全文获取类型
收费全文 | 16401篇 |
免费 | 4981篇 |
国内免费 | 1264篇 |
专业分类
航空 | 15501篇 |
航天技术 | 1334篇 |
综合类 | 1064篇 |
航天 | 4747篇 |
出版年
2024年 | 189篇 |
2023年 | 643篇 |
2022年 | 790篇 |
2021年 | 822篇 |
2020年 | 705篇 |
2019年 | 773篇 |
2018年 | 451篇 |
2017年 | 616篇 |
2016年 | 690篇 |
2015年 | 661篇 |
2014年 | 843篇 |
2013年 | 856篇 |
2012年 | 1119篇 |
2011年 | 1005篇 |
2010年 | 814篇 |
2009年 | 956篇 |
2008年 | 918篇 |
2007年 | 832篇 |
2006年 | 678篇 |
2005年 | 670篇 |
2004年 | 608篇 |
2003年 | 641篇 |
2002年 | 546篇 |
2001年 | 540篇 |
2000年 | 510篇 |
1999年 | 489篇 |
1998年 | 434篇 |
1997年 | 517篇 |
1996年 | 451篇 |
1995年 | 486篇 |
1994年 | 397篇 |
1993年 | 324篇 |
1992年 | 334篇 |
1991年 | 291篇 |
1990年 | 275篇 |
1989年 | 309篇 |
1988年 | 122篇 |
1987年 | 136篇 |
1986年 | 63篇 |
1985年 | 48篇 |
1984年 | 20篇 |
1983年 | 21篇 |
1982年 | 23篇 |
1981年 | 17篇 |
1980年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
92.
用圆环压缩理论测定高强度30CrMnSiA钢在超塑态等温变形时对两种玻璃润滑剂的摩擦系数,摩擦系数随变形温度和变形速度的变化而变化,770℃是最佳超塑性变型温度,最小摩擦系数的取得,还同应变速率的敏感性指数m有关。据此而正确选择润滑剂,并提供了润滑剂的润滑性能和实验装置。 相似文献
94.
神舟六号载人航天飞行圆满成功的余音未寂,秦岭深处又传出震耳欲聋的轰鸣声。10月30日,在航天科技集团公司六院165所液氧煤油发动机试验区,1200千牛液氧煤油发动机首次300秒长程摇摆整机试车获得圆满成功。本次试车是液氧煤油发动机转入试样研制的标志性大型地面试验,其成功对于我国某型号发动机的研制具有里程碑意义。 相似文献
95.
VINCI:用于阿里安5上面级的一种新型低温发动机 总被引:1,自引:0,他引:1
VINCI发动机是新一代低温上面级发动机,它将从2005-2006年起,为阿里安5火箭提供动力。基于对未来市场所需同步轨道载荷质量的展望,1998年欧空局作出决定,启动阿里安5上面级新型低温发动机的研制计划,以适应飞行器重量增加和轨道服务多样化的趋势。地球同步轨道,或适用于星座卫星的中轨道等非传统发射任务的市场份额将逐步增加。高比冲、加大推力、再起动能力,是新型VINCI发动机要实现的关键技术目标。另外,在工程时间和资源有限的情况下,研制风险的最小化,实现预期的低重复成本,也是俩个挑战性目标。两者的目的均在于保证运载器的竞争力。在过去的头两年中,设计与研制计划中的一些具有里程碑意义的目标,已经实现了。 相似文献
96.
研究了液体火箭发动机(简称火箭发动机)在不同高度飞行时喷管内及喷管周围的气流流动参数分布与高度的变化关系.研究结果表明火箭发动机当其工作高度低于设计高度很多时,燃气在喷管内流动时将会产生激波;当工作高度接近设计高度时,燃气在喷管内流动时将产生微弱的斜激波;当工作高度超过设计高度时,燃气在喷管外将会产生"羽流","羽流"的面积随着飞行高度的增加而变大;当飞行高度大于设计高度时,应考虑燃气"羽流"对发动机及所携带载荷的影响,所携带载荷应有热及污染的防护措施;此时喷管应采用变面积比的喷管,即高度补偿喷管,此喷管的面积比随着飞行高度的增加而增大. 相似文献
97.
对将来的空间运载系统来说,关键是要降低发射成本、提高运载器的可靠性和工作效率。对各种运载器的系统分析结果表明:采用总体结构和推进系统先进的单级入轨运载器能够达到这个目标。本文将介绍所有液体火箭发动机动力循环方式,接着针对各种循环类型的发动机进行运载器/推进系统组合分析,旨在确定将来的单级入轨运载器推进系统和与之相关的热力循环方式。现有的和已提出的具备完成单级入轨任务的发动机动力循环方案在此也做了阐述。 相似文献
98.
尺寸参数对气动液阀启动特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为气动液阀的启动过程建立了数学模型,分析了尺寸参数对该阀启动特性的影响。计算结果表明:在保证必要的工作寿命的前提下,适当地增大控制腔气孔的直径或增大靠近控制腔的活塞端面直径有利于提高该阀的响应能力。本文所得的结论有利于此类阀门的设计。 相似文献
99.
二次抛物线型面喷管参数的优化选择 总被引:1,自引:0,他引:1
二次抛物线型面是火箭发动机喷管较常用的一种型面,对其参数进行优化选择是必要的,在喷管型面长度和出口扩张半角确定的条件下,优化方法是把比冲作为目标函数,利用一维等熵流的气动力公式,二次抛物线型面的几何关系和计算机求极大值方法,确定达到比冲最佳值的设计变量一喷管初扩张角和出口马赫数。 相似文献
100.
固体火箭发动机性能规律精度分析 总被引:2,自引:2,他引:2
根据固体火箭发动机内弹道计算模型,提出了内弹道计算中的独立随机变量,建立了随机变量的概率统计模型,确定了参数的分布规律,并用Monte-Carlo法进行了内弹道模拟计算。最后对发动机性能的均值μ和标准差σ进行了分析和实验验证,得出了计算方法可行,数据可信的结论。 相似文献