的提高,离心式与直流式喷嘴雾化特征角均增大,但供油压力不是影响直流喷嘴雾化锥角的主要因素。计算结果与试验结果对比定性符合良好,定量误差范围可以接受,验证了计算模型与计算方法的正确性,所得到的结果可应用于工程设计。 相似文献
596.
597.
提高同位素测量航空燃油密度精度的方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在介绍利用同位素放射性原理测量航空燃油密度的机理及测量系统构成的基础上,针对测量中出现的同位素射线初始强度发生波动对测量结果造成干扰的现象,提出了2种解决方法(测量结果修正方法和双探测器差动测量方法),并从原理上论述了利用这2种方法提高同位素航空燃油测量系统抗干扰性能和测量精度的可行性. 相似文献
598.
沈蓬 《北京航空航天大学学报》2003,29(3):210-213
传统的排队理论不适于分析高速网络表现出的自相似流量.通过实验仿真,主要考察平均等待时间和在队列分别为无限和有限情形下的队列尾部特征等参数,并对以FGN为输入流的G/D/1排队模型作了定性分析.结果表明在输入流的强度和方差基本相等且系统利用律大于某一阈值的情况下,队列平均等待时间随Hurst参数增大而显著增长.同时指出在相同的条件下考察队列尾部特征,具有有限队列长度的G/D/1排队模拟结果要远优于无限队列长度下的理论分析结果. 相似文献
599.
燃油期货市场上高超的运作,一向被认为是美国西南航空公司连续多年盈利的重要根基之一。燃油套期保值策略人人可用,却并非人人会用,而一旦误用,后果不堪设想。 相似文献
600.