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111.
针对目标偏振二向反射特性研究中模型参数难以准确确定的问题,分析了粗糙表面偏振二向反射分布函数的影响参数,并通过理论推导和仿真计算,研究了各参数对粗糙表面散射特性的作用机理。总结分析了现有参数反演方法,针对现有方法存在的理论缺陷,在P-G(Preist-Germer)模型的基础上,提出了利用"相对偏振分量-角度"的相关关系进行参数反演的方法,设计了参数反演算法,进行了标准反射板和绿漆表面的偏振二向反射特性测试实验,并根据实验数据进行了参数反演和模型验证。实验结果表明,改进的参数反演方法可准确反演所有模型参数。利用反演参数进行模型验证,结果显示模型预测数据与实验数据具有较好的吻合度,验证了模型的准确性。 相似文献
112.
重量分布和重心位置是影响起落架和机体地面载荷的重要因素,其中商载是影响全机重心、惯量的最活跃因素。飞机实际运营中,有无穷多种商载分布及装载方案。为了确保机身载荷分析时,不遗漏严重设计情况,同时能大大减少载荷人员的工作量,本文对不同商载配置下的机身着陆载荷进行了研究分析,分析结果表明最大商载情况将构成机身垂直剪力和垂直弯矩的严重情况。因此,在进行机身载荷分析时,必须考虑最大商载情况,而最大燃油情况可以不必考虑。这一结论为今后有针对性的开展民机机身载荷分析提供了数据支持。 相似文献
113.
给出了一种破坏危险性指标的概率损伤容限分析方法。该方法建立在裂纹扩展寿命分布基础上。该方法由裂纹扩展寿命分布和平均裂纹扩展曲线结合破坏危险性指标确定损伤容限检查间隔,该分析方法可用于整体壁板的损伤容限分析。 相似文献
114.
115.
阐述了对我国首列200km/h动力分散型电动旅客列车组(先锋号列车)车体表面压力分布测试情况,对测量结果进行了较为详细的分析,最后用流场计算软件CFX对先锋号列车周围流场进行了数值模拟计算,并将计算结果与测量结果进行了对比,两者有较好的一致性。该研究结果可为空调装置及电器设备冷却风道进排风口位置的选取提供科学依据。 相似文献
116.
黄亲国 《南昌航空工业学院学报》1995,(1):45-50
利用微分方程的数值解法,建立了气体渗碳过程中渗层碳浓度分布的数学模型,并利用所得数学模型进行计算机仿真,研究表明,该模型计算结果与实际结果吻合良好。 相似文献
117.
在2002年~2004年,我们对南京禄口国际机场蝇类种群分布和密度进行了监测,共捕获成蝇61139只,分属4科13属21种,其中丽蝇科金蝇属大头金蝇为最多,2002年、2003年、2004年分别占60%、59.56%和55.41%。通过综合预防控制,机场蝇类密度得到了有效控制,2002年~2004年平均密度分别为106.34、88.46和64.98只/笼。现将有关情况报告如下。 相似文献
118.
无壳装药接触爆炸冲量计算的几何分析法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过几何分析方法得出无壳装药接触爆炸冲量的计算公式并和已有的计算公式进行了对比,指出现行计算公式存在的缺陷,通过瞬态爆轰假设,从理论上分析了现有公式的正确性。实验结果表明:采用几何分析的方法得出的计算公式能较好地符合实际。 相似文献
119.
本文普查了咸阳机场1992年-2003年的天气资料,分析了气温、湿度、降水、能见度、沙尘暴等主要要素的年分布特征和月分布特征,对成阳机场出现的极端气候事件进行了讨论,并提出预报着眼点。 相似文献
120.
在生产条件下,采用对AlTi4产间合金锭的不同部位进行取样分析的方法,探讨了钛元素在合金锭中的分布特性。试验结果表明,在75mm×65mm×25mm的范围内钛呈不均匀分布状态,与钛的比重偏析无关;在熔炼工艺合理、确保每熔炼炉炉次浇注开始和浇注结束前所取两个试样钛含量的偏差不大于0.75%的条件下,这种绽内钛的不均匀分布不影响使用。此外,对产生钛分布不均匀的原因也进行了分析,并提出了初步的看法。 相似文献