全文获取类型
收费全文 | 1121篇 |
免费 | 367篇 |
国内免费 | 82篇 |
专业分类
航空 | 841篇 |
航天技术 | 185篇 |
综合类 | 85篇 |
航天 | 459篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1570条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
固体火箭发动机点火过程是一个很复杂和快速的过程,从接受到电信号到产生热能,点火器的热能又传到发动机装药表面,火焰扩散到整个表面,产生热蒸汽充满发动机燃烧室. 相似文献
82.
83.
在系统存在非匹配不确定性和输入未建模动态的情况下,提出了一种基于RBF神经网络和反演控制技术的非线性自适应控制系统的设计方法.应用RBF神经网络辨识系统中存在的不确定性,利用反演控制技术,设计了非线性自适应控制器,成功地处理了非匹配不确定性.同时动态非线性阻尼项的引入使得系统对未建模动态具有很强的鲁棒性,并应用Lyapunov稳定性理论,证明了系统跟踪误差、RBF神经网络参数误差全局渐近收敛于原点的一个邻域.最后给出的BTT导弹非线性六自由度数字仿真结果,显示了该设计方法的有效性. 相似文献
84.
85.
86.
87.
以汽油/空气两相混气为可爆混合物,采用汽油机点火和半导体高能点火系统,实验研究了不同点火频率对脉冲爆震室中不同位置脉冲爆震波压力的影响,结果发现,充满度大,产生的紊流强度大,有利于爆震波的形成;在大多数情况下,用低能量(50mJ)的点火系统点火时,点火频率大于实际产生的爆震频率;用高能(IJ)点火系统时,可缩短烯向爆震转变(DDT)的距离,易产生爆震,所得爆震波的峰值压力明显增大,所得结果可为脉冲爆震发动机的设计、爆震点火系统选型提供重要参考。 相似文献
88.
89.
利用球形气泡模型,通过数值求解研究了导弹尾部对发动机水下点火时推力峰值、尾部压力分布以及推力波动特性的影响.计算结果表明:尾部收敛段半锥顶角的变化对推力峰值影响较大,半锥顶角大于45°时,随着半锥顶角的减小,推力峰值缓慢下降;半锥顶角小于45°时,推力峰值随着半锥顶角的减小而加速下降;半锥顶角对推力达到峰值的时间影响较小;推力达到峰值时尾部收敛段压力分布变化较大;半锥顶角对推力波动特性影响很小. 相似文献
90.