抓住实质理清思路提高电子技术课程教学效率

分析了电子技术课程教学面临的主要问题--学时少、内容多,论述了教学中的几个实质性问题,以及教学改革的一些思路,以期提高课程的教学效率.     

雷达识别效率的评定

介绍了评定雷达识到效率的信息度量法，指出该方法简单、方便。讨论了雷达识别的效率指标问题。     

管理效率、技术进步与生产率增长——基于中美航空公司的比较

运用Malmquist生产率指数方法，对中美15个航空公司2000～2006年期间的全要素生产率的变化作了测算与对比。分析结果显示，2000—2006年这些公司的生产效率总体上都有所提高，中国航空公司的全要素生产率的平均增长率为4.3％，美国的平均增长率为6．1％；综合效率改善与技术进步对中美两国航空公司生产率的影响程度并不相同，美国航空公司的主要驱动因素为技术变革与创新，中国航空公司的发展动力主要为对已有技术的运用以及组织管理效率的提升。中国航空公司全要素生产率水平的提高，除继续强调综合效率的重要性之外，也要进一步加强对技术进步的重视。     

提高无线岗位并岗后的维护效率

为了进一步提高通信设备维护效率、降低维护运行成本、提高人机利用率,浙江空管分局技术保障部从2005年下半年开始对所有通信设备探索实施了集中监控和并岗保障。     

气液两相工质激光推进的理想动力循环模型

为了分析气液两相工质激光推进的能量转换效率,建立了气液两相工质激光推进的理想动力循环模型,对能量转换效率的影响因素进行了研究。结果表明,冲压比和定容增压比是影响能量转换效率提高的主要因素,增大冲压比或定容增压比都能有效提高能量转换效率,冲压比随进口马赫数的增大而增大,而定容增压比随激光功率密度或工质中水滴与空气质量比的增大而增大。增大工质中水滴与空气的质量比能够有效增大定容增压比,提高能量转换效率,据算例可得,当冲压比π=10,水滴与空气的质量比f由0增大到10时,能量转换效率ηt由52.5%提高到了55.8%。     

制造业经理人online

普惠公司企业传播及政府关系副总裁杰·德弗兰克用创新实力赢得客户普惠作为一家拥有近90年历史的企业,一直以来秉承创新的理念并以其作为努力的方向,推出齿轮传动式涡扇(GTF)发动机技术就是很重要的一个证据。针对GTF发动机,虽然已经拿出了一个基本架构,但普惠还在不断进行着更好的创新,包括推出PW1100G之后,帮助A320neo已实现的额外2%燃油效率的提升,以及在     

优质服务的制度基础

优质服务对于企业的永续经营必不可少，但什么是优质服务？构成优质服务的效率要素和价值要素是什么，一直还缺乏理论的分析，这也是多年来我国航空公司不断追求优质服务，但航空服务质量总体水平仍然不高的一个主要原因，本文试图从效率基础和价值准则对优质服务进行制度的分析。认为，优质服务的效率不仅包括技术效率，而且包括配置效率、制度效率和动态效率，其中制度效率是最根本的，它是企业能长期提供优质服务的制度基础。只有建立适当的制度平台，才能为顾客创造更多的价值，对中国目前的航空服务来说，顾客价值主要体现在四个方面：安全服务、迅捷服务、舒适服务和法治服务。     

管制指挥中人的认知加工分析

本文针对宴际空中交通管制工作中所发现的一些不符合常理的现象，运用认知心理学的信息加工理论进行分析，展现管制指挥过程中人的认知加工过程及特点，探讨如何提高管制员的通话效率及如何对细微的不正常苗头保持高度的职业敏感性。     

高校计算机房软件支持方案

为了提高高枝计算机房计算机的使用效率，降低机房管理人员的劳动强度。本文通过软件的选择和设置，软件的维护给出了一套完整的高校计算机房软件支持方案。     

实施发动机远程监测提高运营及维修效率

为了延长发动机的在役时间,避免由于航班延误造成的损失,发动机远程监测已成为日趋先进和有很高实用价值的手段。本文介绍了GEES公司发动机远程监测技术及利用因特网进行监测的发展趋势。