全文获取类型
| 收费全文 | 6357篇 |
| 免费 | 1446篇 |
| 国内免费 | 762篇 |
专业分类
| 航空 | 5954篇 |
| 航天技术 | 440篇 |
| 综合类 | 604篇 |
| 航天 | 1567篇 |
出版年
| 2024年 | 59篇 |
| 2023年 | 254篇 |
| 2022年 | 268篇 |
| 2021年 | 272篇 |
| 2020年 | 273篇 |
| 2019年 | 325篇 |
| 2018年 | 178篇 |
| 2017年 | 277篇 |
| 2016年 | 303篇 |
| 2015年 | 244篇 |
| 2014年 | 319篇 |
| 2013年 | 287篇 |
| 2012年 | 414篇 |
| 2011年 | 439篇 |
| 2010年 | 296篇 |
| 2009年 | 364篇 |
| 2008年 | 353篇 |
| 2007年 | 401篇 |
| 2006年 | 310篇 |
| 2005年 | 248篇 |
| 2004年 | 212篇 |
| 2003年 | 241篇 |
| 2002年 | 182篇 |
| 2001年 | 211篇 |
| 2000年 | 198篇 |
| 1999年 | 141篇 |
| 1998年 | 136篇 |
| 1997年 | 147篇 |
| 1996年 | 173篇 |
| 1995年 | 140篇 |
| 1994年 | 142篇 |
| 1993年 | 149篇 |
| 1992年 | 147篇 |
| 1991年 | 121篇 |
| 1990年 | 114篇 |
| 1989年 | 126篇 |
| 1988年 | 46篇 |
| 1987年 | 46篇 |
| 1986年 | 5篇 |
| 1985年 | 2篇 |
| 1983年 | 1篇 |
| 1982年 | 1篇 |
排序方式： 共有8565条查询结果，搜索用时 19 毫秒
951.
为了研究高应变率载荷对于碳纤维增强树脂基复合材料变形破坏行为的影响,通过应变率修正式对复合材料的刚度与强度进行修正,建立了可考虑应变率效应的复合材料损伤数值模型,采用该模型对不同应变率条件下层板结构的面内破坏行为进行了模拟并与文献实验进行了对比分析。计算结果表明:本文所构建的数值模型可以有效预测树脂基层板结构在不同应变率条件下的破坏特征,并在材料刚度与强度硬化现象的预测方面有着较高精度;对于0°、90°铺层主导的试件,由于其力学性能近似为线性,数值模型在强度预测方面获得了较高精度;而对于±45°铺层主导试件,其在不同应变率条件下表现出较强的非线性损伤特性,因此模型在其强度性能预测方面存在一定误差。 相似文献
952.
针对机翼弹性变形对前掠翼(FSW)飞行器开裂式方向舵操纵特性的影响,基于计算流体力学/计算结构力学(CFD/CSD)松耦合静气动弹性数值计算方法,计算了亚声速条件下刚性和弹性前掠机翼开裂式方向舵的操纵特性,并分析了机翼弯扭变形对方向舵操纵特性的影响。计算结果表明,右侧开裂式方向舵打开后,与刚性翼相比,弹性翼的失速迎角提前约2°,达到最大升阻比的迎角提前约1°,小迎角时偏航作用增强,出现右滚力矩和滚转力矩"凹坑"现象,大迎角时偏航规律趋势提前约8°,滚转作用加剧;侧滑角增大时,偏航力矩减小的幅度大于刚性翼,滚转力矩完全反效;舵偏角增大时,偏航力矩的增幅小于刚性翼。经比较,在弹性变形影响下,弹性前掠翼的开裂式方向舵操纵特性与刚性前掠翼有明显区别。 相似文献
953.
