Ni-Cu-Mn-Co钎料及其高温变形机制

研究了低镍高温钎料。在试验温度高于钎料熔点0.5倍的高温条件下,对钎料的温度效应和应变速率进行了试验;分析了钎料高温性能与应变速率、钴的变质剂作用等因素之间的理论规律。     

环氧改性氰酸酯复合材料工艺性研究

对环氧E-51改性双酚A型氰酸酯(BADCy)复合材料的铺敷性进行了研究，发现BADCy树脂和环氧E-51树脂经适当预聚后在室温下具有一定的粘性，可制作出具有室温铺敷性的复合材料预浸料。研究还发现，氰酸酯的纯度对预聚反应影响较大，工业品的BADCy具有较高的反应活性，而提纯后的BADCy反应活性低。少量环氧E-51对BADCy的预聚反应有明显促进作用，但大于5份后，这种促进作用不明显。     

热镀Al3Ni耐蚀合金镀层液态冷凝过程的分子动力学模拟研究

钢铁表面热镀Al3Ni耐蚀合金镀层工艺涉及Al3Ni合金由液态冷凝固化成镀层的过程.冷凝速度对微结构的影响是工艺中关键问题之一.本文采用F-S多体势对液态合金Al3Ni在不同冷却速度下的微观结构及其转变机制进行了分子动力学模拟,得到了不同冷速下各温度的双体分布函数;采用HA键型指数法对其结构进行了分析,结果表明,Al3Ni在两种冷速下均以非晶的形式出现,只是慢冷时体系的有序度略有升高,这为最终确定工艺参数提供了理论依据.     

3232树脂预浸料的贮存试验研究

针对3232中温固化环氧树脂树脂预浸料,观察了室温和低温(-18℃)贮存时间对其物理和力学性能的影响,结果显示,随着贮存时间的延长,与树脂固化相关的预浸料物理性能均发生了变化,并对复合材料的成形工艺产生影响.与室温贮存相比,低温贮存时对各项性能的影响明显减缓.     

一种单、双变距拉料机构的研究

介绍了单、双变距拉料机构的工作原理 ,提出了设计要点和使用时的调整依据 ,同时对现有的双距拉料机构提出了具体的改进措施 ,使该设备得到完善。     

Ni3Al基IC6返回料合金的显微组织与力学性能

利用带能谱的扫描电镜（SEM／EDS）和透射电镜（TEM）等分析手段研究了返回料添加比例对Ni3Al基合金IC6成分，显微组织及力学性能的影响。结果表明，返回料的加入对合金中主量元素的成分没有明显影响，但C，N含量随返回料加入比例增加而升高；除了在枝晶间析出了一些M6C碳化物颗粒外，IC6返回料合金的显微组织与新料合金没有明显差别；返回料的加入对IC6合金的室温拉伸性能几乎没有影响，高温持久性能略有下降，冷热疲劳性能明显恶化。建议在实际生产中返回料添加比例不超过50％。     

金属板料冲压加工中的摩擦与润滑研究

讨论了金属板料与模具接触表面上的“边界摩擦”状态,提出了应根据不同的材质、变形方式及程度等采用不同的润滑剂配方,并阐述了润滑剂各主要组分在冲压加工中的作用。研究了广泛应用于板料加工中的湿膜润滑剂的成膜原理。介绍了自制的分别应用于不锈钢薄板深、浅拉深成形的两种水基润滑剂。     

一种研究煤油超燃的新方案

为了强化煤油超燃性能，提出了一种采用双凹槽和预燃室结构，利用从预燃室喷出的高温燃气法引燃从凹槽内喷出的煤油，实现煤油超燃过程的具有广泛应用前景的超燃新方案。试验是在空气流量1．2kg/s左右的地面连管试验台上进行的。试验结果显示，超燃点火可靠，火焰稳定，超燃效率可达0．8以上。     

预燃室三维湍流和燃烧过程的数值模拟(Ⅱ)数值模拟结果及分析

用三维湍流N－S方程和单步快速不可逆化学反应描述液氧－煤油液体火箭发动机预燃室内的三维湍流和燃烧过程。采用同位网格和SIMPLE算法求解控制方程，得到了喷注单元和预燃室内参数的详细分布。结果表明，预燃室结构设计合理，其出口处燃气浓度、温度分布均匀，质量加权平均温度与实际温度拉近，同时表明，预燃室头部的喷注单元和液氧二次喷注孔的结构排列，喷注单元的流动和燃烧状况，液氧二次喷注孔的入口参数等，对预燃室出口燃气温度等参数分布的均匀性影响很大。     

阻燃增韧环氧树脂及其复合材料性能研究

采用溶液预浸渍技术制备了一种玻璃纤维布增强改性环氧树脂预浸料.通过对预浸料经热压罐成型制备的复合材料层压板进行相关性能测试.结果表明,复合材料具有良好的力学性能以及阻燃性能.证明了增韧和阻燃剂的引入大大地提高了该树脂基体以及复合材料的力学、耐热性和阻燃性能,并且表明了改性环氧/玻璃纤维预浸料具有良好的物理和工艺性能,促进了树脂基体与纤维间的界面结合,从而进一步提高了复合材料的力学和阻燃性能.此外,该复合材料还表现出良好的介电性能.