全文获取类型
收费全文 | 2711篇 |
免费 | 695篇 |
国内免费 | 572篇 |
专业分类
航空 | 2087篇 |
航天技术 | 408篇 |
综合类 | 267篇 |
航天 | 1216篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 141篇 |
2022年 | 162篇 |
2021年 | 194篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 166篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 187篇 |
2010年 | 166篇 |
2009年 | 186篇 |
2008年 | 174篇 |
2007年 | 166篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 88篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3978条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
113.
114.
115.
116.
保形烧蚀材料基于酚醛浸碳烧蚀材料而发展,主要为未来火星的进入、下降和着陆系统的防热而研发。本文简要回顾了酚醛浸碳烧蚀材料的发展及运用,对保形烧蚀材料的应用需求进行了介绍,主要描述了保形烧蚀材料的定义、研制过程及相关气动热试验。 相似文献
117.
118.
119.
高压涡轮主动间隙控制系统机匣模型试验 总被引:2,自引:2,他引:2
设计和搭建了叶尖主动间隙控制系统的核心——可控热变形机匣模型试验验证台,利用机匣温度和变形量等参数的测量,验证了某主动间隙控制设计方案的基本工作特性.试验中通过改变集气腔进气流量,研究了不同试验工况下机匣温度分布规律,获得了机匣径向变形量及其在周向和轴向的分布规律.研究中发现冷却空气管的多孔冲击射流可以有效改变机匣温度,并达到调节机匣变形的最终目的.随着供气雷诺数增加,机匣的热响应时间减小,机匣的收缩速率明显增加,但该增加幅度随着雷诺数的增加而逐步减弱.试验结果表明:机匣径向冷却收缩量基本均匀.由于冷却空气管周向流量分配不均匀,使其周向上最大相对偏差为8.75%.同时冷却空气管结构和供气量差异会导致机匣轴向温度分布不均匀,在该验工况中,机匣径向冷却收缩量在轴向上最大的相对偏差为6.99%. 相似文献
120.
为了获得热气流中单液滴剪切破碎特性,采用高速摄像机对液滴变形、破碎过程进行了捕获。结果表明:液滴初始直径减小、气流温度增加,降低了液滴发生剪切破碎所需最小气动力;液滴破碎特征时间,随气动力增加呈线性递减变化趋势,且其值与变化梯度都随液滴初始直径增加而增大;液滴破碎区域面积、子液滴质量百分数随气动力增加呈先增加后减小的变化趋势,液滴初始直径增加,液滴破碎区域面积随之增加,而子液滴质量百分数则随之减小;剪切破碎锥角,随气动力增加呈线性减小的变化趋势;液滴破碎程度随液滴初始直径增加有明显改善;标准离差率数学模型可以用于子液滴群空间分布均匀性方面的研究。 相似文献